"Gelendvagen" - tuning, at hindi lamang ...

"Mercedes Gelendvagen" ay inisyu para sa 36 taon at samakatuwid ay itinuturing na ang German veteran. Subalit walang sinuman sa ulo ay hindi dumating ito sa limot, bilang ang demand para dito ay matatag. At ito ay conceived bilang isang kawal ng carrier. nakatapos siya akusasyon ng pagiging primitibo, at ngayon ito ay tinatawag na isang klasikong disenyo.

Mula sa kanyang pinanggalingan sa modernong panahon

Ang opisyal na petsa ng kanyang kapanganakan - 10 Pebrero 1979. Pagkatapos siya ay ilagay sa produksyon sa parehong oras na ito ay unang ipinakita sa publiko. Ngunit ang kasaysayan ng ang kotse na nagsimula na rin bago ang araw na iyon, noong 1972. Ang dalawang mga kumpanya - ang Aleman Daimler-Benz at ang Austrian Steyr-Daimler-Puch - sumang-ayon sa magkasanib na produksyon ng mga 10 thousand SUV sa isang taon. Ang makina ay dinisenyo bilang isang hukbo, upang ang mga katawan ay may isang pinasimple form, flat panel, at buksan ang modelo ay may isang natitiklop na salamin ng kotse. Modern "Gelendvagen" tuning na kung saan ay isang tatak ng kadalisayan, isang maliit na tulad ng isang lolo o lola. Kilala sa buong radiador ihawan na may bilog na headlights lumitaw lamang noong 1976.

Ang unang mga pangunahing pagkakasunod-sunod para sa 20 libong mga kotse mula sa mga tagagawa nakatanggap ng Iranian hukbo, at noong 1978 ang kotse ay handa na Gelendewagen, na isinasalin bilang "isang machine para sa magaspang lupain." Ngunit ang bagong Iranian pamahalaan kinansela ang order. Ang sitwasyon ay maaaring ayusin salamat sa guards hangganan ng Germany, Norway at ang mga hukbo ng Argentina. Ang isang factory bulwagan, na kung saan ay i-execute ang Iranian-sunod, na nagsimula sa trabaho. Ang unang produkto ay nakatanggap ng positibong feedback mula sa mga mamamahayag.

Teknikal na mga tampok at paggawa ng makabago

Ang gawain bago ang designer nahaharap isang tunay daunting: ang sasakyan ay dapat na mabibigo-safe at matibay sa lahat ng mga heograpikal na mga kondisyon, habang ang natitirang kumportable at safe. Kahit na masiyahan ang mga kahilingan na ito ay mahirap, ang mga designer pinamamahalaang. Simula noon at hanggang sa kasalukuyan araw hitsura at kagamitan, tuning "Mercedes Gelendvagen" ay nag-iiba na may nakakainggit na kaayusan.

Sa Russia, tulad ng sa maraming iba pang mga bansa, ang paghanga ay mismong isang Aleman kotse industriya, at ang tibay ng "Mercedes", at ito halos ay hindi baguhin ang exterior. Sa katunayan, ang kotse ay panaka-nakang sumailalim sa paggawa ng makabago. dahil lamang sa kanyang unang anyo "Gelendvagen" sa ating bansa, mga larawan ng kung saan namin ipinakita sa artikulo, at tinatawag na "kubo" at "refrigerator", at siya talaga ay may isang hugis-parihaba hugis. Ngunit, ayon sa mga may-ari, sila ay akit sa ito partikular na panlabas na imahe bilang ang pinaka-angkop na SUV.

Para sa higit sa 35-taong buhay ng mga kotse ay sumailalim sa maliit na pagbabago sa katawan. Ang pinaka-seryosong ng makabagong ideya - matibay na bubong pagkatapos natitiklop soft top at pahabang base. Mga pagbabago ay nagkaroon na isasagawa may kaugnayan sa paglipat mula sa kategorya ng militar at pulisya sa mga sibilyan sasakyan. Optics at na-upgrade pana-panahon. Noong 1981 siya ay inilabas ng isang modelo na kung saan ang ilaw ay protektado ng bar.

