Beriev Georgiy Mihaylovich: talambuhay at larawan

Kabilang sa mga kilalang mga numero ng Unyong Sobyet ay sumasakop ng isang lugar ng karangalan Beriev Georgiy Mihaylovich. Marahil na ang kanyang pangalan ay hindi kilala sa lahat ng tao, kundi sa larangan ng sasakyang panghimpapawid - ito ay isang buhay na alamat. Siya ay higit pa kaysa sa anumang ng kanyang mga kasamahan ay nagtagumpay sa paggawa ng amphibian, kung saan sa araw na ito ay kabilang sa mga pinakamahusay sa planeta. Sila ay marketed sa ilalim ng pangalan ng brand "Maging '(ang unang pantig ng pangalan ng mga taga-gawa). Beriev iniwan sa salinlahi sa hinaharap hindi lamang ng iba't-ibang mga modelo sasakyang panghimpapawid, ngunit din sa mga paaralan kung saan ang kanyang mga mag-aaral nagpunta sa upang mag-disenyo seaplanes.

pagkabata

Ang Georgian bayan ng Tbilisi (Tiflis) Pebrero 13, 1903 ay ipinanganak Beriev Georgiy Mihaylovich. Ang kanyang nationality - Georgians. Ang pangalan ng kanyang ama sa una kaboses Beriashvili. Ngunit dahil ang karamihan sa mga residente ng Tbilisi ay Russian, Mikhail Solomonovich ay hindi huwag mag-napaka-kumportable at binago pangalan. Lahat ng apat na ng kanyang mga anak ay lumalaki na Beriev.

Nagtrabaho ang ama ng hinaharap sasakyang panghimpapawid isang simpleng trabahador, at ang kanyang ina - Ekaterina Prokhorova (tila, ay Russian) - siya ay nagtrabaho bilang isang labandera.

Young Georgy ay napaka masuwerteng sa paaralan. Nito director, ang pagiging mahusay na mahilig sa, sinubukan upang magbigay ng mga mag-aaral ng kalidad ng edukasyon, enriching ang standard na programa. Mga bata ay patuloy na isinasagawa sa tour at pinalawak ang kanilang horizons sa iba't ibang mga iba pang mga paraan. taon Impression paaralan ay magpakailanman mananatili sa memorya ng Beriev. At isang mahusay na shock sa pagkabata ay naging para sa kanya sa unang pagkakataon nakita ang paglipad ng isang eroplano, isang perpektong Ace Sergei Utochkin. Marahil ito ay sa panahon airshow na iyon at ang boy ay ipinanganak ang pangarap ng langit.

Ngunit pagkatapos ng pagtatapos mula sa paaralan, labinlimang Georgiy Mihaylovich Beriev, nagpunta ang mga piloto, at pagawaan ng bakal. Totoo, siya ay nagtrabaho doon para lamang ng isang pares ng mga taon.

pormasyon

Magulang of Man, kahit na sila ay dahop, ngunit nadama na edukasyon para sa kanilang mga anak, ang mga ito ay kinakailangan upang magbigay. Samakatuwid, ginawa namin ang bawat pagsusumikap upang resibo George Mas mataas primaryang paaralan sa Tbilisi. Pag-aaral ay ibinibigay sa mga batang lalaki na madali, at lalo na nagustuhan ang mga teknikal na mga paksa. Noong 1916, Beriev matagumpay na nagtapos mula sa paaralan na ito at agad na nagpunta sa isa pang - rail, kung saan siya ay nakatanggap ng isang mekaniko.

Graduate tao ay nabigo. Mas malakas digmaang sibil raged, at Beriev Georgy Mikhailovich, pagiging isang masigasig na tagahanga ng mga Bolshevik, ang mauna sa Komsomol at pagkatapos ay nagboluntaryo para sa Hukbong Pula.

Lamang ng ilang mga taon mamaya siya ay na magpatuloy sa kanyang pag-aaral. oras na ito ang pagpipilian ay nahulog sa politeknik sa Tbilisi.

