"Sable 4x4": mga review, mga paglalarawan, mga detalye

Mga motorista na naninirahan sa iba't ibang mga bansa sa mundo, pumili para sa kanilang sarili ng iba't ibang mga kotse. Napakadali at simpleng ipaliwanag. Sa iba't ibang bansa, ang kanilang estado ng mga kalsada, ang kanilang sariling mga pang-ekonomiyang kalagayan at maraming iba pang mga kadahilanan. Kadalasan ang mga kadahilanang ito ay magdikta ng mga motorista sa mga batas ng automod. Kung ang karaniwang mamamayan ng anumang bansa sa European Union ay pipili ng isang compact na kotse para sa kanilang sarili, ang mga Asyano ay nagpapahalaga sa ekonomiya, ang mga Amerikano ay gumagalang sa malaking sukat ng mga jeep, at pagkatapos ay ang residente ng Russian remote ay naglalayong ang pinaka-passable kotse.

Ang tema ng mga kalsada ng Rusya ay nagbigay ng maraming anekdota. At ang mga nakakatawang kwento ay hindi nagsisinungaling. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga motorista ay napipilitang umangkop sa mga umiiral na katotohanan. Mabuti na ngayon ay madali mong mabibili ang isang disenteng kotse na may mas mataas na kadaliang kumilos, at kahit na sa abot-kayang presyo. Isa sa mga kotse na ito ang all-wheel drive na GAZelle Sobol.

Mga katotohanan ng mga kalsada ng Rusya

Ang mga nagnanais na maglakbay sa labas ng kanilang bayan ay lubos na alam kung gaano kahirap na kung minsan ay makarating sa kung saan ang tawag ng kaluluwa. Marahil ito ay isang paglalakbay sa iyong mga paboritong lawa, at marahil isang paglalakbay sa negosyo, - hindi lahat ng kotse ay maaaring makaya sa mga kalsada ng hinterland ng Russian. Hindi mo maaaring makipag-usap tungkol sa pagpunta sa gubat at putik - daan sa mga lungsod ay kahit na mas masahol pa kaysa sa kagubatan. At kung may pangangailangan upang mapabilis ang paghahatid ng mga kalakal o upang maghatid ng mga tao sa isang kasunduan o ibang lungsod? Dito, kapag pumipili ng kotse, kailangan mong maging maingat.

Nakapagpapatibay ito para sa marami na ang modernong domestic market ng merkado ay handang mag-alok ng mga potensyal na mamimili ng malaking pagpili ng iba't ibang mga modelo ng off-road. Gayunpaman, kailangan mong malaman na tanging mga inhinyero ng Ruso ang makakaunawa ng mga kalsada ng Rusya. Samakatuwid, ang mga pinakamahusay na mga kotse ay maaaring isaalang-alang ang mga na nilagyan ng isang buong drive. Kaya, ang pinaka sikat sa mga ito ay ang bagong Sobol, isa sa mga pinakabagong pagpapaunlad ng Gorky Automobile Plant.

Anong uri ng hayop?

Ang "Wild Beast" ay isang cargo-and-passenger car na may mas mataas na mga katangian ng patency. Dapat palitan ang kotse na maging maalamat na "tinapay". Ang kotse na ito ay matagal na ang nakalipas, mula sa unang mga bersyon, nakakuha ng isang mataas na marka at magsisigaw review. Ang lahat ay sisihin - isang simpleng disenyo. Kung kailangan mo ng pag-aayos, ang "Sable" ay hindi nangangailangan ng maraming pera para dito. Gayundin, ang pagpapanatili ng mabangis na hayop na ito ay hindi lilipad sa may-ari sa malubhang halaga.

Ano ang pagkakaiba ng bagong Sable?

Nagtatampok ang makina ng isang bagong sistema ng pagpapadala, na, bukod pa sa buong biyahe, ay may mga cardan shaft na may CV joints, pati na rin ang lockable rear differential na axle. Gamit ang isang downshift, ang SUV ay maaaring madaig ang anumang mga gullies. Bilang karagdagan, ang bagong bagay ay nagtatakda ng inter-axle differential lock, two-stage transfer case, at ang pagpipiloto ay nilagyan ng hydraulic booster. Bukod dito, ang Sobol car ay may natatanging mirror heating system.

Sa hitsura, hindi mo mahanap ang anumang mga pagkakaiba lamang - hindi lang nila umiiral. Ang interior ay nanatiling ganap na hindi nagalaw sa pamamagitan ng creative na kamay ng taga-disenyo. Oo, at kung bakit ito kinakailangan, sapagkat bago sa amin ay isang ganap na mapagpalit na kotse. Hindi niya kailangang mapabilib ang lahat sa paligid niya sa kanyang hitsura. Ang makina ay gumagana - ito ay sapat na.

