Driver ang tumakas sa pinangyarihan ng aksidente: parusa at pananagutan

Bawat taon sa ating bansa may mga tungkol sa 200 000 mga aksidente. Sa kasamaang palad, ang tungkol sa 10% ng mga kaso, ang lider ng aksidente, katok ang lalaki o lamang hooking sa mababang bilis ng isa pang kotse sinusubukan upang mag-iwan nang mabilis upang maiwasan ang responsibilidad. Sa karagdagan, 5% ng nagtatago, kapag nag-uulat ang nakaseguro kaganapan, mga iniulat maling impormasyon tungkol sa mga sanhi ng pinsala ng kotse. Ano ang mangyayari kung ang driver tumakas sa pinangyarihan ng aksidente? Ang parusa para sa mga naturang isang gawa ay depende sa maraming mga kadahilanan, ngunit karamihan sa mga administrative responsibilidad ay hindi maaaring iwasan.

may problemang isyu

Karamihan sa mga tao, nakakasama kotse ng ibang tao, pagtatago mula sa tanawin. At kung ito pa rin ay hindi pa nakikita, pagkatapos ay ang tukso upang pumunta masyadong nagpapataas. Ang trapiko ay hindi masyadong maraming interesado sa paghahanap ng mga salarin, dahil ito ay halos imposible.

Bilang abogado, ang trapiko pulis ay aktibong hanapin ang driver lamang kapag ang mga apektadong tao o aksidente humantong sa pagkamatay ng isang mamamayan (citizen). Kapag ang iyong sasakyan lamang ng isang maliit na durog, ang pagkakataon upang mahanap ang salarin ay halos zero.

responsibilidad Framework

Kung ang driver tumakas ang aksidente scene, kaya niyang harapin administrative pananagutan. Gayunman, oso violators lamang, siyempre, napapailalim sa pagpapasiya ng kanyang pagkatao. Ang biktima ay maaari pa ring tumanggap ng kabayaran para sa mga pinsala sa buhay at kalusugan ng MTPL patakaran at nang walang paglahok ng may kasalanan sa katarungan.

Aksidente - pangyayaring ito, na kung saan lumitaw sa kurso ng isang kalsada sasakyan at sa kanyang partisipasyon, kung saan ang mga tao ay nasugatan o namatay, nasira cars, mga gusali, karga, o may iba pang mga pinsala na materyal.

Kadalasan nangyayari ito upang ang mga driver, at naging salarin ng aksidente, ay lumalabag sa mga kinakailangan ng mga panuntunan ng trapiko, na kung saan nakasaad na sa kasong ito dapat mong ihinto at hindi ililipat mula sa pinangyarihan. Kung ang naturang mga kinakailangan ay ang mga driver ay hindi sumusunod, at pagkatapos ay ang kanyang pinakamahusay na mukha pag-agaw ng mga karapatan, at sa pinakamalala - ang pagdakip ng hanggang sa 15 araw. Kapag ang mga tao tumakas sa pinangyarihan ng aksidente, ang parusa ay palaging magiging mas malakas kaysa sa kaso kung siya ay nagtutulog bago ang pagdating ng trapiko pulis.

hurisprudensya

Medyo madalas, ang inspector na mali ang classifies ang mga krimen na ginawa sa pamamagitan ng mga driver at samakatuwid ay umaakit sa kanya sa account para sa higit pang malubhang pagkakasala kaysa sa ginawa niya. Ano ang maaaring ito ang sitwasyon at kung paano mag-apela ang kanyang mga aksyon? Siya, halimbawa, ay maaaring magpahiwatig sa ulat na ang driver tumakas sa pinangyarihan ng aksidente, ngunit sa katunayan ay hindi sa lahat ng kaso, ang bisa nito ay maaaring maging kaya kwalipikado.

Gayunman, ang inspector ay maaaring patunayan ang error at sa gayon ay manalo ang kaso. Maaari mong subukang bawasan ang halaga ng multa, o kahit na makamit ang isang ganap na pagpapalaya. Ito rin ang mangyayari na ang mga driver ay hindi magdusa mula sa inspector, at mula sa mapanlinlang na pagkilos ng iba pang mga driver na unjustly akusahan ang mga ito ng mga nagiging sanhi ng pinsala.

algorithm ng mga aksyon sa kaso ng aksidente

Paano kumilos sa iyong sarili kaganapan ng isang aksidente?