Mangarap ng kalangitan

Pinag-aaralan ang kapalaran ng isang natitirang lider, ngayon maaari naming sabihin na ang Beriev Georgiy Mihaylovich ay ipinanganak "pakpak". Ang managinip ng kalangitan, na nagmula sa kanyang pagkabata, sa kanyang kabataan ay naging mas malala. Ang mga tao na sinubukan upang ipasok ang Egorievskay Pilot School, ngunit ay hindi gumagana - had sa mag-aral sa Polytechnic Institute. Tanging si George ay hindi isa sa mga taong sumuko. Isang taon pagkatapos admission, natagpuan niya ang isang kompromiso bersiyon, isinalin mula sa Tbilisi sa Leningrad, kung saan ang politeknik Institute ay paggawa ng mga bapor kagawaran at aviation department. Life ay bahagi ng track ... panaginip ay darating na mas malapit.

Ensayado sa pamamagitan ng mga mag-aaral sa "Red Pilot" - ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa bansa. Sa panahon ng pagsasanay, ang 27-anyos na Beriev Georgiy Mihaylovich unang kinuha sa kalangitan. Gayunman, sa ngayon lamang bilang isang pasahero.

maagang karera

20-30s ay minarkahan sa pamamagitan ng mabilis na pag-unlad ng hydroplanes sa maraming mga bansa, kabilang ang Union. Para sa pag-unlad ng industriya na ito ay nilikha sa pamamagitan ng Sobiyet pamahalaan OMOS (Department of Maritime pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid). Narito at ako ay dumating upang gumana sa mga nagtapos sa Polytechnic University.

Ang susunod na lugar ng trabaho ay ang Beriev Design Bureau sa ilalim ng pangangasiwa ng Pranses sasakyang panghimpapawid designer Paul Richard. Georgy unang nagsilbi bilang calculators at pagkatapos ay dinisenyo bahagi.

KB nagbigay daan para sa tatlong taon at sa panahong iyon ay hindi nabanggit sa anumang makabuluhang mga nagawa. Kaya ang kontrata sa Frenchman hindi nag-renew, at binuwag opisina. Indibidwal na mga empleyado, bukod sa kanino ay Beriev, inilipat sa CDB TsAGI. Highly skilled professionals ay ipinagkatiwala sa kanila ang post ng representante pinuno ng marine department ng Central Design Bureau-39.

Beriev Georgiy Mihaylovich nagtatrabaho napakahirap at napaka-mabilis na lumikha ng isang eroplano na sa susunod na dalawampung taon ay naging lubhang kailangan sa aviation Sobiyet Navy. Kami ay pakikipag-usap tungkol sa mga mass yunit ng mga taon - all-metal seaplane MBR-2.

banyagang karanasan

Pagkatapos ng simula ng produksyon ng MBR-2 sa kanyang mga designer ay nakita at naitala sa pamamagitan ng pamahalaan. Ang mga awtoridad ay nagpasya na ang Beriev Georgiy Mihaylovich, na ang buhay ay isa lamang perpekto (ipinanganak sa proletaryong pamilya, ay sumali sa party, nakipaglaban sa Red Army), ay karapat-dapat sa isang paglalakbay sa ibang bansa upang matuto mula sa karanasan.

Ang biyahe ay tumagal nang 6 na buwan, at sa panahon ng oras na iyon pinamamahalaang upang makakuha ng sa Beriev sasakyang panghimpapawid manufacturing kumpanya sa England, Pransya, Italya at kahit na ang Estados Unidos. Sa bahay, ang delegasyon ng Unyong sasakyang panghimpapawid ay bumalik sa Hulyo 1934.

Chief designer CDB pandagat sasakyang panghimpapawid

Pagkatapos bumabalik Beriev ililipat sa Taganrog, kung saan ang isang sasakyang panghimpapawid pabrika, na sumasakop sa post ng mga punong taga-disenyo, siya ay lumilikha mula sa wala KB.

Para sa panahon ng aktibidad ng Taganrog Georgii Mikhailovich ay kinabibilangan ng gayong kanyang "anak" bilang isang sibilyan na bersyon ng MBR-2 - MP-1, iniharap sa dalawang bersyon - para sa transportasyon ng mga pasahero at karga.

