Central pagla-lock ng VAZ-2110: sistema ng disenyo, mga diagram at repair

Central pagla-lock ng VAZ-2110 ay isang opsyonal na dagdag na, hindi kasama sa bawat equipment sasakyan. Sa katunayan, medyo murang mekanismo, madaling i-install, pagkumpuni at gamitin, ngunit sa slightest pinsala sa ari ng kotse ay nahaharap sa problema. Hindi masyadong kumportable sa harap ng bawat paglabas mula sa ang kotse upang suriin kung ang mga lock kahon ay hindi isinama. Ito ay lubhang mas madaling na may isang solong pag-click sa remote alarm o pag-on ang susi sa larva ng pinto ang pagmamaneho upang isara ang lahat ng mga kandado.

CZ sa kotse ng ika-sampung pamilya

Ang pangunahing pag-andar ng aparato ay malinaw mula sa pamagat: may pagdating ina-unlock at pagsasara ng lahat ng mga kandado sa mga pinto ng kotse sabay-sabay. Operasyon ng aparatong ito ay maaaring natupad kasama ang mga alarma ng kotse, at nang wala ito. Base unit - isang yunit ng gitnang lock VAZ-2110, na kung saan ay isang maliit na circuit, sa loob kung saan ang ilang mga elemento ng semiconductor at electromagnetic relays. Sa halip na sa huli ay maaaring gamitin hindi relay at transistor kapangyarihan keys.

Sa kabila ng lahat ng mga pakinabang ng gitnang pagla-lock system, huwag magtiwala sa kanya ganap, lalo na kung ang ilang mga kasalanan nanonood sa kanya. Para sa menor de edad faults ay hindi maaaring shut isa o higit pang kandado hanggang sa katapusan. Ang dahilan sa ito ay maaaring ang pagkaputol ng electric motor, gearbox, pagiging isang bahagi ng, o ang control system. Upang isagawa ang kahit menor de edad pag-aayos na kailangang malaman sa aparato at prinsipyo ng operasyon ng gitnang lock.

pangunahing bahagi

Pag-lock (VAZ-2110) ay may mga sumusunod na bahagi sa kanyang disenyo:

1. Ang semiconductor electric control unit.
2. Bilang ang actuators ay ang mga nakatuon Motors (ng isang kabuuang 4 - upang i-lock sa bawat isa, ngunit kung mayroong isang drive upang i-unlock ang mga puno ng kahoy, limang). Ang mga ito ay maliliit na electric Motors sa rotors na reducers.
3. Limit switch, na kung saan ay nagbibigay-daan upang matukoy ang katayuan ng lock (naka-install sa gear Motors mount sa pinto ang pagmamaneho).
4. Wire tambalan fuse.

VAZ-2110 gitnang pagla-lock ay maaaring pinamamahalaan sa ilang mga mode:

1. Pataasin ang lahat ng mga kandado ay nangyayari kapag ina-unlock / pagla-lock ng pinto ang pagmamaneho.
2. Kapag nagse-set ang kotse alarma ay armadong at alisin sa kanya. Ibinigay na ang signaling koneksyon ay ginawa at gitnang pagla-lock control unit.
3. Kapag ang remote control function na may CZ keyring. Ang ganitong mga system ng pamamahala ay relatibong mababang gastos at maaaring magamit sa mga sasakyan nang walang pagbibigay ng senyas.

Ang pangunahing dahilan ng mga detalyadong paglilista CZ

Kung hindi gumagana gitnang pagla-lock ng VAZ-2110, ang sanhi ay sa pabor ng depektibo ang mga executive na aparato - gear Motors. Sa buong istraktura ang mga ito ay ang pinaka-mahina laban punto, habang ang mga ito ay apektado ng ang pinakamalaking load. Mga aparatong ito ay gumagalaw sa panahon ng operasyon, na accelerates ang produksyon ng mga elemento na kasama sa kanilang mga istraktura.

