TAVKR "Admiral Kuznetsov": istraktura at mga prospects

TAVKR "Admiral ng Fleet ng Unyong Sobyet Kuznetsov" - ang tanging aktibong kreyserny mabibigat na sasakyang panghimpapawid carrier sa komposisyon ng modernong Navy Fleet. Nito pangunahing layunin - ang pag-aalis ng napakalaking target na ibabaw, sa pagtatanggol ng pandagat na fleets at proteksyon mula sa mga di-umano'y paglusob ng kaaway. Ang barko ay pinangalanang matapos N. G. Kuznetsova, Admiral ng Fleet ng USSR. Construction ng cruiser naganap sa Nikolaev, sa isang shipyard sa Chernomorsk, ngayon ito ay bahagi ng isang kumpletong hanay ng Northern Fleet. sasakyang-dagat ay maaaring batay sasakyang panghimpapawid MIG-29K, mga grupo ng SU-25, SU-33 at helicopters pagbabago Ka-27/29 / 52K.

disenyo

Pagdidisenyo TAVKR "Admiral Kuznetsov" ay inilunsad noong 1978 sa ilalim ng patnubay ng PCB mula sa Leningrad.

Mayroong ilang mga proyekto developments, na nagresulta sa ang resulta sa ang konstruksiyon ng mga ships o nanatili sa anyo ng mga modelo at sketches:

• Project 1153. Pag-aalis binalak ship dinisenyo para sa 00-70 tonelada, ito ay ipinapalagay malakas na armas na kagamitan (maliban sa mga pangunahing grupo ng aviation).
• № 1143 M. Ang plano ay upang pagkakalagay sa cruiser supersonic Yak-41 vertical take-off.
• Ang isang prototype ng 1143. Ito ay may pagkakatulad sa mga sasakyang panghimpapawid carrier sa nakaraang disenyo, ngunit may malaking pag-aalis (ika-apat na sasakyang panghimpapawid carrier, na binuo sa Sobiyet Union).
• Project 1143.5 mabibigat na sasakyang panghimpapawid carrier "Admiral Kuznetsov" - mataas na kapangyarihan, ang ikalima at huling Sobiyet-built sasakyang panghimpapawid carrier ship.

Final teknikal na dokumentasyon ay inihanda ng kalagitnaan ng 1980 Siguro ang konstruksiyon ay na kukumpletuhin sa 1990. Gayunman, ang tiyempo ng paghahatid at commissioning ay patuloy Paglipat para sa iba't ibang dahilan.

simulan ang paglikha

Sa unang bahagi ng tagsibol ng 1981 Paggawa ng Barko Plant sa Nikolayev ay makakakuha ng hard-won ang isang order para sa konstruksiyon ng mga bagong cruisers. Gayunpaman, sa tag-lagas ng parehong taon sa makabuluhang mga karagdagan at mga pagbabago na ginawa sa proyekto, ang pangunahing ng kung saan ay upang dagdagan ang pag-aalis ng ang daluyan sa 10 thousand tons.

Ang resultang halaga ng index na ito ay 67 000 t Dagdag dito, ang mga sumusunod na istruktura pagbabagong ginawa .:

• sakay ng barko nagkaroon na nilagyan ng pag-install ng RCC "Granite".
• Nagkaroon ng isang pangangailangan upang palawakin ang air grupo ng hanggang sa 50 machine.
• Ang isang makabuluhang pagbabago ay ang katotohanan na ang paglulunsad ng sasakyang panghimpapawid ay nagkaroon na isasagawa nang walang isang tirador sa pamamagitan ng ski-jump takeoff. Ang pananaw na ito ay nagbawas ng gastos ng konstruksiyon at karagdagang pahabain ang serbisyo buhay ng mga sasakyang panghimpapawid carrier.

pagtatapos ng mga pagpapabuti

TAVKR "Admiral Kuznetsov" ay sa wakas ay imo-modelo hanggang 1982. Nangyari ito noong Setyembre, ang lungsod ng Nikolayev shipyards. Sa una, ang barko ay pinangalanang "Riga", isang pares ng mga buwan mamaya ay pinalitan ng "Leonid Brezhnev". Sa pamamagitan ng dulo ng taon sa cruiser para sa buong programa ay ang pag-install ng unang gusali block. Ang barko mismo (sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng Sobiyet Union) ay binubuo ganap ng dalawang mga disenyo dosenang block.