Mga empleyado ng halaman sa ilalim ng control Beriev nagtagumpay sa paglikha ng unang Sobiyet tirador amphibian CDF-1. Ang modelo ay hindi pa perfected, ngunit ito nagsimula produksyon.

Kabilang sa mga pinaka-mahalagang mga nagawa ng mga taong din pinabuting MBR-2, natanggap ang IDB-7 "pangalan"; MDR-5, na dinisenyo para sa malayuan pagmamanman sa kilos ng dagat; KOR-2-unlad ng patakaran ng pamahalaan na may kaugnayan sa isang klase ng pagbuga monoplanes, at iba pa.

managinip magkatotoo

Paggawa sa Taganrog Beriev Georgiy Mihaylovich - pinakamataas na kalidad ng sasakyang panghimpapawid, siya ay patuloy na managinip ng langit. Siya ay hindi lamang nais na lumikha ng isang may pakpak patakaran ng pamahalaan, ngunit din upang pamahalaan ang mga ito!

At pagkatapos ay dumating sa kanyang ulo ang ideya upang makahanap ng kasundo mga tao at lumikha ng isang paglipad club. Nakaplanong - tapos na! Ang awtoridad ay ginawa konsesyon eminent designer at binigyan siya ng dalawang sasakyang panghimpapawid U-2. Sila ay natutunan sa lahat ng tao upang lumipad. Nakatanggap ako ng isang "crust" ng pilot at Beriev.

Sa hinaharap, siya ay madalas na nakaupo sa likod ng wheel, kabilang ang kanilang supling - MBR-2. At kahit isang beses, sa pagmamaneho sa huling ay nasa isang mahirap na sitwasyon. Ang eroplano ay tumangging engine, at ang pilot nagkaroon na kondisyon ng panahon ilagay ang yunit sa tubig. Balancing sa waves, ilagay sa pagkakasunud-sunod, "ang puso ng isang ibon", soared at ginawa ito ligtas sa airport.

Kaya, ang Beriev Georgy ay napatunayan na siya ay ginawa ng isang disenteng modelo. At pa - dumating totoo, sa wakas, ang kanyang pagkabata managinip!

Great makabayan Digmaan

Produktibong aktibidad ay may-kabulaanang Itinigil pagsalakay ng mga Nazi. Ang Great makabayan Digmaan. Beriev Design Bureau evacuated sa Omsk, kung saan siya ay patuloy na gagana sa mga mahahalagang bansa KOR-2. Oras ay tumatakbo out, ang kapangyarihan ng nagmamadali, kahit na ang tunay na simula ng kanyang mga motives ay hindi malinaw.

Mamaya ito ay natutunan na ang CDF-2 ay dapat na isagawa ang mga function ng liwanag bomber sa panahon ng laban dagat. Sa pagtatapos na ito, ang ilang mga bureau gawing muli ang mga modelo, at ito na nagsimula sa isang batch produksyon.

1943 taon kung saan CB iginawa sa Krasnoyarsk, itinayo ang unang draft ng isang mabilis na bangka, na nilikha Beriev. Ito ay isang bagong-generation barko. Ngunit, sa kasamaang palad, siya ay hindi magkaroon ng panahon upang gawin ang ilang fighting. Ang unang kopya ng LL-143 (o Be-6) ay binuo lamang upang manalo - Mayo, ang ika-45, at ang release ng mga sasakyan sa bansa ay nagsimula noong 1946. Produksyon ay tumatagal ng lugar sa Taganrog.

Para sa isang tunay na pambihirang tagumpay sa domestic aircraft Beriev Georgiy Mihaylovich nakatanggap ng mataas na parangal:

• 2 Pagkakasunud-sunod ng Lenin.
• 2 Pagkakasunud-sunod ng Red Banner of Labour.
• Ang medalya "Para sa Serbisyo sa Battle".
• Medalya "Para sa tagumpay sa Germany sa ang Great makabayan Digmaan ng 1941-1945.".
• Pangunita medals.
• Personal na mga arm.
• Stalin Prize ng ikalawang degree.
• Estado Prize ng USSR.

pagkatapos ng digmaan,

Sa katapusan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig sasakyang panghimpapawid na disenyo ay nakatanggap ng isang bagong ikot ng pag-unlad. Taganrog Commercial Bank ay inilabas isang modelo pagkatapos ng isa pa.

