Ang metro station "Krasnoselsky"

Ang metro station "Krasnoselsky" - isa sa mga pinakaluma sa Moscow metro. Para sa ilang henerasyon ng mga Muscovites na nakatira sa lugar, ito ay naging isang pamilyar na bahagi ng mga lunsod o bayan transportasyon infrastructure. Ngunit ito ay hindi isang dahilan upang hindi tumagal ng isang mas malapit hitsura sa arkitektura monuments ng Sobiyet panahon.

Mula sa kasaysayan ng Moscow metro

"Krasnoselsky" metro station ay ilagay sa operasyon Mayo 1935. Ito ay ang unang linya ng ang Moscow metro. Mayo 15 sa unang tren dala ang mga una pasahero mula sa istasyon ng "Sokolniki" sa estasyon ng "Park Kultury". Ito ay isang milestone sa kasaysayan ng kabisera, kapag ang tren sa unang pasahero sinundan kabilang ang sa pamamagitan ng mga istasyon ng metro "Krasnoselsky". Moscow sa araw na ito, kasama ang London, Paris at Berlin, ay naging isang European capital sa kanyang underground. Ang salitang ito ay isinalin mula sa Latin ay nangangahulugang "capital". Metropolitan - ay isang napaka-komplikadong at mahal na sistema ng transportasyon. Karamihan sa mga madalas na ito ay lamang ng isang malaking lungsod - ang kabisera ng binuo high-tech na mga bansa. Kaya Metro ay may higit katayuan at kahalagahan. At sa Moscow Mayo 1935, ang tren nagpunta underground bilang isang resulta ng isang tatlong-taon na epekto ng paggawa metrostroevtsev sa mga yao'y nangaroroon kapuwa Muscovites at dumating upang gumana sa kabisera, mga manggagawa mula sa buong malawak Russia. Metro Station Project "Krasnoselsky" isang bahagi ng unang yugto ng launcher nagsimula na binuo sa 1925. At ang ideya ng ang pangangailangan upang bumuo sa network Moscow Metro paulit-ulit na binabanggit bago ang Unang Digmaang Pandaigdig.

Engineering at construction tampok

Hinggil sa uri ng konstruksiyon ng subway "Krasnoselsky" - haligi dvuhprolotnaya station mababaw na pundasyon, na may mga direktang platform isla. Arch suportado ng isang bilang ng mga haligi, na matatagpuan sa axis ng hall station. Ang platform mismo ay naka-kapansin-pansin sa iba pa, kabilang ang mga matatagpuan sa parehong Sokolniki linya. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng isang elementarya pagkakamali sa disenyo. Kakulangan ng mga praktikal na karanasan sa konstruksiyon ng subway ay hindi pinahihintulutan sa mga developer upang tantiyahin ang halaga ng pasahero trapiko at makalkula ang mga kinakailangang lapad ng platform para sa kanya nang maayos. Of course, sa hinaharap ng mga kinakailangang susog ay ginawa. Ngunit ito ay tumutukoy sa iba pang mga underground pag-install. A Metro "Krasnoselsky" station ay nanatili tulad ano ang alam namin ito ngayon.

Arkitektura at Disenyo

Ang buong architecture ng Sokolniki line bear ang indelible imprint sa mga unang bahagi Sobiyet panahon. Sa thirties ng magarbo estilo, na kung saan ay mamaya ay tinatawag na "empire ni Stalin", ay nagsisimula pa lang upang tumanggap ng hugis. Sa oras na ito ito nadama mas nangingibabaw impluwensiya ng constructivism, sa kanyang pagkamaykatwiran at kawalan ng frills. Ang lahat ng mga magkakasalungat na mga uso ay maaaring madaling makikita sa architecture ng "Krasnoselsky" metro station. Ang kabuuang ng kanyang lakas ng tunog-spatial na desisyon ay pare-pareho sa mga klasikal na canons ng Constructivism. Ngunit sa palamuti ng station hall at ang lobby ay naka nakikilala nakikitang mga katangian na sa loob ng dalawang dekada ay itinuturing na isang klasikong ng panahon. Lalo na maliwanag na makikita sa gitnang koloneid. Faceted haligi, naka-linya na may pulang granite, lumikha ng isang kapansin-pansin na arkitektura imahe. Siya ay nagpapadala ang viewer upang ilagay ang mga pangalan ng mga lumang Moscow - Red village, na kung saan ibinigay ang pangalan ng metro station "Krasnoselsky".

Labasan

Pagdating sa labas ng kotse sa subway "Krasnoselsky" station, magagawa naming upang maglobi sa pamamagitan ng lupa upang makakuha ng sa itaas at Krasnoselskaya Krasnoprudnaya kalye. Sa sandaling nagkaroon ng isang makasaysayang lugar, dahil sa simula ng pang-labinlima siglo, na kilala bilang ang Red village. At sa araw na ito ay isang buhay na buhay na lugar na may maraming Moscow iba't ibang uri ng kultura, pang-agham, komersyal at serbisyo istruktura. Narito ang marami sa mga administrative pasilidad. Hindi malayo mula sa metro - ihinto ang pampublikong sasakyan - bus 40 th at 122 th ruta, troli bus at 14 trams 41 at 7, 13, 37, 45 at 50. At ito ang bilang ng mga bus trolleybuses at trams dapat isaisip lahat ng mga taong interesado sa sagot sa tanong ng kung paano makapunta sa metro station "Krasnoselsky".

prospects

Para sa ganap ng mahabang panahon ito ay naniniwala na "Krasnoselsky" metro station may pag-asa para sa karagdagang pag-unlad. Ito ay upang maging ang interchange node. Ang mga plano upang bumuo ng isang linya ng ikatlong interchange circuit ng Moscow Metro ay nauunawaan na ito ay kung saan ito ay tumatawid Sokolnicheskaya linya. Gayunman, ang mga plano ay nagbago, at ngayon ang huling desisyon tungkol sa kung ano ang mangyayari sa intersection malapit sa istasyon ng "Sokolniki". Ito ay siya, at ay laan upang maging isang interchange. At ang metro station "Krasnoselsky" ang lahat ng bagay ay magiging tulad ng dati. siya ay hindi magbabago, pamilyar sa lahat Muscovites in 1935.