Ano ang isang catalytic converter

Lahat ng mga modernong sasakyan maubos system isama ang isang catalytic converter. Ang aparatong ito ay dinisenyo upang mabawasan ang emissions ng mapanganib na substance mula sa tambutso gases sa atmospera. Ang catalytic converter ay ginagamit bilang mga yunit ng diesel kapangyarihan, pati na rin sa petrol. Magtatag ng kanyang o agad sa likod ng exhaust sari-sari, o nang direkta sa mga pamatay-tunog. Ang neutralizer ng tambutso gases ay nagsasama ng isang carrier unit, ang thermal pagkakabukod ng pabahay.

aparato

Ang pangunahing elemento ay isinasaalang-alang upang harangan ang mga carrier. Ito ay ginawa mula sa isang matigas ang ulo ceramic. Ang disenyo ng tulad ng isang bloke Binubuo ng mayorya ng paayon cell, malaki ang pagtaas ng lugar ng contact na may tambutso gases. Ang kanilang ibabaw ay pinahiran na may espesyal na sangkap, catalysts (paleydyum, platinum at rodyo). Sa pamamagitan ng mga elemento, mayroong isang acceleration ng reaksyon kemikal.

Palladium at platinum ay ang oksihenasyon katalista. Sila ay nagbibigay ng oksihenasyon ng hydrocarbons at, nang naaayon, i-promote ang conversion ng karbon monoksid, carbon dioxide at tubig singaw. Ang isang pagbawas katalista ay rodyo. Ito ay ginagamit para sa pagbabawas ng nitrogen oxides sa hindi makasasama nitroheno. Ito ay lumiliko out na ang tatlong uri ng mga catalysts sa tambutso gases ay nabawasan nilalaman ng tatlong iba't ibang mga mapanganib na sangkap. Samakatuwid, tulad ng isang aparato ay tinatawag na isang three-way catalytic converter.

I-block ang carrier matatagpuan sa isang metal pabahay. Sa pagitan ng mga ito ay init-insulating layer. Ang katalista katawan ay isang oxygen sensor.

Mahusay na operasyon ng mga aparato na pinag-uusapan ay naabot sa isang temperatura ng ³⁰⁰ ° C, at pagkatapos ay tungkol sa 90 porsiyento naantala mapanganib na mga sangkap (para sa catalytic converter ay naka-install agad sa likod ng exhaust sari-sari).

Mga tampok

Ang catalysts ay lubos na epektibo sa pagbabawas ng maubos gas toxicity at sa gayon ay may halos walang epekto sa engine kapangyarihan at fuel consumption. Sa pamamagitan ng aparatong ito pabalik pagtaas ng presyon bahagyang bilang isang resulta ng kung saan ang sasakyan power unit loses 2-3 litro. a. Theoretically exhaust katalista ay maaaring magtagal magpakailanman, dahil ang mahalagang metal sa panahon ng kemikal reaksyon ay hindi nangauubos. Gayunpaman, bilang kasanayan palabas, ang buhay ng mga aparatong ito ay may mga limitasyon.

Halimbawa, ang isa sa mga pagpapatakbo ng mga sanhi ng kabiguan ng converter - isang babasagin ceramic mga cell, na kung saan mula sa isang matalim shake (kung ang kotse sa bilis bumps, ay bumaba sa isang pothole o kahit chirknet katawan para sa anumang bagay katalista) maaaring nawasak, na hahantong sa kabiguan ng mga sinabi aparato. Ngayon sinimulan namin upang lumitaw converter, na sa halip na ceramic - metal monolito. Sila ay mas lumalaban sa pinsala. Ang isa pang dahilan para sa kabiguan ng mga catalytic converter - ay ang fuel. Leaded gasolina ay mayaman tetraethyl lead na "atsara" sa ibabaw ng cell. Bilang isang resulta, ang lahat ng mga reaksyon tigilan. Ang susunod na kalaban ay isang katalista komposisyon ng maling gasolina. Samakatuwid, ang isang timpla na naglalaman ng mas mataas na halaga ng mga hydrocarbons, sanhi ng kapahamakan ng isang aparato, at nagiging sanhi ng isang matalim na masyadong mahihirap overheating, na maaaring humantong sa pagkawasak ng monolito. Hindi mas mababa mapanganib at matalim mga pagbabago sa temperatura, tulad ng kapag ang sasakyan ay pumasok sa mga sanaw. Maaari rin itong makapinsala sa ceramic.

Sa pangkalahatan, ang catalytic converter, pati na rin sa anumang iba pang mekanismo makakaapekto operating kondisyon.