Car "Aveo T250" (Chevrolet Aveo T250): mga review, mga detalye, mga presyo

Car "Chevrolet Aveo T250" nagsimula upang makabuo noong 2006. Pinalitan nito ang T200 modelo at nakuha ng isang mas modernong katawan. Kagamitan sa pangkalahatan ay nanatili sa parehong, gayunpaman, ang mga pagtutukoy ay may pinabuting. Nice disenyo, lalo na kapag kumpara sa nakaraang bersyon, ay impressed, at ang bagong "Aveo" mabilis na nagkamit ng isang malawak na madla ng mga mamimili. Siya ay naging isa sa mga lider sa merkado ng mga murang kotse, at nagbebenta na rin sa araw na ito. Sa sampung taon, ang kotse pinamamahalaang upang ipakita ang kanilang mga sarili, upang maaari naming makikita mo ito mula sa isang praktikal na punto ng view, batay sa karanasan ng may-ari.

Pangkalahatang mga katangian

"Aveo T250" ay gawa sa tatlong mga bersyon. Ang pinaka-popular na mga ito - 5-door sedan. Mayroon ding isang hatchback, na may presensya ng tatlo o limang pinto. Model na binuo sa Tsina, Korea, Poland at Ukraine. Chinese cars tipunin sa GM Branch, natanggap ang pinakamataas na rating mula sa may-ari. Modelo ng mga Intsik assembly naiiba lalo na sa 1.6-litro engine at isang magandang bundle. Kabilang sa mga menor de edad pagkakaiba ay maaaring nabanggit ihawan, ipininta sa kulay ng katawan at chrome trim strip sa pagitan ng mga taillights, pati na rin ang mga elemento ng kahoy sa cabin. Intsik bersyon ginanap gamit body type sedan.

katawan

Kung ikukumpara sa mga nakaraang bersyon "Chevrolet Aveo T250 'ay may isang katawan na lumalaban sa kaagnasan. Gayunman, anti-kaagnasan paggamot ay napaka-angkop, pati na rin ang anumang iba pang mga badyet kotse. Sa kasamaang palad, ang mga metal mula sa kung saan ang katawan ay ginawa lunot. itulak lamang ang isang kotse ay maaaring mag-iwan ng isang kuping sa ito. Tulad ng para sa optika, ito ay sa ilang mga machine ay masikip sapat, bilang resulta - fogging headlights. Talaga ito katapusan kahinaan "Aveo T250" sedan. "Aveo T200" ay nagkaroon ng isang malubhang lamat - ang mahina hinangin mounting shelf sa pagitan ng mga tasa ng rear quarter haligi. Sa pangalawang henerasyon ito kakulangan naitama.

salon

Interior "Aveo T250" ay katulad ng kanyang mga mas lumang kapatid na lalaki, ngunit ito ay may isang pulutong ng mga kapaki-pakinabang na pagpapabuti. Ang Tsino na bersyon ay may isang beige decor, at lahat ng iba - dark gray. Bright finish mukhang mas makahulugan, ngunit ito ay napaka-praktikal at nangangailangan ng lubhang maingat handling. Salon trim matigas, ngunit hindi squeaky plastic. Dahil sa malawak na lateral uprights sa mga liko ay walang sapat na kakayahang makita. Panlabas ingay pagkakabukod lantaran sa halip mahina. Sa likod hilera pasahero ng average na taas ay maaaring maging lubos na kumportable upang manatili sa, gayunpaman, ang tatlong sa atin ay gagana malapit. Kung ikukumpara sa kanyang pinakamalapit na katunggali - Daewoo Lanos, salon "Aveo T250" na, at likod ng upuan sa likuran higit pang patayo. Ngunit landing sa upuan ng isang maliit na mas mataas. Cargo space ay may lakas ng tunog ng 320 litro na kung saan ay maliit kumpara sa mga kakumpitensya.

makina

Ang lahat ng mga modelo "Chevrolet Aveo T250" nilagyan ng gasolina engine. Ang pinaka-karaniwang ng mga ito - ang 1.5-litro, 8-balbula yunit, na kung saan ay nagtrabaho rin sa nakaraang-generation kotse. Sa pamamagitan ng tamang operasyon maaari itong gamitin nang walang isang pangunahing maingat na pagsusuri ng hanggang sa 500 libong kilometro. Gayunpaman, ito ang mangyayari na matapos ang isang run ng 200 libong rocker camshaft sa labas ng kanyang mga operating posisyon dahil sa pagsusuot ng manuligsa. Samakatuwid, kapag kumakatok valves, hydraulic lifters upang suriin at, kung kinakailangan, palitan ang mga ito. auto ng mga na ibigin upang sumakay sa mataas na bilis, sa huli ay maaaring mawalan ng sealing gasket balbula takip at langis seal camshaft.