Beriev Georgiy Mihaylovich, na ang mga larawan ay na pamilyar sa mga mambabasa ng Unyong press, sa lalong madaling panahon pagkatapos ng maalamat Baie-6 Ibinigay bansa isang multi-purpose seaplane Beriev Be-8, ay may matagal na nagsilbi bilang isang lumilipad laboratoryo (ito nadama hydrofoils).

Ang susunod ay ang mapanlikhang isip Bureau pandagat na pagmamatyag Be-P1, at pagkatapos niya ay dumating sa makita ang liwanag ng Be-10, na kung saan sa unang pagkakataon nilagyan swept pakpak. Sasakyang panghimpapawid ay iniharap sa panahon ng isang masikip na air show, at mamaya labindalawang mga tala ng mundo ay ginawa dito. Gayunman, ang edad ng Be-10 naka-out na maging disappointingly maikli, dahil ang yunit ay nilikha mula sa masyadong maikli ang buhay aluminyo haluang metal.

Ang militar industriya ay bumuo sa buong mundo, at sa "catwalk" nagpunta nuclear submarines. Ang kanilang pagkawasak - ay ang layunin, na sa ngayon ay nagkaroon na ituloy ang designer ng amphibians. At Beriev lumilikha ng isa pang obra maestra - ang Be-12, affectionately tinutukoy bilang "The Seagull". Ang yunit na ito ay maaaring mahanap at sirain ang submarines. Para sa kanya, ang taga-disenyo ay nakatanggap ng isa pang award - ang Estado Prize. "Ang Seagull" na ginawa ito posible na magtatag ng apat na pu't dalawang tala ng mundo.

Discharge ng ilan sa mga "isyu" ay ang paglikha ilalim ng pamumuno ni Georgy Mikhailovich sasakyang panghimpapawid misayl R-10. siya ng relasyon ay walang amphibians.

mga nakaraang taon

Ang huling taon ng kanyang karera nakatuon Beriev paglikha ng mga proyekto, karamihan sa mga ito ay nanatiling unfulfilled. Kabilang sa mga ito, halimbawa, humanga "airfoil" kung sino ang maaaring lumipad sa ibabaw ng anumang mga eroplano dahil sa ang mga naka unan. Ang ilang mga developments na lang hindi na oras upang kumuha ng ugat sa buhay nawala para sa kaugnayan. Ngunit ang iba ay naghihintay pa rin sa mga pakpak, at pa rin tumingin kamangha-manghang.

Sa katapusan ng 1960, pagkatapos ng muling infarction, Georgy dahon KB. Ngunit Pensions ay hindi sitting idle, patuloy analytical at pananaliksik trabaho. Siya ay sinusubukan upang mahulaan ang hinaharap ng aviation. Ito ay isang iba't ibang mga pang-agham at teknikal na mga konseho ng bansa. Hanggang sa mga huling araw mananatili sa ranggo Beriev Georgiy Mihaylovich. Major General pumanaw Hulyo 12, 1979.

pamana

Ang isang katutubong ng Tbilisi, ang anak na lalaki ng isang simpleng trabahador, isang mahusay na mapangarapin at isang walang humpay manggagawa kinuha ng isang nakawiwiling landas. Siya kaliwa sa likod ng hindi lamang ng isang maalamat na modelo eroplano, na kung saan kahit na magtayo ng monumento (bukod sa mga ito, halimbawa, ang Be-6), ngunit din ng isang natatanging paaralan. Ang Beriev Design Bureau pinangalanan ngayon ay ina-binuo at constructed modelo eroplano, maneuvering sa pagitan ng dalawang mga elemento - air at tubig. School Georgii Mikhailovich ay isang mundo lider sa larangan ng hydro-aviation.

Ang guro ay magagawang upang ihagis ng isang magandang grain. At ang lupa ay mayabong ...