VAZ-2110, ang pagpepreno sistema: ang scheme

Tatalakayin sa artikulong ito ang disenyo ng kotse VAZ-2110: preno ng sistema, ang pangunahing mga bahagi at mekanismo. Matututuhan mo ang tungkol sa mga karaniwang drive circuit, ang disenyo ng lahat ng mga elemento.

Pangkalahatang device

Isagawa preno VAZ-2110 upang ang mga pads ay naka-set sa paggalaw sa pamamagitan ng presyon sa tubes. Mayroong dalawang circuits, ang isang espesyal na presyon ng regulator, isang vacuum tagasunod at isang likido na antas sensor sa tangke. Sa kasong iyon, kung mayroong isang kabiguan ng isang circuit, ang pangalawa ay pagpapatakbo. Of course, ang pagpepreno pagganap ay mahulog nang masakit. Dapat din ay mapapansin na ang front wheels "dosenang" na naka-install maaliwalas preno disc.

Gayundin, ang disenyo ay nagbibigay ng wear alarma pad. Ang rear wheels ay naka-set drum preno, na kung saan ay hinihimok sa pamamagitan ng dalawang-piston silindro. Mayroon ding isang mekanismo, na kung saan gumaganap ng awtomatikong pagsasaayos ng agwat sa pagitan ng mga drum at ang preno shoes. Ang batayan ng sistema - isang master silindro naka-mount sa vacuum amplifier. Sa itaas na bahagi doon Gtz expansion tank, kung saan ang takip ay ibinigay na may pinagsamang mga antas ng sensor.

Ang pangunahing preno silindro

Binubuo preno VAZ-2110 mula sa maraming mga nodes, ngunit karamihan ay isang silindro sa pamamagitan ng kung saan ang presyon ay tumataas sa tubes. Ang cylinders ilipat ang pistons nang sunud-sunod. Ang isa na ay mas malapit sa vacuum amplifier, ay lumilikha ng isang presyon sa harap mismo at likod kaliwa preno mekanismo. Ang ikalawang piston nag-mamaneho ang mga calipers ng kaliwang harap at kanang likuran preno mekanismo. Mangyaring tandaan na ang sumampal na pagod sa pistons, na kung saan ay magkapareho. Ang mga ito ay may lapad na 20.64 mm. Ngunit mayroong isang sealing singsing operating sa mababang presyon. Matatagpuan ito sa piston, na kung saan ay mas malapit sa vacuum amplifier. Bilang karagdagan, ito ay naroroon sa mga uka.

Ang vacuum amplifier

Pagmamaneho VAZ 2110 pagpepreno sistema ay nagbibigay ng para sa vacuum amplifier. Gamit ito ay nagdaragdag ang lakas na ay inilapat sa pedal. Ang vacuum amplifier ay sa pagitan ng pedal at ang silindro. ang koneksyon ay ginanap sa pamamagitan ng dalawang studs. Ang disenyo ay hindi nagpapahiwatig ang pagpapatupad ng disassembly, kaya ang kabiguan ng ang aparato ay dapat na agad na pinalitan ng isang bagong isa.

Upang suriin ang vacuum booster, dapat mong i-off ang engine at palungkutin ang pedal ng preno ng ilang beses. Pagkatapos itulak ang pedal sa dulo, simulan ang engine at magbayad ng pansin sa kung ano ang mangyayari. Kung ang pedal ay inilipat pasulong, ang booster ay fully functional. Siyempre, sa kasong iyon kung walang nakikitang maliliit na flaws. Dapat din ay mapapansin na ang mga aparato ay hindi ay aandar o kahusayan nito ay drop sa pamamagitan ng ilang mga beses, na kung mayroong isang sirang medyas paglabas, pagkonekta ito sa mga exhaust sari-sari. Sa pagkakaroon ng mga naturang isang depekto sa VAZ-2110 pagpepreno sistema ay gagana mahina.

presyon ng controller

Para sa likuran preno ay ibinigay ng isang presyon regulator. Ito fastens sa pamamagitan ng isang bracket sa katawan ng sasakyan sa kaliwang rear side. Na ito ang isa sa mga bolts ay gumagawa regulator mount kapag nahati ang kalye biyahe braso. Ang mga butas ay may isang hugis-itlog hugis. Sa bracket na ito ay maaaring inilipat malapit sa regulator. Binabago nito ang puwersa na kumikilos sa mekanismo piston.

Kapag ang load ay nagdaragdag sa likod ng sasakyan upang ang pingga ay nakakaapekto sa isang tiyak na puwersa. Sa kasong ito ito ay naililipat sa piston. Kapag pinindot mo ang pedal ng preno sa tuluy-tuloy sinusubukan upang itulak ang piston system. Ngunit ito ay hampered sa pamamagitan ng isang puwersa na kumikilos sa ang pingga. Dagdag dito doon ay isang pagbabalanse ng sistema ng preno. Ang hulihan ehe ay hindi ginawa pagpepreno lakas. Bilang resulta, ang lock ng rear wheels ay hindi pinapayagan. Scheme VAZ-2110 preno sistema ay nagpapakita kung paano ang paggalaw ng likido sa pamamagitan ng tubes.

Kapag mayroong isang pagtaas sa ang load sa rear axle, ang mga gulong at ang kalsada ay may isang maximum na antas ng pagkabit. Sa tulong ng isang regulator kaya ng supplying higit pa presyon sa rear wheel cylinders. Kapag ang pagbabawas ng load sa likuran wheels, ang presyon ay magiging mas mababa. Ang katawan ay may isang maliit na pambungad, na kung saan ay isinara sa pamamagitan ng paraan ng plug. Kung makakita ka ng pagtagas ng likido mula doon, mayroong isang mahayag sa sealing ring.

