Ano ang materialoprovodyaschaya chain?

Sa dulo ng gumagamit upang makuha ang mga kinakailangang produkto sa kanya, ang raw materyal mula sa kung saan ito ay nilikha, ito ay tumatagal ng ilang mga yugto ng manufacturing proseso, transportasyon at tagapamagitan yugto. Materialoprovodyaschaya chain sa gayon ay binubuo ng iba't-ibang mga interconnected units. Sa kurso ng ang daloy ng trapiko ay patuloy na pagtaas ng mga gastos. Pag-aaral ipakita na higit sa 70% ng mga produkto na gastos ay ang gastos na may kaugnayan sa pag-promote ng mga operasyon nito. Ipaalam sa amin isaalang-alang ang karagdagang kung ano ang bumubuo materialoprovodyaschaya chain, pati na rin ang kung ano ang mga diskarte upang magdulot sa pag-optimize.

Pangkalahatang-ideya

Ano ang materialoprovodyaschaya chain? Mga Litrato iniharap sa artikulong ito ay nagpapakita ng mga iba't ibang mga pagpipilian para sa paghahatid ng mga kalakal sa dulo ng consumer. Tulad ng sinabi sa itaas, sa una raw materyal na ibinigay sa ang produksyon pasilidad kung saan ito ay convert sa isang produkto. Pagkatapos noon, ang imbakan, packaging mga pagpapatakbo, transportasyon at pagbebenta. Materialoprovodyaschaya circuit ay ang landas kung saan ang mga bagay pumasa sa mula sa pangunahing feed mapagkukunan sa dulo user. Kabilang dito ang iba't-ibang mga yunit, na kinasasangkutan ng mga tiyak na mga operasyon sa isang gastos.

Materialoprovodyaschaya circuit: Paglalarawan

Sa bawat lugar nabuo resource management daloy na gumagalaw mula sa feed na source sa mga mamimili. Ano ang materialoprovodyaschaya chain? Ang sagot sa katanungang ito ay halata. Ito ay kinakailangan upang magbigay ng mga benepisyo ng lipunan, na nangangailangan nito. Intindihin na kumakatawan materialoprovodyaschaya circuit ay simple. Hirap maaaring lumabas sa entablado ng pag-optimize ng mga gastos. Pagkatapos ng lahat, ang pangunahing layunin ng paggawa ng tubo enterprise sa pabor at mga consumer - ang pagbili ng mga produkto at competitive na mga presyo. Ang halaga ng mga kalakal ay nabuo sa unang lugar sa ilalim ng impluwensiya ng produksyon kadahilanan. Ang presyo ng produkto ay din na inilatag sa mga gastos imbakan, transportasyon at makinabang. Mula sa na, tulad ng ginagamit materialoprovodyaschaya circuit ay depende sa daloy control kahusayan.

Ang pangunahing direksyon

Sa mga lugar kung saan ito ay ginagamit materialoprovodyaschaya chain, nagawa sa pamamagitan ng isang iba't ibang mga diskarte upang ang pag-optimize ng paggalaw ng mga bagay ng paggasta. pinapayagan nila sa iyo upang:

1. Mabawasan ang dami ng taglay ang buong daloy ng landas.
2. Bawasan ang mga gastos sa transportasyon.
3. Bawasan ang tagal ng pagdaan ng mga kalakal sa pamamagitan ng chain.
4. Bawasan ang pagkonsumo ng manual labor at ang gastos ng mga operasyon karga.

Ang halaga ng pag-optimize ng imbentaryo

Ang kabuuang paggasta sa kanilang mga gastos sa maintenance account para sa higit sa 50%. Sa kanilang mga istraktura, bukod sa ibang mga bagay, kabilang ang mga gastos ng pagpapanatili ng mga administratibong patakaran ng pamahalaan, ang pagkawala mula sa pagnanakaw o pinsala na mga produkto. Ang isang malaking halaga ng mga nagtatrabaho enterprise capital, kadalasang kasangkot sa stock. Nito proportion ay maaaring saklaw mula sa 10 sa 50%. Sa cycle ng produksyon, ang gastos ng pagpapanatili ng reserve ay nasa loob ng 25-30% ng kabuuang paggasta. Ang pagbabawas ng mga mapagkukunan ay natiyak sa pamamagitan pagkamit ng isang mataas na antas ng pakikipag-ugnayan sa mga kalahok ng mga na kung saan ay binuo materialoprovodyaschaya chain. Ang pagtaas ng seguridad ng supply ng, pamamahagi at pamamahala ng mga stock.

