Ang motor na de koryente 220: paglalarawan, mga katangian, mga katangian ng pagkakakonekta

Ang motor na de koryente 220 ay isang simple at malawak na ginamit na aparato. Dahil sa stress ay madalas na ito ay ginagamit sa appliances sambahayan. Gayunpaman, ito ay hindi na walang drawbacks. Tungkol sa kung ano ang data ay electric Motors, sa kanilang mga application, kahinaan at mga paraan ng paglutas ng mga problema, pati na rin ang posibilidad ng pagkonekta sa network ilarawan sa artikulo.

Single-phase aparato. paglalarawan

Isaalang-alang ang asynchronous motor na de koryente 220V, 2.2 kW, single-phase 3000 rpm. Ang ganitong mga de-koryenteng Motors ay maaaring ikawalo o siyamnapung pabahay.

Ang unang uri ay nagpapahiwatig na ang engine salalayan pad sa gitna ng kanyang katawan ng poste ay may isang distance walumpu't millimeters. Katawan ng poste diameter ay katumbas ng dalawampu't dalawang millimeters, at ang mga key - anim na sa pamamagitan ng anim na millimeters. Baras haba ay limampung millimeters, at timbang - tungkol sa beintidos kilo.

Siyamnapung pabahay ay nangangahulugan na mayroong siyam na pu't milimetro ang layo mula sa katawan ng poste motor sa gitna lokasyon. Gross lapad ng dalawampu't apat na millimeters, isang susi - pito hanggang walong milimetro. Ang haba ng limampung millimeters, at timbang - tungkol sa beintidos kilo.

Mga halaman sa paggawa ng motor 220 na may tulad na mga parameter ay:

• Mogilev Electromechanical Plant (model Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (model AIRE80D2 Aire at 90L2).
• Yaroslavl "Eldin" (model RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro" (model ADME80S2).

Problema at solusyon

Lahat ng mga modelo na ito ay naging sa bahay dahil sa motors tumatakbo sa 220 volts. Sila ay inimuntar sa isang makina para sa paggiling parquet tsiklevaniya kabuuan sa mga machine para sa kahoy, crushers, compressors at drill rigs at iba pa. Aire Ang kawalan ay na mayroon silang isang mahinang panimulang punto.

Maaari naming isaalang-alang bilang isang halimbawa motor na de koryente 220 sa compressor installation AIRE80S2. Presyon alisin ang laman ng receiver ay nai-type nang walang anumang mga problema. Dumaan sa itaas na limitasyon ng sampung atmospheres kung saan ang motor nag-shut down. Air consumes ng anim hanggang walong mga yunit ng atmospheric presyon.

Ngunit kapag ang tagapiga kagamitan click Paganahin ang, pagkatapos ay AIRE80 o 90 ay maaaring hindi magsisimula at isang paghiging. Ito tira presyon receiver naglalagay ng presyon sa pistons, hindi nagpapahintulot sa motor para magpahinga. At ito ay nangyayari hindi lamang sa mga compressor. Anumang asynchronous single-phase motor 220V Aire ay magkakaroon ng isang katulad na problema. Upang malutas ito, ito ay inirerekomenda upang i-install ng isang karagdagang kapasitor, na dapat na pinatatakbo lamang para sa pagsisimula ng engine, na kung saan ay tungkol sa dalawa o tatlong segundo. Kung ang diskarteng ito ay gumagana sa lamang ng isang paglipat mode, maaari mong itakda ang pindutan PNVS. Pagkatapos ay sa pamamagitan ng pagpindot ito ay gumagana lamang dalawang kapasitor, at ilalabas ang mga karagdagang mekanismo pinagana.

Kung ang kagamitan ay ginagamit upang i-activate, kailangan mo upang mangolekta ng mga scheme, nang isinasaalang-alang ang oras relay at ang starter ng pang-akit.

koneksyon

Ang bahay ay may isang electrical network 220 ay ang pinaka-maginhawang pinagmulan ng kapangyarihan para appliances sambahayan. Ang ilang mga engine ay may kakayahang tumakbo nang direkta mula sa mga ito, at karagdagang kagamitan ay kinakailangan para sa iba.