• Dapat huminto agad, i-on ang mga ilaw ng babala, maglagay ng babala tatsulok at ilipat ang mga bagay na may kaugnayan sa ang insidente.
• Kung may mga biktima, ito ay kinakailangan upang magbigay ng first aid at kagyat na tawag "ambulansiya", at sa pinaka matinding mga kaso, kailangan nilang i-drop off sa ospital sa kanyang kotse (upang mahuli ang isang biyahe), at pagkatapos ay bumalik sa pinangyarihan ng aksidente.
• Kung kinakailangan, kailangan mong bitawan ang daanan ng mga sasakyan.
• I-record ang mga pangalan at address ng mga saksi, at nire-record ang mga sumusunod na mga item na nauugnay sa ang insidente.
• Tumawag sa pulis at maghintay para sa mga opisyal ng pagpapatupad ng batas.

Karamihan mas masahol pa kapag ang salarin ay tumakas sa pinangyarihan ng aksidente. Mag-iwan ng matapos ang aksidente, siyempre, para sa iba't ibang dahilan: takot, tiwala na walang nakita ito, at iba pa D. Gayunpaman, sa kasong ito, ang driver deprives kanyang sarili ng pag-asa para sa isang layunin at kumpletong imbestigasyon ng lahat ng mga detalye ng aksidente at ang posibilidad upang mangalap ng ebidensiya sa tanawin.. Mayroon ding isang panganib na ang mga bystanders ilarawan ang sitwasyon ay hindi gaya ng nangyari sa katunayan papangitin kaganapan. Ngunit kung ang driver pagkatapos ay nagbago ng kaniyang isip at admits kanyang pagkakasala, ang posibilidad na siya ay mananatiling walang parusa, napaka-kaunti.

pagkamaawain

Manatili sa ang tanawin ay kinakailangan para sa dalawang mga kadahilanan. Ang driver sa isang napapanahong paraan ay makakatulong sa mga biktima (biktima) at ipinasusunod dahilan "first aid". Paghahatid ng mga biktima sa ospital ay patuloy na magiging mahalaga sa pagtukoy ng mga antas ng pagkakasala ng mga driver. Ngunit kung ang isang mamamayan tumakas ang aksidente scene, ay naghihintay para sa kanyang parusa ang pinakamalalang.

Kasabay nito hindi isasaalang-alang upang makatakas mula sa pinangyarihan ng ang sitwasyon aksidente, kapag ito ay ang salarin na nag-iisa ay hindi maaaring makatulong at mag-iwan ang lugar ng aksidente upang tumawag sa pulis at medikal na tulong. Ng malaking kahalagahan sa pag-uuri ng ang kilos ay mabigat na pinsala kung sino ang Nakakuha nasugatan.

kriminal na pananagutan

Dalhin ang perpetrators ng aksidente sa kriminal na pananagutan lamang sa kaganapan ng pinsala sa katawan ng biktima ng moderate kalubhaan o malubhang pinsala, o kamatayan. Kung ang lahat ng mga negatibong kahihinatnan na naganap bilang isang direktang resulta ng na ang driver umalis sa pinangyarihan ng aksidente, ang salarin ay maaaring sentenced sa pagkabilanggo ng hanggang sa tatlong taon at upang mag-alis ng kapangyarihan upang makisali sa mga tiyak na mga gawain.

Iyon ay, ang kriminal na pananagutan ay posible sa gayong mga kalagayan:

• ang pagkakaroon ng pagkakasala;
• nagiging sanhi ng isang tao (mamamayan) average kalubhaan ng pinsala, malubhang pinsala o kamatayan.

Kung ang isang tao ay tumatakas sa pinangyarihan ng aksidente, ang parusa para ito ay depende sa kalubhaan ng mga kahihinatnan. Kapag aksyon sa pagmamaneho ay hindi mahulog sa ilalim ng Artikulo 264 ng Kriminal Code ng Russian Federation, ay siyang magtataglay ng administrative responsibilidad. Sa kasong ito, maaari kang debarred para sa isang panahon ng 1 hanggang 1.5 taon, o arrest para sa 15 araw.