Sa loob

Ang mga malalaking pinto ng kotse na "GAZelle Sable" ay maaaring mabuksan halos walang kahirapan.
Gayunpaman, narito ang mga panulat sa mga haligi sa harap, na dapat nasa loob ng cabin, para sa ilang kadahilanan ay hindi. Ang driver at pasahero ay dapat magpasok ng cabin hopping. Tungkol sa kalahati ng mga upuan sa cabin ay nilagyan ng napaka matibay na fastener para sa mga seat belt. Ang pasahero bersyon ng modelo ay dinisenyo para sa isang komportableng landing ng pitong tao.

Ang liwanag sa loob ng cabin ay magkano, bilang, sa katunayan, at libreng espasyo. Nauna nang may isang karaniwang plafond, sa likod ay may dalawang malalaking plafond. Ang isa pang ilawan ay matatagpuan sa niche ng mga hakbang ng sliding door sa gilid. Para sa bawat lampara ay may hiwalay na switch.

Bilang karagdagan, ang bagong "Sable" ay medyo kumportable - para sa dalawang cabin air conditioner na ito ay maaaring gumana. Ang isa sa kanila ay nasa harap, ang isa ay naka-mount sa likod ng bubong. Magkasama, maaaring i-on ng mag-asawa ang salon sa isang refrigerator sa loob ng ilang minuto. Tulad ng para sa pagpainit, mayroong dalawang mga heaters. Bilang karagdagan sa pangunahing, mayroon ding isang karagdagang - ito ay nasa ilalim ng upuan ng pasahero sa kanang bahagi. Ang mga may oras na upang gamitin ang pampainit sa Sobol 4x4 kotse, tip ay positibo lamang - ito heats perpektong.

Dashboard at upuan ng pagmamaneho

Nagtatampok ang instrumento panel ng mahusay na ergonomya at mismo ay medyo maganda. Maraming pinapahalagahan ang mahusay na pangkalahatang-ideya sa pamamagitan ng rear-view na salamin. Gayundin, ang karamihan ay may lasa sa isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga kahon ng glove, mga may hawak ng tasa. Ang bubong ay naka-mount sa bubong. Ang manibela ay may mga kontrol para sa radio tape recorder, electric window, pati na rin ang mirror heating system.

Ang upuan ng pagmamaneho ay karaniwan para sa mga taong hindi bababa sa isang beses nakaupo sa likod ng wheel ng anumang kotse "GAZ Sable" o ang karaniwang "GAZel". May isang manibela na may posibilidad ng pagsasaayos ng anggulo ng tilt nito, ang upuan ay may mga pagsasaayos din sa isang malawak na hanay.

Ang mga ergonomic misses

Sa lahat ng mga pakinabang ng loob at ng dashboard, makikita mo ang mga pagkukulang. Kaya, walang site na kung saan ang kaliwang binti ay karaniwang nakasalalay. Ang armrest ay nawawala - bukas bintana ay ginagamit sa halip. Ngunit sa isang malubhang init ng tag-init, ang isang bukas na bintana ay maaaring maging sanhi ng ilang mga problema, ngunit hindi ito maaaring isara. Mukhang ang conditioner. Ngunit ang mga gumagamit nito sa kotse na "Sable 4x4", sinasabi ng mga review na ang pakiramdam ng pagpipiliang ito ay hindi sapat. Sa anumang bilis at sa anumang mode, ang hangin ay bahagyang cool na lamang.

Sable sa lungsod

Dapat kong sabihin na ang sasakyan na ito sa mga kondisyon ng lunsod ay masikip. Kung magsalita nang pormal, pagkatapos ito ay isang kotse. Ang mga sukat nito ay tulad na, nang walang mga problema, posible na magmaneho sa pamamagitan ng sentro ng kabisera ng Russia. Ang haba ng katawan ay katumbas ng haba ng mga sedans ng mga negosyo-dito maaari mong subukan upang iparada sa mga hanay ng kotse. Gayunpaman, narito ang lapad na - tulad ng mga medium-tonnage trucks.

Marami ang nalulugod sa taas ng landing. Kaya, kung saan ang Hummer ay may bubong, ang driver ng Sobol ay magkakaroon ng balikat. Ang pinakamahusay na pangkalahatang-ideya ng kalagayan ng kalsada ay maaari lamang maliban - na ang driver ng isang traker. Gayunpaman, mayroon siyang higit pang mga patay na zone. Ngunit ang kotse na "Sable" ay maaaring naka-park, kahit na hindi gumagamit ng mga modernong teknolohiya. Maaari mong gawin nang walang parktronic, dahil ang hulihan bumper ay pumasa sa anumang napakalaking detalye ng landscape. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga obstacle ay maaaring malinaw na nakikita sa likuran window.