Chinese engine na may 1.6 litro ay maaaring maging alinman sa inline o V-shaped aayos ng mga cylinders. Nito pangunahing bentahe - ang isang mas mataas na kapangyarihan at halos sa parehong gana sa pagkain, tulad ng mga 1.5-litro engine. engine na ito ay hindi rin nagsiwalat anumang malubhang "sakit", kaya maaari mong ligtas na bumili. Mayroon lamang isang katangian ng problema - pagtulo balbula takip gasket.

Timing Belt parehong motors kasama ang mga rollers kailangang baguhin sa bawat 6000 na kilometro. Ngunit ang pump, na kung saan ay hinihimok sa pamamagitan na ito parehong belt, ay dalawang beses nang mas malaki.

machine ay may isang pretty solid ganang kumain - tungkol sa 10 liters bawat 100 kilometro, kaya maraming mga may-ari i-set sa kanya HBO. Bilang pagsasanay nagpapakita, ang Motors operating na may mga pag-install ng gas, ay walang mas masahol pa kaysa sa gasolina. Tune "Aveo T250" ginagawang posible upang mapabuti ang mga katangian ng ang motor, ngunit karaniwang hindi resort na ito.

transmisyon

Ibahagi ang leon ng mga sasakyan ng model na ito ay equipped na may manual 5-bilis. Machine na may isang 4-bilis awtomatik na transmisyon ay hindi higit sa 20%. Ang parehong mga kahon ay naghihirap banayad higpit glandula semiaxes at langutngot outdoor grenades. Kaya kung minsan ang mga elementong ito ay kailangang nagbago. Para sa iba pa, ang parehong PPC ganap na maaasahan. Ang ilang mga isyu na na tipikal sa huling bersyon ng kotse, ang mga tagagawa ay matagumpay na eliminated. Ang mahigpit na hawak ay hydraulically driven, na kung saan ay nakakuha lamang ng isang punto - ang ingay ng release tindig.

suspensyon

Chassis ay may isang mataas na enerhiya na nilalaman, at copes na may mga depekto ng ating mga kalsada. Gayunpaman, sa panahon ng mabigat na maneuvering, ang katawan lurches kapansin-pansing. Kaya ang makina ay mas angkop para sinusukat pagmamaneho.

suspensyon disenyo "Aveo T250" ay katulad ng sa nakaraang bersyon - independent McPherson harap at semi-nakasalalay beam sa likuran. Suspensyon ay mahusay na inangkop sa aming mga katotohanan at naghahain para sa isang mahabang panahon. Stabilizer ay maaaring sa layo na 50,000 km, ngunit ang tahimik na mga bloke ng front arm, ball joints at bushings stabilizer ay karaniwang gaganapin mileage sa 100,000 km.

Steering at preno sistema

Wheel "Aveo T250" ay nilagyan ng hydraulic booster. node na ito ay paminsan-minsan nakararanas ng paglabas pagpipiloto katawan ng poste gland. Dagdag pang mga bihirang-obserbahan pagkasira ng WTP, na kung saan nagpapakita ng katangi-kumalabog. Steering tips na ito ay 60-80,000 kilometro, at thrust sa lahat sa 100 libo. Ang preno sistema ay gumagana nang walang aberya, ngunit sensor ABS minsan mabibigo.

konklusyon

Katayuan bilang isa sa mga nangungunang mga nagbebenta sa kotse market post badyet, kotse na ito ay natanggap na rin Karapat. "Aveo" pinagsasama ang mga makatwirang gastos, pagiging maaasahan, kaya sa pagbagay sa aming mga kalsada at low-cost maintenance. Ang machine ay angkop para sa lahat ng mga mamimili na madla badyet. Siya ay ang pinakamahusay na ng modernong at kamukha mas kanais-nais sa ilang mga kakumpitensya. Easy tuning "Aveo T250" ay gumawa ng kotse mas masaya, at para sa ilang taon upang makalimutan ang tungkol sa pagnanais na baguhin ang mga kotse.

model "Chevrolet Aveo T250" ay hindi na ipinagpatuloy sa 2012. Ang kotse presyo sa pangalawang merkado sa petsa ay mula sa 5000 dollars. Ngunit ang kuwento ay hindi nagtatapos doon dahil ang kotse dahil 2012. Ito ay ginawa sa Ukraine sa ilalim ng pangalan ng ZAZ Vida. Bilang karagdagan sa mga pangalan, sa kotse, walang nagbago. Bago "species" ay nagkakahalaga ng tungkol sa 12 thousand dollars.