Ang haba ng bawat bloke TAVKR pr. 11435 "Admiral Kuznetsov" ay tungkol sa 32 metro sa taas na 13 m. Ang masa ng bawat elemento ay katumbas ng 1.5-1700. Tonelada. Superstructure malaking sasakyang panghimpapawid carrier din ginawa sa isang modular system. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na tulad ng isang barko, na may isang kaukulang supply ng mga materyales, mga instrumento at iba pang mga kagamitan, maaaring mabuo lamang apat na taon, magiging isang absolute record. Gayunman, ang pagkaantala sa mga supplier at mabagal na operasyon ng planta ay sanhi hindi kailangang pagkaantala sa pagpapakilala ng mga sasakyang-dagat na operasyon.

Pag-install onboard equipment

Ang mga sasakyang panghimpapawid carrier ay inilunsad mula sa mga stock sa pagtatapos ng 1985 taon. Mass pabahay at naka-install na kaayusan ay hindi lalampas sa 32 000 tonelada. Nag-develop na tinatayang pagpayag in / h 20,506 mabibigat na sasakyang panghimpapawid carrier "Admiral Kuznetsov" sa pamamagitan ng 39%.

Sa susunod na taon para sa pambansang carrier ay hindi rin walang pagbabago. Bagong Designer P. Sokolov ay gumawa ng mga pagsasaayos at sa gitna ng ika-87 pa rin ang hindi natapos hanggang sa katapusan ng barko ay pinalitan muli. Ngayon siya ay naging "Tbilisi". kahandaan porsyento nadagdagan sa 60%. Mga pagkaantala mula sa mga supplier ay hindi pinahihintulutan na mabilis makumpleto ang konstruksiyon, 70% -s kahandaan ay nakakamit lamang sa pamamagitan ng dulo ng 1989

Ang gastos ng mabibigat na sasakyang panghimpapawid carrier "Admiral Kuznetsov" sa oras na iyon ay higit sa pitong daang milyong rubles. Sa lalong madaling panahon muli nagbago ang punong taga-disenyo, siya ay naging L. Belov. Ang mga pangunahing bahagi ng electronic destination kagamitan ay na-install sa apat at kalahating taon matapos ang deadline, kahandaan ng barko ay 80%.

Maglakad nang mahaba sa dagat

nangyari ang kaganapang ito Oktubre 20, 1989 Sa panahon, ang mga sasakyang panghimpapawid carrier ay halos handa na, maliban para sa kawalan ng grupo aviation. Maneuvers ay tumagal ng higit sa isang buwan, ay mayroon na sa unang ng Nobyembre ng pagsubok na ito pagtatanim ng MiG-29 at Su-27 ay natupad sa parehong taon.

Ganap na bala at radyo sistema in / h 20,506 mabibigat na sasakyang panghimpapawid carrier "Admiral Kuznetsov" ay itinatag lamang noong 1990 (kabuuang kahandaan amounted sa tungkol sa 90%). Sa parehong agwat ng oras na ginawa sea pagsubok barko. Sa gitna ng tag-lagas ng barko natanggap ang huling pangalan sa ilalim kung saan ay nagtuturo sa ngayon.

Sa unang yugto ng pagsubok ng mga sasakyang panghimpapawid carrier nang nakapag-iisa pinagkadalubhasaan higit sa 16 libong milya. Sa runways ship sasakyang panghimpapawid na ginawa sa halos limang daang sorties. Lahat ng mga landing cruiser hindi nangangailan estado ng pang-emergency na para sa pagsisimula ng pagsubok sasakyang-dagat - isang mahusay na resulta.