Ang engine

Ang Auto "Sable" ay ginawa gamit ang dalawang engine upang pumili mula sa. Ito ay isang domestic gasolina engine UMZ-4216 at isang Amerikanong diesel engine mula sa Cummins ISF. Naipakita na niya ang kanyang sarili na lubos na mahusay - ito ay nagsimula sa anumang panahon at sa anumang, kahit na ang pinaka-extreme mababa ang temperatura. Ang diesel ay may dami ng 2.6 liters, isang yunit ng gasolina - 2.8 liters. Sa pamamagitan ng paraan, ang kapangyarihan ng American diesel ay lamang ng 120 liters. Sa. Gayunpaman, tulad ng nagpapakita ng kasanayan, ito ay higit pa sa sapat para sa naturang kotse.

Ang disenyo ng yunit ay advanced. Ito ay unang sinubok sa isang ordinaryong "GAZel", at pagkatapos ay sila ay staffed sa modelong ito. Ito ay maaasahan, mahusay na repaired. Ang isang glow plug ay isa lamang, at ito ay direktang pinainit ang hangin sa kolektor. Nang ang mga espesyalista sa planta na nakakita sa makina na ito sa kauna-unahang pagkakataon, nalulugod sila sa pag-aayos ng langis at tubig pump.

Ang fuel filter na may posibilidad ng pag-init, pati na rin ang pumping pump - lahat ay naka-install sa madaling availability. Naka-install din ang isang independiyenteng pampainit para sa coolant.

Siya ay may lubos na pagtitiwala sa mga maliliit na liko, ngunit siya ay halos walang bilis. Ang engine ay pinabilis ang kotse sa 100 km / h sa kalahati ng isang minuto. Ang "sable" ay hindi tulad ng biglaang paggalaw. Nakikita niya ang buhay sa pilosopiko na paraan. Ngunit ganap na gumagana ang yunit sa aming gasolina.

Ang maximum na posibleng bilis kung saan ang Sobol-diesel na kotse ay maaaring mapabilis ay 120 km / h. Sa parehong oras ang stroke ng kotse ay sa halip malambot, at ang kilusan sa mataas na bilis ay lubos na matatag sa anumang bilis at kahit off-road.

Pagkakahawa

Lalo na para sa yunit na ito, ang isang 5-speed manual transmission ay binuo, pati na rin ang isang case transfer.

Ang sistema ng pagpapadala ay bahagyang naiiba sa mga rati ng gear. Mas gusto ng mga taga-disenyo ng Carter PPC na palakasin ang mga buto-buto. Gears at shafts sa kahon ay ginawa ng malakas na steels. Ang mga seal ng langis, pati na rin ang mga bearings - ay hindi domestic, ngunit na-import. Sa ilalim ng kapalit ay nagpunta ang synchronizer - ngayon ito ay na-import din. Ang clutch ay hindi din domestic produksyon, ngunit ito ay ibinibigay ng kanyang mataas na kalidad na tagagawa.

Sa paglipat ng kaso, masyadong, nagtrabaho nang maayos. Ang lahat ng produksyon ng mga mekanismong ito ay matatagpuan sa ating bansa. Ang mga gears ay sumasailalim sa buli, na kung saan makabuluhang tumaas ang lakas. Nakatulong din ito upang alisin ang alulong na pangkaraniwan para sa modelong ito.

Pagkatapos ng isang maliit na pag-iisip kung anong uri ng full-size drive ang pipiliin, nagpasya ang mga inhinyero na mag-aplay ng permanenteng buong drive o gumamit ng isang klasikong circuit. Ang pamamaraan na ito ay kahanga-hanga dahil sa matagal na ito ay ginamit nang matagumpay sa sikat na mga modelo ng all-wheel-drive ng mga kilalang brand. Isa sa mga ito - "Defender" mula sa Land Rover.

Ang pamamaraan na ito, sa pamamagitan ng paraan, ay ginagamit sa Lithuania sa kapulungan ng "GAZel" na nilagyan ng Polish diesel engine at Czech dispatch box.

Ang pagiging sa cabin ng isang SUV, gusto mo lamang upang ihinto ang pagtingin sa kasaganaan ng levers na lumabas mula sa ilalim ng sahig. Bilang karagdagan sa tradisyunal na tagapili ng gear para sa tradisyonal na gearbox, mayroong dalawa pa. Ang isa ay kinakailangan upang i-lock ang kaugalian. Ang iba ay ginagamit upang baguhin ang mode ng paglipat kaso.

