Commercial Port ng Vladivostok at mga gawain nito

CPV - Vladivostok Komersyal Sea Port, ang produksyon kapasidad ay matatagpuan sa loob ng labinglimang berths. Ang kanilang kabuuang haba ay lumampas sa apat na kilometro.

paglalarawan

JSC "Vladivostok dagat kalakalan port" ay kasama sa ilan sa mga pinakamalaking unibersal na mga bagay ng ganitong uri sa Russian Far East. Ang kumpanya ay kinuha ang mga nangungunang posisyon sa mga teknikal na kagamitan sa rehiyon. Park ay gumagawa ng isang natatanging diskarteng ito, maraming mga kumpanya ay nag-aalok cargo handling.

Mga katangian ng Vladivostok Commercial Seaport din ay hindi maaaring gawin nang walang mentioning ang malaking imprastraktura. Nagbibigay ito sa mga kompanya ng competitive na bentahe. Kabilang sa mga ito ay ang posibilidad ng pagbibigay ng mga customer na may kargamento transportasyon sa iba't ibang mga rehiyon ng Russia. Ang kompanyang ito, sa katunayan, ay ang transportasyon gateway sa bansa sa Pacific Ocean. Ang kumpanya ay nagbibigay ng paghahatid ng isang malaking bahagi ng pang-industriya at mga consumer kalakal. Ito ay isa sa mga pinakamalaking nagbabayad ng buwis at mga employer sa rehiyon.

misyon

Commercial Port ng Vladivostok (Vladivostok Komersyal Sea Port) nagpapalaganap ng trade. Ito ay nagbibigay ng isang kapaki-pakinabang na pakikipag-ugnayan para sa mga customer at mga kasosyo. Ito rin ay naglalayong samahan ay naglalayong i-promote ang kasaganaan ng lungsod at ang buong estado. Ang kumpanya ay sumusuporta sa pagpapatupad ng makabagong mga proyekto. Ang kumpanya ay nagtatrabaho sa mga propesyonal na mga kasosyo sa pag-unlad, pati na rin ang pagtaas ng kanyang produksyon scale. Espesyal na pinapahalagahan ang pagnanais ng mga empleyado mapabuti ang pagganap ng kumpanya. Ang kumpanya ay nakatuon sa makatarungang pagtatasa labor staff.

diwa ng koponan

Vladivostok Komersyal Sea Port ay nagbibigay ng mga customer na may mataas na kalidad ng serbisyo. mapigil ang kumpanya ay ang pagkakaisa ng mga koponan, ay nakatuon sa pamamagitan ng kanyang trabaho upang bigyan puwersa sa mabilis na pag-unlad ng buong lungsod. Kasabay nito ang isang mahalagang enterprise gawain ay sa kapaligiran proteksyon.

sama-sama

Panandalian Kami ay inilarawan kung paano ang Commercial Port ng Vladivostok. Pamamahala ng kumpanya Ipakikita sa ibaba. Yusupov Zairbek Kamilevich ay tumatagal ng higit sa bilang CEO. Zvyagintsev Leonid Gennadevich ay ang Deputy ng Ekonomiya at Pananalapi.

kuwento

Vladivostok malaking papel sa pag-unlad ng Far Eastern Suburbs ng dagat na daungan ng kalakalan ng bansa mula noong mga unang araw ng pag-play grounds. Siya ay naging ang pangunahing ng pamamahagi base. Sa pamamagitan ng ito nakapasa sa cargo daloy sa Kamchatka at Sakhalin. Ang kumpanya ay naging isang panimulang punto ng commercial courts sa ibang bansa.

Commercial Port ng Vladivostok - na pangunahing Russia Far Eastern berth para sa ships pagdating mula sa ibang mga estado. Ito ay mula dito ay nagmumula Mahusay Siberian Ruta. Ang bay corvette ipinasok sa ilalim ng pangalan na "Amerika". Nakasakay ng barko ay Nikolai Muraviev-Amur. Sa 1860 siya ay nagbibigay sa pagtuturo sa batayan ng port sa daungan ng Vladivostok. Sa lalong madaling panahon ng militar sasakyang ipinasok para sa pagpapatupad ng mga order sa bay tinatawag na "Manchuria". Bilang isang resulta, isang guwardya ng Vladivostok ay itinatag. Sa lalong madaling panahon, siya ay ipinahayag ng isang duty-free port ng trade. katunayan na ito ay ang puwersa para sa mga aktibong pag-unlad ng kumpanya.

Sa 1896, Nicholas II, na ang Russian emperador, aprubahan ng Regulations, na kung saan Kinukumpirma ang konstruksiyon ng isang komersyal na port sa bay tinatawag na ang Golden Horn sa Vladivostok. Para sa pananaliksik inilalaan 600,000 Rubles. Sa pag-aaral na ito ginagamit namin ang pinaka-advanced na sa oras na iyon banyagang at domestic teknolohiya. Kami ay kasangkot ang pinakamahusay na mga propesyonal, na pumupunta mula sa iba't ibang lungsod sa Russian.

Sa 1897, ang pagtula ng kongkreto ginawa array upang ayusin berths. Tatlong taon mamaya, Vladivostok nakuha ng mga tampok ng isang modernong port. Ang Russian pamahalaan ay inaprubahan ng isang espesyal na opisyal na dokumento. Ayon sa kanila, ang port ay tinatawag na trade. Pagkatapos ng dulo ng Russian-Hapon digmaan ng Vladivostok para sa maraming mga taon ay ang tanging internasyonal na Russian port sa Pacific Ocean. Ito ay nai-export na iba't-ibang mga cargoes grain. Gayundin, salamat sa enterprise ay nagbibigay ng transit sa kalakalan ng Mansurya at Ruso. Ang digmaan ay nagsimula.

Sa panahong ito, ang kumpanya sa sandaling muli ipinagkatiwala sa papel na ginagampanan ng mga pangunahing port ng bansa. Cargo trapiko ay nadagdagan kapansin-pansing. Ito ay kasama tulad ng pagkain, at mga tool militar, pati na rin ang mga tren. Ang mga kalakal ay inihatid mula sa Estados Unidos. Kinakailangan kagyat na pagbabagong-tatag ng kumpanya. Upang ipatupad ang may-katuturang mga proyekto, ang Russian pamahalaan ay inilalaan 1.7 milyong Rubles. Produksyon ng base, na kung saan ay isinama sa Tsarist Russia, na ginawa ito posible para sa mga kumpanya upang gumana nang maayos para sa taon matapos ang 1917 rebolusyon

kamakabaguhan

Ang kumpanya ay aktibong pagbuo ng container component. para sa modernisasyon mga gawa ay natupad. Produksyon ng kapasidad ng ilang mga piers reoriented. Vladivostok Komersyal Sea Port ay binili ng isang pinasadyang mga cargo handling equipment. Tumaas na volume ng pagproseso ng iba't-ibang containerized karga. Ang kumpanya ay gagana rin sa iba pang mga bagay. Kabilang sa mga kalakal: coke, selulusa, kahoy, butil, automotive kagamitan, at metal.

Ang kumpanya ay isang kasapi ng FESCO. Ito ay isa sa mga pinakamalaking transportasyon at logistik mga kumpanya sa Russia. Ang organisasyon ay itinatag ng isang ganap na record na may kaugnayan sa lalagyan handling volume sa Far East.