Ang unang pagsubok ay nakumpleto sa katapusan ng 1990. Higit sa isang taon nakapasa sa final stage ng estado kontrol ng kalidad, kung saan pagkatapos, ang barko ay nakatalaga sa Northern Fleet.

Teknikal na tampok

Bilang bahagi ng deck at ang bow trampoline espesyal na fairings naka-mount. Umiiral na mga sasakyang panghimpapawid sa deck ng isang sasakyang panghimpapawid carrier ay inihatid sa pamamagitan ng lifts, ang bawat isa ay maaaring gapiin 40 tons. Ang deck width ay 67 metro. Ang haba ng cruiser ay katumbas ng halos 305 metro, ang rate ng kanyang mga deposito - 10.5 m.

Purposefully ginagamit para sa landing sasakyang panghimpapawid deck bahaging 250 at isang haba ng 26 metro ang lapad. Ito ay may isang dalisdis ng pitong degrees. Ang isang pares ng mga pangunahing start-up na banda.

Engine ay may TAVKR "Admiral Kuznetsov" boiler at turbine, chetyrehvalnye may malakas generators at diesel generators. Bilang propulsor nakausli apat na turnilyo (bawat isa ay may 5 blades). Paglilimita bilis ng biyahe ay 29 buhol (55 km / h). Ang autonomous na pag-navigate sa cruiser ay maaaring magdala ng hanggang sa anim na buwan. Ang crew - halos dalawang libong tao.

armas

Sa ibaba ay ang labanan ang mga crews at ang posibilidad ng isang aircraft carrier:

• Navigation system - "Beysur".
• Radar - "Mars-Passat", "Fregat-MA", "pagharap sa isang bagay", "Vaigach".
• Paraan ng electronic type - CICS "Magtrotroso" SJC "polinomyal", "Star" complex "Buran-2", "Constellation - BR";
• Anti-aircraft ammunition - 6 × 6 AK-630; (48,000 supplies.)
• Rockets - PU SCRC "Granite", "Dirk", "Dagger";
• Anti-submarino armas (60 bomba) - RBU-12000;
• Group Aviation - limampung yunit (helicopters at eroplano).

kalawakan

Upang maunawaan ang kadakilaan ng cruiser, maaaring ito ay mapapansin na ang kanyang taas ay maihahambing sa mga 27-palapag na bahay. Sa loob nito ay nilagyan ng halos apat na libong iba't ibang rooms. Sa panahon ng konstruksiyon nito ay nagastos 4000 kilometers ng cable, 12,000 kilometers ng pipe ng iba't ibang diameters at functionality. Ang ilang mga mahinang ambon sa barko, may mga tungkol sa limampung piraso. Hangar closed uri (153 * 26 * 7.2 metro) Tumatanggap ang regular na pangkat 70 porsyento hangin. Underwater istruktura na proteksyon ay binubuo ng baluti at longitudinal pader, sa kanyang malalim - tungkol sa limang metro.

Modern pagsusuri ng proyekto 1143.5

Tiningnan ship ay maaaring ligtas na tinatawag na isang ganap na aircraft carrier. Gayunpaman, hindi lahat kaya maayos sa mga lumulutang na pang-matagalang construction. Karamihan ng panahon na ginugugol niya sa docks pagkumpuni.

Makabuluhang pag-angkin ay sa grid. out sa dagat ay madalas na sinamahan ng iba't ibang grado ng hindi pangkaraniwang kaganapan. Dapat itong bigyang-diin na ang bawat mahabang martsa cruiser napupunta kasama ang paghatak. Ang mga kamakailan-lamang na access sa Mediterranean Sea - isa pang confirmation.

Maraming naghintay para sa mga mabibigat na sasakyang panghimpapawid carrier "Admiral Kuznetsov" kapag pagpunta sa Syria. At hindi kaya matagal na ang nakalipas ito nangyari. Siyempre, hindi nito na walang problema, ngunit ang barko pa rin overcame ang paraan doon at likod. Sa susunod na dalawang taon ng ito ay binalak sa susunod na malaking oberhol ng cruiser.