St Petersburg maliit na butil - Metro Ladoga

Ang pangunahing pangangailangan, na sa ngayon ay inaalok para sa anumang uri ng pampublikong transportasyon ay upang magbigay ng kaginhawahan at convenience para sa pasahero. Isang modernong railway station complex "Ladoga", na kasama ang Metro Ladoga, isang daang porsyento nakakatugon sa mga mahigpit na mga kinakailangan.

Ang sikat na St. Petersburg metro station ay bukas sa pagtatapos ng 1985, lalo Disyembre 30. Matatagpuan ito sa Krasnogvardeysky distrito ng St Petersburg sa pagitan ng mga metro station "Prospect Bolsheviks" - "Novocherkassk". Project tinatawag na Metro Ladoga station ay "Novoladozhskaya".

Ito ay binalak na ito ang magiging unang istasyon ng pila, na kung saan ay pagkatapos ay binuo sa pamamagitan ng designer. Ayon sa draft, Ladoga subway pavilion ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng istasyon, sa pagitan ng mga tunnels pasahero na humahantong sa platform ng tren. Sa kasamaang palad, ang orihinal na proyekto ay hindi isinasagawa. Halos dalawang dekada na binuo Ladoga station, subway ito ay binuo mas mabilis. Sa kabila ng ang katunayan na ang istasyon ay lumitaw nang mas maaga, ito magkasya ganap na ganap sa pangkalahatang arkitektura hitsura ng modernong istasyon, na kung saan ay binuo lamang noong 2003, at ito ay isang mahalagang bahagi hinggil doon.

Maraming mga residente ng St. Petersburg naniniwala na ang Metro Ladoga station ay direktang kaugnay sa mga sikat na "Road ng Buhay", kung saan ay gaganapin sa frozen lake ng parehong pangalan sa marahas na taon ng bumangkulong ng Leningrad. Ngunit sa katunayan, "Ang Road ng Buhay" ay matatagpuan sa isang modernong highway sa direksyon ng Rebolusyon ng Lake Ladoga. Isang tren mula sa Ladoga station nagpunta sa estasyon, na kung saan ay kaugnay sa ang maalamat na track.

Dekorasyon "Ladoga" nagbibigay-diin sa temang "Road ng Buhay" - ang tanging thread pag-uugnay sa panahon ng paglusob ng Leningrad residente sa labas ng mundo. Ang mas mababang bahagi ng ang mga pader ng track at ang mga dulo ay nahaharap abo-asul na Ufaley marmol, nakapagpapaalaala ng kanyang hitsura ang yelo ng Ladoga Lake. Ang nasa itaas na bahagi ng pader track nakoronahan na may isang madilim na kulay-abo na frieze ng granite na may pangalan ng istasyon. Floor lamp sa puting marmol, nakaayos sa dalawang mga hanay kasama ang platform, na parang sumisimbolo sa mga haligi ng paglalakbay.

Hanggang 2006, ang istasyon ay may ilaw mercury discharge lamp, nagbigay ng isang puting liwanag na hindi papangitin ang kulay ng marmol cladding. Pagkatapos, ang mga lamp ay pinalitan ng sosa. Kahit na pag-iilaw at maging mas matingkad, gayon pa man mukha ng istasyon ay hindi nagbago para sa mas mahusay dahil sa ang dilaw na ilaw na naka-blue-gray granite sa mga kakulay ng marumi dilaw.

Sa dulo ng istasyon ay binalak upang magtayo ng isang gawa sa marmol komposisyon "Ladoga ice hummocks", ngunit bago ang pagtatapos ng proyektong ito ay hindi kailanman maisasakatuparan. Ngayon ang front wall ay gawa sa puting marmol, ito ay nilagyan inskripsyon sa memorya ng ang kahila-hilakbot na taon ng bumangkulong - "1941 Ang Road of Life 1944".

61 metro - sa isang malalim Metro Ladoga. Ang istasyon ay itinayo sa pamamagitan ng ang arkitekto VN Esinovskogo at engineer G. F. Proshinoy. Ang pagpapataas sa platform hall escalator ay tumatagal ng 2 minuto 20 segundo. Ground lobby istasyon ay matatagpuan sa pinakadulo Zanevsky Avenue malapit sa Ladoga Station, Greater Yablonovka at square Karla Faberzhe.