Saloon mga may-ari ng kotse na tinatawag na ang hari, lalo na pagdating sa mga mamahaling kagamitan. Mayroon silang isang mataas na kalidad tapusin. Kung may isang plastic, ito ay ang kanyang pinakamahusay na pagpipilian sa cabin. Motorists mahanap ito maginhawa na ang manibela ay itinaas pagkatapos ng pagbubukas ng pinto at i-off ang pag-aapoy - ito ay ginagawang mas madali upang magkasya ang driver. Ito ay nakatanggap ng magandang review at Factory music system, nag-isyu ng isang malinis, musikal tunog.

disadvantages ng kotse

Marahil lamang sa mga ingay pagkakabukod "Gelendvagen" ay maaaring makipag-usap sa isang negatibong paraan. Kahit na ito ay ginawa sundin, bilang befits, ngunit sa isang bilis paglampas sa 100 km / h hugis ng katawan at mababang aerodynamic katangian magpawalang-bisa ang lahat ng mga pagsusumikap ng mga Aleman automaker. Gayunpaman, kahit na sa basic kit kotse ay naka-high-end upholstery upuan, airbags, air conditioning, ABS at ganap na kapangyarihan accessories.

Bentahe ng brand "Gelendvagen", tuning at iba pang mga "chips"

Ang pangunahing bentahe ng "Mercedes Gelendvagen" pagtatago sa ilalim ng hood. Engine sa kotse na ito ay sinadya dami ng 2.7-5.5 liters. Ang kapangyarihan at lakas ng tunog ng motor sineseryoso nakakaapekto sa fuel consumption: 5 liters ng motor "kumain" 22 liters ng gasolina sa lungsod at 15 litro sa suburban ruta. Tila, ayon sa bilang ng "mga kabayo" ng accelerator pedal nagiging mas mahigpit, ito ay hindi madaling mawalan ng kontrol ng machine control at pangkalahatang kilusan sa "Gelendvagen" lubos na malambot at makinis, nang walang anumang jerks. Ngunit kung kinakailangan, maaari niyang gumawa ng isang dramatic leap forward at literal na nakabukas sa isang punlo at iba pa. Ang tunog ng lahat ng uri ng engine ay relatibong tahimik, ang tumatawag lamang kaaya-aya asosasyon at mga intensiyon ng kotse upang bumili. Kunin ang karanasan ng pamamahala ng machine na ito tandaan ang mga sumusunod nuances: ang pinaka-kumportable ay ang bilis ng 100-110 km / h. Ang karagdagang mga pagtaas sa bilis ay nilalagay ang hitsura ng ingay na nagmumula sa air stream. Of course, ang mga kilusan sa isang mas mataas na bilis ay posible, ngunit ito ay kinakailangan upang ipasok ang mga liko tunay mabuti. Tagahanga ng "Gelendvagen" na pagkakataon medyo mahigpit na suspensyon, pagkakamali at butas maging sanhi ng kotse haltak, ngunit blows sa katawan ay hindi ipinadala. Ang kredito ay kabilang sa mga pagpepreno sistema ng kotse. Kapag ang masa ng halos 2.5 tonelada ito hihinto para sa isang instant at halos walang putol sa isang naaangkop na pedal ng preno.

Tulad ng para sa kanyang mga katangian ng off-road, ito ay malamang na hindi na ang may-ari ay nais na gamitin ito sa larangan, pagdating sa bagong modelo. Kahit na "Gelika" ay hindi takutin o putik, o snow, o ang kakulangan ng simento. Ang mga potensyal na mayroon siyang, ngunit siya ay hindi pa rin para dito. "Gelendvagen" tuning na maaaring ma-iba-iba - mga kotse para sa mga mahilig ng kapangyarihan at ekstrovagantnosti.

Sa wakas, Gusto kong bigyang-diin muli ang pagiging maaasahan at katayuan ng Mercedes-Benz Gelandewagen. Ito ay isang sasakyan na palaging umaakit pansin. Medyo nalilito, siguro ang gastos ng pagpapanatili nito. Tanging kapalit na gulong ay nagkakahalaga ng $ 300. Ngunit pagkatapos, ang halaga nito ay hindi demokratiko. "Gelendvagen" tuning na nangangailangan ng mumunti investment, ay gastos tungkol sa 14 milyong Rubles!