Pagbawas ng oras

Materialoprovodyaschaya chain logistik ay nabuo direktang kasangkot na proseso. Sa kasalukuyan, ang average na tagal ng paglikha ng produkto sa kabuuang tagal ng ikot ng buhay ay 2-5%. Sa gayon, ang operasyon para sa imbakan, packaging, transportasyon, pagsasakatuparan sumasakop sa karamihan ng mga oras. Pagpapaikli ng kanilang duration upang bilisan capital paglilipat ng tungkulin at, dahil diyan, dagdagan ang mga kita, at bawasan ang gastos ng produkto. Upang mabawasan ang mga gastos sa transportasyon ay optimized ruta ng paghahatid, pare-pareho iskedyul, nabawasan idle tumatakbo.

integrative kalidad

Bukod sa ang katunayan na ang naturang materialoprovodyaschaya chain, ito ay kinakailangan upang sabihin na sa simula ito ay lilitaw bilang isang object ng pare-pareho ang pag-aaral. Paggalugad ang paraan ng paggalaw ng mga bagay mula sa raw materyal mapagkukunan sa end user, ang mga eksperto makabuo ng mga bagong diskarte upang mapabuti ang iba't-ibang mga parameter ng sistema. Sa ganitong balangkas, pagpapabuti ng pangkalahatang organisasyon tsart, itataas ang relasyon ng mga indibidwal na mga bahagi, handling ay mapapahusay. Ang isang komprehensibong pang-ekonomiyang epekto ng mga ito ay karaniwang mas mataas kaysa sa pangkalahatang epekto ng mga tagapagpabatid sa itaas. Ito nagiging sanhi ng mga pangyayari ng integrative properties. Ang mga katangian ay may lahat ng materialoprovodyaschaya chain sa pangkalahatan, ngunit hindi nito indibidwal na mga bahagi. Integrative properties ay ipinahayag sa ang kakayahan ng system upang makamit ang tunay na layunin. Kapag ito ay ipinatupad 6 ng mga panuntunan:

1. Ito ay tinutukoy ng mga ninanais na produkto.
2. Umaangkop tagapagpahiwatig ng sapat na kalidad.
3. Ito ay tinutukoy ng mga kinakailangang halaga.
4. I-set ang panahon sa loob kung saan ang produkto ay dapat na naihatid na.
5. Ito ay tinutukoy ng mga address sa paghahatid.
6. Dagdagan ng mga paliwanag sa kung paano upang mabawasan ang mga gastos.

Ang pakay ay isasaalang-alang na makakamit kapag ang lahat ng mga item na ito.

Bakit gagamit ng materialoprovodyaschaya chain?

Sa kasalukuyan, ng mga partikular na kahalagahan sa globo ng pang-ekonomiyang aktibidad na ito ay nakuha sa marketing. Ito ay gumaganap bilang isang tiyak na sistema ng pamamahala, dahil sa kung saan ang produksyon ay inangkop sa mga kinakailangan market. Ito, sa turn, ay tumutulong upang masiguro ang pinaka kumikitang benta. Market researches na gawain lalo na materialoprovodyaschaya chain. Ang pagtatasa espesyalista subaybayan at matukoy ang demand lumitaw. Ang pag-aaral ay nangangalap at nagbubuod impormasyon tungkol sa kung anong uri ng produkto ay kinakailangan sa merkado, kung ano ito ay dapat na kalidad, kung magkano, kung kailan, kung saan siya ay magiging sa demand.

Materialoprovodyaschaya chain logistik ay nagbibigay ng pagsulong ng mass ng mga kalakal sa mamimili. Pagsasama-sama ay nagbibigay-daan sa iyo upang makapaghatid ng mga produkto sa tamang oras, interesado mga consumer at sa isang minimum na gastos. Marketing formulates ang gawain ng pagpapatupad ng isang sistema diskarte sa pagbuo ng komersyal na pag-aalis. Sa pamamagitan ng mahusay na pagpapatupad ng bawat yugto ay dapat na idinisenyo bilang isang mahalagang bahagi ng lohikal na constructed at balanseng system. Samantala, dapat ito ay mapapansin na ang mga paraan ng teknikal at teknolohikal na integration ng mga kalahok kalakal kumilos bilang ang pangunahing bagay ng pag-aaral ng logistik, hindi sa marketing. Huling na nakatutok sa mga pagtatasa ng merkado, ang sikolohikal na epekto sa mga consumer, advertising at iba pa. Logistical aktibidad ay nakatuon sa pagbuo ng mga teknikal at technologically kaisa modelo ang galaw ng mga bagay sa materialoprovodyaschim chain. Bilang bahagi ng control sistema ay gumagalaw na mga produkto.

