Ang tatlong-phase circuit

Ang pangunahing kasalukuyang sistema pinagtibay ngayon naa-tatlong-phase circuits, na kung saan ay may ilang mga bentahe sa paglipas ng single-phase.

Three-phase kasalukuyang sistema na tinatawag na tatlong-phase na alon na nabuo sa pamamagitan ng tatlong elektromotibo pwersa nagkakaroon ng parehong malawak at dalas ngunit shifted na may paggalang sa bawat isa sa phase sa pamamagitan 120⁰ o sa panahon ng isang third tagal ng panahon.

Bawat hiwalay na circuit, tulad ng isang tatlong-phase sistema ay sinabi upang mabawasan ang phase.

Phase kasalukuyang, na kung saan ay isinasagawa tatlong-phase circuit ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pagsasama ng tatlong ng parehong generator, na nagbibigay ng isang single-phase alternating kasalukuyang, rotors, na kung saan ay nasa isang nakapirming posisyon, ay rigidly nakalakip sa bawat isa at huwag baguhin ang kanilang mga posisyon sa panahon ng pag-ikot. Sa generator na ito stator windings ay ladlad mula sa bawat isa sa pamamagitan ng 120⁰ sa rotor bahagi. Sa gayong mga kalagayan, ito ay medyo halata na ang elektromotibo lakas ng ikalawang generator ay nagtatagal sa kanilang mga pagbabago na may kaugnayan sa unang generator sa 120⁰, ibig sabihin, ang maximum na halaga ng elektromotibo puwersa ng parehong direksyon sa ikalawang generator ay ibig sumunod sa lahat ng mga generator rotor ay i-on 120⁰. Ang elektromotibo lakas ng ikatlong generator ito rin ay naantala kamag-anak sa ikalawang generator 120⁰.

Ngunit tulad ng isang paraan ng paggawa ng kasalukuyang, na kung saan ay tatlong-phase circuit, ay hindi maaaring mabuhay matipid at technically mapaghamong. Lubhang mas madaling tatlong stator windings ay konektado sa isang solong pakete. Tulad ng isang generator ay tinatawag na generator phase kasalukuyang.

Kaya, ang stator alternator kasalukuyang may tatlong windings (na tinatawag na generator phase), sa 120⁰ displaced kamag-anak sa bawat isa. Ang rotor ay isang tatlong-phase kasalukuyang generator sa isang rotor structurally magkakahawig na single-phase AC generator.

Sa panahon ng pag-ikot ng rotor windings sa lahat ay nilikha pantay-pantay sa dalas at malawak ng elektromotibo lakas, ngunit sila ay hindi sabay-sabay na maabot ang kanilang maximum. Sa pag-aakala na ang maximum na puwersa elektromotibo ay nabuo sa panahon ng pagpasa ng gitna ng hilaga pol ng rotor sa simula ng paliko-likong, ito ay madali upang makita na ang maximum na puwersa elektromotibo ng parehong direksyon sa pangalawang likaw ay darating pagkatapos ng ikot ng rotor sa 120⁰, at ang ikatlong - pagkatapos i-on 240⁰ kamag-anak sa unang.

Kumokonekta sa isang panlabas na circuit sa bawat phase generator, makuha namin ang tatlong phase kasalukuyang circuit na walang interconnected walang mga de-koryenteng koneksyon, kung saan ang bawat hiwalay na circuit alon sa parehong kanilang pagtutol ay katumbas sa amplitude ngunit shifted sa phase na kamag-anak sa bawat isa din sa 120⁰.

Upang ikonekta ang tulad ng isang generator sa isang panlabas na circuit, kailangan ng anim na mga kable. Upang bawasan ang bilang ng mga wire na pumunta sa mga panlabas na circuit, ito ay kinakailangan upang ikonekta ang receiver pumulupot at generator interconnected sa form na electrically isinama sa mga tatlong-phase system. Koneksyon na ito ay maaaring gawin sa dalawang magkaibang mga paraan: isang tatsulok at isang star.

Ang parehong mga compounds gagawing posible na i-save ang materyal sa ang paghahatid ng parehong kapasidad mula sa tatlong independiyenteng tatlong-phase generators.

Three-phase circuits na ginawa posible upang lumikha ng isang simple at maginhawa para sa ang aparato upang patakbuhin ang motor na de koryente, na kung saan ay tinatawag na asynchronous. Ang kanyang aparato batay sa ang application ng ang umiikot magnetic field. Sa pinakasimpleng kaso, ang isang magnetic field ay maaaring makuha sa pamamagitan ng umiikot na ang horseshoe magnet.

Kung ang patlang ay nakalagay sa isang umiikot na closed konduktor, fastened sa axis, ang magnetic field sa kanyang pag-ikot ng intersecting side circuit konduktor ay magbuod ng isang elektromotibo lakas sa ganyang bagay induction na bumubuo ng isang induction kasalukuyang sa closed loop. Ito kasalukuyang pakikipag-ugnay sa magnetic field ng umiikot na magnet likawin ay i-rotate. lumiliko ang direksyon ng pag-ikot ay tinutukoy sa pamamagitan ng paggamit sa kaliwa panuntunan kamay.

Tatlong phase Motors ay binubuo ng dalawang bahagi: isang umiikot na bahagi - ang rotor at ang nakatigil - ang stator.

Ang umiikot na magnetic field ay nabuo sa engine na ito ay hindi sa pamamagitan ng makina pag-ikot ng magnetic pole, at sa isang daloy ng alternating kasalukuyang ng mga takdang-phase stator windings.

Three-phase circuits ay dinisenyo sa pamamagitan ng isa sa mga pinakadakilang mga de-koryenteng inhinyero ng XIX at maagang XX siglo. - Russian engineer MO Dolivo-Dobrovolsky (1862-1919). Ang system na ito ay nagbukas ng maraming oportunidad para sa pang-industriyang paggamit ng kuryente. Ang pinaka-mahalagang ay ang mga:

• pagtitipid sa mga kable linya sa pagkonekta sa istasyon sa consumer;
• posibilidad ng umiikot na magnetic field inilapat sa tatlong-phase Motors.