Kahit na ang sisihin para sa aksidente sa ibang mga tao, at isang pagpasa driver nakita ito, siya ay maaaring tumawag sa pulis at tulong, ngunit hindi gawin ito, ito rin ay may karapatan upang mag-usig sa administrative proceedings.

Sa pinangyarihan ay dapat ding manatili na tulungan pulis sa pagsisiyasat ng kasong ito. Ang lahat ng iyong mga paliwanag, mga aksyon sa pamamagitan ng paghahanap saksi, eyewitnesses, komento, partisipasyon sa inspeksyon site ng aksidente at sa paghahanda ng mga legal na dokumento ay maaaring pagkatapos lamang i-play sa iyong pabor. Ngunit kung ang may-sala tumakas sa pinangyarihan ng aksidente, ito ay lamang ang lahat kumplikado.

Paano mo patunayan ang iyong kawalang-kasalanan?

Kapag injected sa isang aksidente sa trapiko, kahit na kung ang lahat ng mga katotohanan tungkol sa iyong paglahok sa insidente, ang kaso sa ilang mga kaso maaari kang manalo. Ito ay nagkakahalaga upang subukan upang patunayan ang nakatuon sa pamamaraan irregularities sa mga mahalagang papel.

Bakit ba ito ginagawa? Pinapapasok sa mga dokumento paglabag ay maaaring magresulta sa pagbubukod ng mga IDPs mga dokumento mula sa ebidensiya sa iyong kaso. Sa pamamagitan ng kino-compile ang naturang mga mahalagang papel ay nakatakda medyo mahigpit na mga panuntunan. Kung ang tao ay tumatakas sa pinangyarihan ng isang aksidente, ang responsibilidad ay maaaring mitigated may makabuluhang mga error at mga kamalian sa disenyo protocol. Kapag sila ay makilala IDPs dokumento ay maaaring subukan upang makilala tinatagusan katibayan at sa gayon ay "break up" ang kaso.

Kasabay nito ay kinakailangan upang interbiyu mga saksi, Inspector, saksi, hanapin contradictions sa kanilang mga katibayan at upang ituro ang mga paglabag sa batas.

Pag-apela sa affixing

Tulad ng aming nabanggit, kung ang paglabag ay hindi magpataw ng multa. Tumakas siya sa pinangyarihan ng isang aksidente - maging handa upang mawala ang kanilang mga karapatan o upang maghatid ng 15 araw. Fine ng hanggang sa 1000 rubles ay ilagay lamang sa kaganapan na ang mga paglabag ng trapiko ay itinatag na may kaugnayan sa isang aksidente sa trapiko, ngunit ang mga driver ay hindi umalis pagkatapos ng pagkakasala. Gayunpaman, kung ikaw ay inalis ng karapatan, maaari mong iapela ang affixing ng hukuman.

mahalaga na Abiso

Dapat ito ay nabanggit na ang mga driver ay pinagbawalang uminom ng alak (na kumuha ng mga gamot, at iba pa. D.) Matapos ang aksidente. Kung siya pinapansin tulad ng mga paghahabol, siya, muli, maaaring maparusahan. Sa batayan ng ang Administrative Code ng Russian Federation ay maaaring ikaw ay kinakailangan upang magbayad ng multa ng hanggang sa 30 000 Rubles, at upang mag-alis ang mga karapatan ng 1.5 hanggang 2 taon. Ito ay kaya mahalaga hindi lamang upang iwanan ang tanawin, ngunit hindi uminom ng alak, ito ay lamang sa iyong pinakamahusay na interes.

mga resulta

Kung ang driver tumakas sa pinangyarihan ng isang aksidente, ang mga kahihinatnan ay maaaring maging napaka-ibang, ngunit ang pinaka-salungat na kinalabasan - kriminal na pananagutan. Sa maliit na pinsala sa naka-park na kotse maaari kang maging malamang na hindi mahanap at humirang ng isang kaparusahan, ngunit kung may mga tao na mga biktima, pagkatapos ay pumunta hindi napapansin ay magiging lubhang mahirap.