Communication marketing at optimization

produksyon na sistema ng aparato sa ilalim ng kasalukuyang mga pangangailangan ng merkado ay maging kinakailangan na may kaugnayan sa mga umuusbong na mga hamon sa larangan ng marketing ng produkto. Marketing lumitaw bago logistik. Noong kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang produksyon focus sa paglikha ng mga tanyag na mga produkto at ang paggamit ng mga pamamaraan ng pananaliksik ng supply at demand na ay naging hindi mapag-aalinlanganan kadahilanan sa competitiveness. Sa oras na iyon hindi na ito ay may isang espesyal na kaugnayan sa pagbuo ng mga sistema ng pamamahala sa pamamagitan ng trapiko. Ito ay dahil pangunahin sa kakulangan ng teknikal na kakayahan upang ipatupad ang naturang mga modelo. Sa karagdagan, ginamit habang tool sa marketing at sa gayon pinapayagang masira ang layo mula sa kumpetisyon. Sa kasalukuyan, mga kasangkapan na ito ay lubos na sapat.

Demand, na kung saan ay nakita sa balangkas ng pananaliksik sa merkado, ay dapat na napapanahong nasiyahan sa mabilis at tumpak na paghahatid. Siya, sa pagliko, ay posible lamang sa presensya ng well-gumagana ng sistema ng Logistics. Proseso optimization Papuri at bubuo kasangkapan sa pagmemerkado. Logistics upang iugnay ang mga consumer, provider, sa pagpaplano at transportasyon gastos, teknikal-teknolohiko at magkaugnay na mobile network. Sa kasong ito nakilala ang mga pang-ekonomiyang mga interes ng lahat ng mga paksa sa minimal na gastos sa mga benta promosyon.

halimbawa optimization

Ang kakanyahan ng logistik diskarte daloy pamamahala ay ang pagsasama ng mga tiyak na mga aktor sa isang solong system. Ang layunin ng operasyon nito ay gumaganap bilang ang kakayahan upang mabilis at cost-epektibong maghatid ng mga kalakal sa pinadadalhan. Pagpapatupad pagiging kumplikado ay namamalagi sa ang katunayan na sa panahon ng proseso na ito ay kinakailangan upang pagsamahin ang mga paksa na may iba't ibang mga pang-ekonomiyang mga interes. Bilang isang unang halimbawa materialoprovodyaschaya chain ay isasaalang-alang sa loob ng balangkas ng kung saan ang paghahatid ng asukal mula sa mga tagagawa sa retailer. Sa ganitong pamamaraan na kasangkot tatlong partido:

1. Manufacturer.
2. Warehouse.
3. Chain tindahan.

Pagkilos ng bagay optimization binabawasan ang kabuuang gastos ng kilusang produkto. resulta na ito ay nakamit sa pamamagitan ng iba't ibang paglilingkod na gawain. Bilang isa sa mga ito ay upang i-optimize ang packaging. Kadalasan, sa ang produksyon ng asukal zatarivatsya bags. Ang kanilang mga kakayahan, ay karaniwang 50 kg. Unoptimized produktong ito stream sa gayon ay kumakatawan sa paggalaw ng bags mula sa mga tagagawa sa shop. Logistical diskarte ay nagsasangkot ng malapit na pakikipagtulungan sa pagitan ng lahat ng mga link ng chain. Sabihin natin na ang isa ay gumaganap bilang may-ari ng tatlong kalahok. Kung saan maaari niyang ayusin ang packaging ng asukal sa bag? Ito ay maaaring gawin:

1. Sa likod ng mga counter sa serbisyo store customer.
2. Sa teritoryo ng outlet sa kuwarto para sa paghahanda ng mga ibinebentang produkto o sa lugar ng trabaho ng empleyado na nagtatrabaho ng eksklusibo packing.
3. Sa gitna ng pamamahagi sa isang espesyal na shop.
4. Sa halaman pagmamanupaktura ng mga produkto.

Packing sa lugar ng trabaho o nagbebenta sa isang hiwalay na room upang mag-imbak ng hindi bababa sa produktibong at ang pinakamahal na. Ang ilang mga pang-ekonomiyang mga resulta ay maaaring makuha kung ang proseso ay upang ayusin ang pakyawan warehouse. Subalit, sa pagsasanay, lamang ng isang limitadong bilang ng mga base ay maaaring magamit sa buong kapasidad pagpuno kagamitan. Ang maximum na epekto ay nakakamit sa pamamagitan ng pag-aayos ng proseso ng packaging sa pabrika. Kaya, kung ang may-ari ng lahat ng mga kalahok sa mga kilos chain bilang isang nilalang, ito ay magdudulot ng sistema ng packaging ng tagagawa. Sa pagsasanay ang sitwasyon ay naiiba. Lahat ng mga kalahok sa proseso ay sa mga kamay ng iba't-ibang mga may-ari. Sa kasong ito, kung ang mga tindahan ay makikinabang mula sa pagbebenta ng naka-package na asukal, ang mga samahan ng packaging sa halaman ay mangangailangan ng mga gastusin. Upang ang produkto ay hindi na hawak ng buong circuit sa bag, ito ay kinakailangan upang ayusin ang mga kalahok sa pakikipag-ugnayan scheme.