Sa ibang iba pang mga modernong SUV, lahat ng mga function na ito ay tumatagal ng isang pingga, ngunit sa kotse na "Sable" para sa ilang kadahilanan ay inialok sa tradisyonal na paggamit ng dalawang levers. Well, okay, lalo na dahil may ilang mga pakinabang sa ito. Kaya, maaari mong i-on ang downshift, nang hindi ginagawa itong naka-lock ang gitnang kaugalian.

Upang mapigilan ang driver na malito sa mga switch, isang diagram ay ipinapadala sa dashboard, na malinaw na nagpapaliwanag kung paano gamitin ang sistemang ito.

Sa kabila nito, ang transmisyon na ito ay gumagana nang mahusay. Ang sasakyan ay may tiwala na kung saan masikip ang iba. Hayaan siyang pumasa sa mahirap na mga lugar na hindi laging mula sa unang pagkakataon, ngunit itinutulak niya ang kanyang sarili at maaari pa ring iwan ang malalim na bangin.

"Sable" - teknikal na mga katangian

Natanggap ng modelong ito ang index ng GAZ 2117. Ang haba ng katawan ay 4880 mm, ang lapad ay 2066 mm, at ang taas ay 2300 mm. Ang haba ng wheelbase ay 2760 mm. Ang clearance kumpara sa nakaraang mga modelo ay nadagdagan at ngayon ay 205 mm, na kung saan ay lubos na mabuti para sa isang SUV. Ang gulong na timbang ng kotse ay 2250 kg, at ang gross weight ay 2785 kg.

Ang paghahatid, tulad nang nabanggit, ay mekanikal, limang bilis.
Bilang para sa drive, pagkatapos ay para sa bagong bersyon na ito ay ganap na pare-pareho, ngunit ang mga nakaraang mga pagbabago ay may isang kumpletong drive, ngunit konektado bilang kinakailangan.

Ang engine ay diesel, apat na silindro. Ang eksaktong dami ng American "Cummins" ay 2.78 liters. Ang mga makapangyarihang parehong tagapagpahiwatig ay katumbas ng 120 litro. S sa 3200 rpm. Ang metalikang kuwintas na ginawa ng makina na ito ay 297 Nm sa 1700-2700 rpm. Pagpapabilis sa 100 km / h sa motor na ito ay tumatakbo para sa 28 segundo. Para sa isang mabigat na kotse na "Sable" ang mga katangian ay lubos na mabuti, ngunit posible upang buksan ang lahat ng kanilang kapangyarihan lamang kung lumipat ka sa kumportable aspalto.

Front at hulihan suspensyon - uri ng umaasa. Ang mga preno sa harap ay mga preno ng disc, at ang hulihan ay ayon sa kaugalian ng isang drum type.

Paano sumakay ang SUV na ito?

Ang pagpipiloto ay hindi masyadong transparent. Kung lumipat ka sa isang bilis ng higit sa 90 km / h, pagkatapos ay kailangan mong magtampisaw paminsan-minsan. Minsan ang pansin ay nakuha sa umaasa na suspensyon sa harap. Ang mga preno ay medyo matibay, at ang ABS ay nagpapanatili ng mabigat na kotse ng maayos. Kapag ang pagpepreno sa yelo sa isang bilis ng 60 km, ang kotse ay hindi umalis sa kurso.

Dahil sa ang katunayan na ang sentro ng gravity ay masyadong mataas, at dahil din sa mga kakaibang istraktura ng suspensyon sa harap ng Sobol 4x4 na sasakyan, ang feedback ng halos lahat ng may-ari ay nagpapahiwatig na ang makina ay hindi naghuhugas ng marahas na paggalaw. Kailangan mong lumipat ng mas malumanay.

Kung lumipat ka sa aspalto

Ang mahabang ruta ay hindi isang malakas na punto, dahil ang maximum na bilis ay 120 km / h lamang. Ang mga may-ari ay nagkukumpisal na kahit na sa 110 km / h ang trapiko ay nagiging hindi komportable, bukod pa, lumalaki nang malaki ang paggamit ng gasolina. Ngunit ito ay sa aspalto.

Ngunit ito ay kapaki-pakinabang upang humimok sa off-road, tulad ng mga talento ng SUV na ito, at marahil kahit na ang lahat-ng-lupain sasakyan, ay nagsiwalat sa buong kapangyarihan. Kaya, ang tuloy-tuloy na sprung tulay, isang konektado drive, isang dalawang-stage na kahon ng pag-unlad, napakalakas cardan shafts, isang electric lock ng rear differential - alon na ito ay isang malubhang set.