Paano palitan ang master silindro

Ito ay kinakailangan upang magbigay ng access sa mga silindro mag-alis ng upholstery sa engine kompartimento. Upang i-turn out ng tatlong self-tapping screws sa VAZ-2110. faults Preno sistema ay isinasaalang-alang sa artikulo, na nakatago sa ilalim padding na ito. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ito ay ganap na tatanggalin hindi na kailangan. Sapat na upang yumuko ng kaunti. Sa sandaling pag-access ay nakuha sa silindro, ito ay kinakailangan upang paganahin ang mga likido na antas sensor. Pagkatapos ito ay kinakailangan upang alisin ang takip ang cap mula sa tangke ng expansion. Sa tulong ng isang peras o parehong hiringgilya bomba ang lahat ng mga likido. Pagkatapos noon alisin ang takip mula sa fitting silindro tubo. Dalhin ang mga ito ang layo.

Ngayon ay maaari mong alisin ang takip ng dalawang mani sa pamamagitan ng na nakakapit sa GTZ sa katawan ng vacuum amplifier. Alisin ang mga silindro sa tangke ng expansion. Upang alisin ang huling, sapat upang mapiga may isang birador. I-install ang preno master silindro sa reverse order. Kasabay nito ganap na kinakailangan upang mag-usisa sistema. Gayunpaman, halos lahat ng anumang repair preno sistema ng VAZ-2110 tatapusin pumping.

Paano mag-alis ng vacuum amplifier

Tulad ng sa nakaraang seksyon, magdadala sa iyo off ang upholstery. Gayundin kailangan upang magtanggal-tanggal ang pads naka-mount sa windshield. Upang masiguro ang hangin misses sa haydroliko sistema ay hindi kinakailangan upang idiskonekta ang tubo mula sa GTZ. Pagkatapos ay alisin ang takip ng dalawang mani, na kung saan ay nagawa sa pamamagitan ng mga silindro i-mount ang preno booster pabahay. Dalhin ang layo ng GTZ sa harap ng kotse - maging maingat na hindi masira ang preno tubes.

Pagkatapos nito, dapat mong i-off ang diligan mula sa paggamit sari-sari. Susunod upang lumipat sa interior, unplug ang wire, at pagkatapos ay upang alisan ng tornilio ang apat na mani na ginawa ang pedal ng preno salalayan bracket. Ngayon ay maaari mong alisin ang mga preno ng booster na may pedal.

Paano palitan ang front pad

Pretty maaasahang pagpepreno sistema ng kotse VAZ-2110, ngunit ang mga pads ay pa rin mabura sa oras. Upang palitan ang mga ito, kailangan mong mag-hang out sa front wheels. Upang alisin ang mga gulong at pagkatapos ay nakatiklop gilid ng plato, na kung saan ay ginawa gamit ang mas mababang mga bolts pag-aayos pag-secure ang caliper sa hub. Ang karagdagang unscrews bolt na may isang birador itaas ang caliper assembly paitaas. Ngayon ay maaari mong hilahin ang pad madali. Tandaan na itakda ang mga magiging may problemang, pati na ang piston ay nasa pinalawig na estado. Kailangan itong gamitin ang gas upang itulak ang susi hinto.

Kung walang angkop na key, kailangan mong i-install ng isang panlabas na connector. Pagkatapos nito, suporta ay dapat na lowered sa orihinal na posisyon at i-install ang gulong pingga sa pagitan ng mga gilid at piston. Sa tulong ng ang huli ay pinindot sa caliper. ay dapat na natupad unit assembly sa reverse order.

Kapalit pabalik pad

Upang matukoy ang estado ng rear pad, hindi na kailangang i-disassemble ang buong mekanismo. Para sa layuning ito doon ay isang espesyal na window sa panonood. Dahil ito ay kinakailangan upang hilahin ang plug, pagkatapos ito ay posible upang matukoy kung aling magkaroon ng isang kapal ng lining. Tandaan na ang minimum na pinapayagan kapal ng kalahati ng isang milimetro. Ang isang kotse VAZ-2110 pagpepreno sistema ay ginawa sa pamamagitan ng standard na pamamaraan, katulad na ginagamit sa karamihan sa mga machine.

Una, kailangan mo na mag-hang at alisin ang rear wheel. Pangalawa, paluwagin ang parking preno cable, i-on ang mga pin at paggawa sa preno dram gamit ang isang maliit na martilyo aplay liwanag blows sa mukha. Pagkatapos ay maaari mong alisin ang mga drum. Kapag ang isang birador ay kinakailangan upang idiskonekta ang pinakamataas na bukal, at pagkatapos ay sa ilalim rail. Pagkatapos ay kailangan mong mag-withdraw mula sa mga pakikipag-ugnayan sa mga dulo ng parking preno cable. Pagkatapos ay hugot ng cotter pin mula sa drive axis ng ang pingga ng isang lay preno. Pagkatapos ay maaari mong i-install ang bagong pads sa reverse pagkakasunud-sunod.

konklusyon

Repair ay hindi mahirap kung alam mo kung paano ang gawain ng VAZ-2110 pagpepreno sistema. Para sa lahat ng mga gawain na kailangan mo ng isang standard na hanay ng mga tool at lamang ng isang espesyal na key para sa 8 Crimp. Sa mga tindahan na ito ay tinatawag na "susi sa preno tubes." Gamit ito gaganapin twisting nipples madali.