solusyon ng problema

Sa paghahatid ng mga bulk asukal sa retail network, ang lahat ng mga kalahok sa pangkalahatan ay hindi nawawala ang pagkakataon na kumita ng dagdag na kita. Ito ay maaaring iwasan kung ang aktor nang magkasama, na malutas ang mga sumusunod na gawain:

1. Tukuyin ang dami ng mga karagdagang kita na lumabas dahil kapag ang mga organisasyon nagtatrabaho sa packaging ng kumpanya-tagagawa. Sa kasong ito, ang mga ito ay dapat sumang-ayon sa mga pamamaraan para sa pantay na pamamahagi ng kita.
2. Pumili ng mga teknikal na mga tool ng isang proseso ng paghahatid ng naka-package na produkto upang retail outlet. Kabilang dito ang, sa partikular, ay kinabibilangan ng: packaging kagamitan, na kung saan ay napuno sa factory naka-package na mga yunit at pagkatapos ay transported sa mga tindahan sa pamamagitan ng mamamakyaw, mga espesyal na transportasyon, sa tulong ng kung saan ay masiguro ang pagiging epektibo ng transportasyon, kagamitan upang magsagawa ng trabaho para sa alwas / naglo-load at iba pa.
3. Sang-ayon sa isang magkaugnay na, pinag-isang proseso ng daloy ng processing mula sa packing plant sa sales area.
4. Lutasin ang mathematical paraan ng iba't ibang mga gawain. Halimbawa, maaaring ito ang problema ng pag-optimize ng imbentaryo sa yugto ng kilusang produkto, pagtukoy ng optimal sa sukat ng batch, at iba pa.

Ang lahat ng mga solusyon na ito bumubuo ng isang kumplikadong matematikal na kasangkapan. Ang kanilang paggamit ay maaaring lumikha ng isang paligid na integral materialoprovodyaschuyu pagbibigay profit lamang sa pamamagitan ng daloy control pagbabagong kalidad.

Ang pag-optimize ang paghahatid ng reinforced kongkreto istruktura

Kadalasan ang mga kalakal na inihatid sa oras, na nagkakahalaga ng higit sa dinala bago o pagkatapos ng itinakdang panahon. Bilang halimbawa, isaalang-alang ang supply ng reinforced kongkreto istruktura mula sa pabrika sa mga site construction. Konsentrasyon at pagproseso ng impormasyon tungkol sa mga site ng konstruksiyon pangangailangan para sa mga tiyak na mga produkto, ang data sa ang presensya ng parke handa para sa prefab ng produksyon kapasidad ay tumatagal ng lugar sa sentro ng data. Araw-araw itong binuo ng paghahatid ng mga iskedyul kaayusan. ipahiwatig nila ang supplier at tatanggap ng bawat produkto, ang bilang ng mga sasakyan, na kung saan inihatid bahagi.

Pag-iskedyul ay isinasagawa hanggang sa isang minuto. Ang panel ay inihatid mula sa manufacturing plant sa construction site sa punto kung saan ang mga manggagawa na kailangan upang i-install ito partikular na piraso. Pagsusumite ng mga artikulo sa ang sahig ay ginanap "on wheels" - direkta mula sa prefab. Sa pamamagitan ng paghahatid ng mga organisasyon ay nag-aalis ang kailangan para sa alwas at kasunod na imbakan ng reinforced kongkreto istruktura sa site. Alinsunod dito, ang pagbabawas ng pangangailangan para sa mga reserba, sa isang malaking lugar ng site construction. Ang gusali ay maaaring constructed sa ang mga puno, at hindi sa site cluttered na may sira o hindi kailanman dumating sa disenyo. Sa pamamagitan ng pag-optimize na ito binabawasan ang pangangailangan upang makaakit ng karagdagang mga manggagawa, mga pondo, at teknolohiya.

ipinag-uutos na mga kondisyon

Para sa mabisang paggana ng organisasyon ng paghahatid ng reinforced kongkreto istruktura mula sa factory sa site na gusali ay dapat na:

1. Ang pagkakaroon ng mga espesyal na mga sasakyan at kagamitan mula sa mga tagagawa at sa mga pasilidad. Sila ay dapat na technologically conjugated sa bawat isa at ang mga parameter ng produkto.
2. Maliwanag na tukuyin ang pagkakasunod-sunod ng mga aksyon ng mga operasyon responsable, technology.
3. Upang malutas ang problema sa transportasyon. Ito ay nagsasangkot ng pag-optimize ng ruta, paghahanda ng paghahatid ng mga iskedyul.
4. Kapwa naka-link-ekonomiyang mga interes ng lahat ng mga kalahok sa kadena.

Bilang isang resulta, mga bagay ay maghahatid ng tamang produkto, sa tamang halaga sa isang tinukoy na oras at may minimal na gastos.