Ngunit may isa pang mahalagang detalye - VAZ-2110 sa labas ng produksyon para sa higit sa sampung taon na ang nakakaraan, na ito ay sinabi na sa alinman sa mga machine ay magiging problema na may kaugnayan sa "pag-iipon" ng mga elemento. Harness nagko-collapse, gearmotors ay deteriorating, kahit na sa transistors dahil sa madalas na overheating ng ang yunit control maaaring mabigo para sa naturang panahon. Samakatuwid ito ay kinakailangan upang pag-aralan nang mabuti ang lahat ng mga sintomas ng pinsala at mga paraan upang harapin ang mga ito.

Activators ng gitnang lock

Ito ay isinasagawa gamit ang kanilang mga tulong control gitnang pagla-lock ng VAZ-2110. Ang mga ito ay naka-mount sa pinto, may isang plastic pabahay. Mga kaso ng fusion ay bihirang ngunit huwag mangyari. Lalo na kung ang isang malaking-load ng mga gawa sa device o bahagi ng motor ay ginawang aktibo. Sa kaso ng pisikal na depekto (reflow bali) sintomas tulad:

1. Sa pinto, na kung saan ay may sira activator ceases upang mapatakbo ang pag-unlock / lock function.
2. Pagkabigo ng fuse dahil sa labis na naglo-load sa ang supply chain.

Nagiging sanhi ng pinsala activators

Halos lahat ng mga bahagi ng activators ay gawa sa plastic. Ito ay lubos na matibay, magagawang makatiis mabigat na naglo-load. Ngunit ito ang mangyayari, at pag-aasawa, at ang pagkaputol ng kandado. Sa huli kaso, mayroong isang matalim na pagtaas sa ang pag-load sa motor, gears maaaring nawasak, mag-withdraw mula sa mga pakikipag-ugnayan. Ang kastilyo ay paghiging, ngunit ang mga kahon ay hindi mahulog (o tumaas, depende sa kasalukuyang estado).

Ngunit tulad ng isang manipestasyon ng pinsala ay maaaring sanhi ng hindi tamang pag-install. Ito ay kung sakali ang lugar ng trabaho relatibong kamakailan lamang, direkta o hindi direkta na may kaugnayan sa ang mga elemento ng gitnang lock. Paglabag baras pagsasaayos - ito ay ang unang bell sa ang katunayan na ang buong sistema ay hindi gumagana nang maayos. Ang kastilyo, kung saan ang adjustment ay mali, hindi gagana, habang ang iba gumana tulad ng dapat nito.

Ang control unit ay isang central lock

Tungkol sa lokasyon ng gitnang pagla-lock (VAZ-2110), ay kilala sa bawat motorist na may kailanman natutugunan sa kanya. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng sentral na bahagi ng dashboard, sa sahig. Upang matukoy ito medyo simple: isang bloke ng plastic, ito ay angkop upang pakinabangan ng isang bloke sa dulo. Matapos alisin ang takip mula sa yunit, ikaw ay makita ang loob nito sa isang maliit na bayad upang electromagnetic relays. Ito ay ang yunit at ay responsable para sa buong system. At kabiguan kadahilanan ay maaaring siya ay maging tulad:

1. Kapag ang may sira actuator, ang pagtaas ng load sa kanila ay isang pagtaas sa ang kasalukuyang sa supply ng chain. Ito ay humantong sa makabuluhang overloads, kabiguan ng fuse, ang pagkawasak ng PCB track. Sa panahon ng pang-matagalang thermal ng stress break paghihinang, mount elemento binti mawala ang mga de-koryenteng contact na may ang buong scheme.
2. Edad ay gumaganap ng isang malaking papel na ginagampanan, kaya sa paglipas ng panahon ay maaaring lumala contact sa electromagnetic relays. Transistors ay hindi na walang hanggan, sa kaso ng Sobra ay maaari ring mabibigo.
3. Ang pagkasunog ng fuse ay humantong sa ang katunayan na ang buong pamamaraan ay hindi gumagana - gitnang pagla-lock ay hindi tumugon sa anumang bagay. Fuse ay matatagpuan sa espesyal na goma o plastic pabahay, ng pahinga ng red (minsan pink) wires. Tandaan na hindi mo maaaring i-install piyus na may mas mataas na rating, tulad ng ito ay humantong sa pagtunaw ng mga kable at apoy.
4. Plug-in na koneksyon control unit - isa sa mga pinaka-madaling matukso mga lugar. Malapit sa kanila heater (heat source), at sapatos sa pagmamaneho, na maaaring maging dust, dumi, at tubig. Ang lahat ng ito nang sama-sama ay ang sanhi ng oksihenasyon sa block. Maaari mong kumuha alisan ng ito sa pamamagitan ng mga espesyal na mga solusyon o sprays (WD-40 at mga katulad nito). Kung ang pads na kondisyon ay umalis magkano na ninanais, ito ay mas madali upang palitan ang ganap.

Electronic control unit

Circuit ay binubuo ng gitnang lock VAZ-2110 mula sa Semiconductors at electromagnetic relays. Ngunit sa nakalipas ay hindi ginagamit sa lahat ng mga modelo ng CZ. Ito ay lubos na mas mahusay na paggamit ng transistor switch, gumagana ang mga iyon sa mga prinsipyo ng ang relay, ngunit walang pisikal na aktibidad. Bilang kinahinatnan - ang mechanical wear ay ganap na ibinukod. Ngunit ang pagkakataon ng breakdown ng mga elemento semiconductor pa rin kasalukuyan.

Sa kaganapan ng paghahati-hati ng CZ sa mga nangungunang sampung ay alinman sa patuloy na hinihimok o ganap na itigil na tumugon sa pagkilos. Upang subukan ang kahusayan ng ang yunit control ay dapat na konektado halili upang door ang dilaw at pulang wire gearmotor pagmamaneho. Ito ay kanais-nais upang direktang i-block ang koneksyon sa unit control. Kung ang mga flag ay itataas at lowered nang maayos, at pagkatapos ay kasalanan sa electronics madepektong paggawa ay hindi magkaroon ng kahulugan, kailangan mo upang tumingin para sa mga dahilan sa iba pang mga bahagi.

Pagbasag sa mga kable

Ang susunod na mahalagang elemento ng ang buong sistema - ay ang mga kable. Mula sa na kung saan ito ay magagawang, trabaho ay depende sa gitnang pagla-lock. Kung may mga pagod wire, cuts, ito ay hindi maaaring hindi humantong sa alinman sa hindi sinasadyang nagti-trigger ng activators, o sa kanilang kabiguan. Karamihan sa mga madalas, mga kable nagko-collapse sa fold - sa pagitan ng mga pinto at katawan. Upang suriin ang integridad ng ang pangangailangan na ipatupad ang dial sa bawat wire hiwalay. Lamang huwag kalimutan upang i-off ang kapangyarihan, kung hindi man makapinsala sa meter.

faults trailer

Trailer ay nagbibigay-daan sa control system upang maunawaan sa kung anong posisyon (naka-lock o i-unlock) ay sa sandaling ito ang pintuan ng oras. Sa tulong ng isang senyas sa pagla-lock at ina-unlock ang gitnang lock relay VAZ-2110. tulad ng isang pattern ay maaaring obserbahan sa kaso ng kabiguan, kung saan ang signal ay dumating sa pag-unlock at pag-lock sa offline. Upang gumawa ng pag-aayos, kailangan mo upang ganap na baguhin ang door actuator pagmamaneho. Pagkumpuni ng mga item na ito ay hindi maaaring maging kaya sa kaso ng pinsala ay lamang ang kumpletong kapalit.