Kadalasan, walang tanong tungkol sa kung paano ikonekta ang isang solong-phase induction motor 220. Lamang Ito ay konektado sa network. Ngunit ang kakulangan dito ay na ang kahusayan ay napakababa.

Mga tagubilin para sa iba't ibang uri ng mga aparato

Upang mapatakbo ang dalawang-phase motor ay nangangailangan ng dalawang bahagi: isang papel kapasitor para sa hindi bababa sa limang daang Watts at pagbaba ng awtomatikong pag-transpormer, tulad ng karamihan sa mga electric Motors gumana sa isang daan at sangpung Watts. Paikot-ikot na may isang direktang koneksyon, kailangan lang mag-apply ang tamang boltahe, at ang iba fed sa pamamagitan ng isang kapasitor. Ngunit ito ay pinapayagan na gamitin lamang ng papel ng kanilang species.

Three-phase Motors ay hindi dinisenyo para capacitors. Samakatuwid, sila ay maaari lamang gamitin sa mababang load. Kung hindi man, kailangan lang windings burn. Ang nominal load ay ibinibigay mula sa mga tunay na tatlong-phase network.

Kung kailangan mo upang ikonekta ang isang unibersal na komutator motor na may serye paggulo, ang likaw ay konektado sa kolektor at brush assembly. Pagkatapos ng paglo-load ng baras aparato kung saan ang engine ay mapatakbo, kinakailangang boltahe ay inilapat.

Karaniwan komutator motors DC ay mababa boltahe. Samakatuwid, upang ikonekta ang motor na de koryente 3000. 220 m, ito ay kinakailangan upang mag-aplay ng isang naaangkop na power supply na may transpormer at rectifier.

Pagkonekta ng isang tatlong-phase motor

Ito ay ngayon ay hindi bihira, kapag motorists gamitin ang motor. Kung ito ay kailangang papalitan o repaired, ang tanong ay maaaring lumabas dahil tungkol sa kung paano upang ikonekta ang motor sa 220 network. Three-phase motor ay maaaring maging aktibo madali nang walang pagtawag eksperto, ang paggamit ng mga sumusunod na alituntunin.

Ang mga instrumento ay maaaring maging kapaki-pakinabang birador, thermal relays, malagkit tape, mechanical, magnetic actuator at ang tester.

Ang mga detalyadong tagubilin

Lumang engine at alisin ang minarkahan neutral wire gamit electrical tape. Kung ito ay naka-set muli, ang neutral konduktor maaaring madaling nakilala gamit ang tagapagpahiwatig. Sa dulo ng kanyang ilaw bombilya glow.

Ang bagong engine ay idinagdag sa magnetic actuator fitting, pati na rin na may isang baril at isang thermal relay. Valve naka-install sa panel.

Thermal switch ay konektado sa starter. Sa pamamagitan ng pagpili sa huli, kailangan mong siguraduhin na ito ay tumutugon sa kapangyarihan ng motor.

Reinforcing input terminal konektado sa mga terminal ng machine, maliban para sa neutral konduktor. Output terminal nakakonekta sa parehong thermal relay. Sa output ng starter cable ay konektado direkta sa ang motor tumatakbo.

Hindi bababa sa isang kilowatt kapangyarihan machine ay maaaring konektado, bypassing ang magnetic switch.

Upang ikonekta ang motor cover ay inalis. Konklusyon sa terminal ay konektado upang bumuo ng isang tatsulok, o ng isang bituin. Ang dulo ng cable konektado sa pads. Kapag ang isang hugis-bituin mga contact ay konektado serially.

Kung ang terminal ay matatagpuan sapalaran, pagkatapos ay gamitin ang tester. Ito ay konektado sa dulo, paghahanap ng mga paikot-ikot. Pagkatapos noon konektado tulad ng sa isang bituin hugis, at likawin terminal ay kinolekta sa isang punto. Ang natitirang mga dulo ng cable ay konektado.

Engine pabalat na may takip at i-check ang operasyon ng mekanismo. Kung ang katawan ng poste umiikot sa maling direksyon kung saan kailangan mo ng anumang mga wire sa input lamang mababaligtad.