Dapat pansinin na ang kotse ay lumahok sa Silk Road Rally noong 2013. Kahit na sa mga gulong para sa aspalto, ang lahat-ng-wheel drive lahat ng terrain sasakyan ay gumagalaw nang lubos confidently kasama ang mga bato at sands, at sa taglamig, kasama ang putik at niyebe, ito rin nag-mamaneho ng mahusay. Kinukuha nito ang cool na kotse na ito.

"Sable 4x4" review

Hindi ito ang Land Rover, siyempre. Marami ang ayaw tumawag sa modelong ito ng isang SUV. Dito, ang layout ng kotse, ang mga katangian at mga setting ng suspensyon, pati na rin ang maraming iba pang mga maliliit na bagay ay nagbibigay sa iyo ng ideya ng pagtawag ito ng isang lahat-ng-lupain sasakyan. Ngunit kung titingnan mo ang kabilang panig, pagkatapos, pagtingin sa mga modernong crossovers o mga sasakyan sa labas ng daan, pati na direktang direktang diretso, maaari naming tapusin: ang domestic model ay dapat na isang modelo ng papel. Sa putik, hindi ito lumubog, at sa ibabaw ng aspalto ay gumagalaw nang seryoso. At sa pangkalahatan sa kotse "Sable" teknikal na mga katangian sa isang mahusay na antas.

Ang lihim dito ay simple. Ito ang application ng isang simple at matagumpay na all-wheel drive na pamamaraan. Narito ang engine ay matatagpuan longitudinally, ang paghahatid dito ay hiwalay, ang paglipat ng kaso masyadong.

Gayunpaman, para sa aming mga driver, isang mahusay na disenyo ay malinaw na hindi sapat. Kailangan pa rin namin ng mataas na kalidad, pagkatapos mapagkukunan at pagiging maaasahan. At sa pamamagitan nito, matagumpay ang mga espesyalista sa GAZ. Kahit na bumili ka ng isang domestic "Sable" na may agwat ng mga milya, pagkatapos ay may karampatang serbisyo ito ay mahaba mangyaring ang may-ari nito.

Ang paglipat sa makina na ito, kung minsan waring walang imposible. Ang buong kalayaan ay nadama. Dito, marahil, ngayon ang kotse ay bumangon sa dumi na ito, at siya ay tumatagal at napupunta.

Kaya, ito ay isang tunay na hayop ng disyerto. Oo. Ito ay gumagawa ng isang maliit na ingay, ito ay metal, sa spring, ay hindi naiiba sa mga katangian ng bilis. Ngunit ang sasakyan na ito ay matipid, maluwang, na may mga hindi kapani-paniwala na pagkakataon para sa patrolling. At kung isinasaalang-alang mo na ang presyo ng "Sable 4x4" mula sa 300 hanggang 700 libong rubles, pagkatapos ito ay lampas sa kumpetisyon.

May isang analog ng modelong ito. Inalok din ito sa ilalim ng tatak ng Sobol, ngunit mababa ang bubong nito. Ang katawan ay may maayang hitsura, ngunit narito ang pintuan sa gilid na dulot ng bagyo ng pagkagalit mula sa mga drayber. Ang kotse na ito ay "GAZ Sable Barguzin". Ito ay nakaposisyon bilang isang minivan. Kahit na ang ginhawa ng kanilang paglalakbay ay hindi at malayo sa likod ng Mercedes Vito.

Ang salon ng Russian "Barguzin" ay isang maliit na silid. Ang upuan ng pagmamaneho ay maginhawa at medyo kumportableng - ito ang tradisyon para sa seryeng ito. Ang pagkakabukod ng ingay ay ginagawang kahanga-hanga, ang panel ng instrumento ay hindi nagiging sanhi ng negatibo.

Kung magsalita tungkol sa mga teknikal na katangian, narito ang pangunahing mga gasolina engine. Ngunit ang ilang mga dealers ay nag-aalok ng mga kotse na may diesel mula sa Cummins. Ang "Barguzin" ay isang rear-wheel drive na variant, ngunit mayroon ding mga pagbabago sa all-wheel drive.

Kabilang sa mga positibong aspeto ng mababang presyo. Halimbawa, sa batayang modelo ay makukuha sa halagang 475 000, at kung bumili ka ng isang kotse na may isang mileage, ang presyo ng mga ito - tungkol sa 200 Rubles.

Kaya kami ay may korte out kung ano ay may mga review at mga teknikal na mga katangian ng ang domestic kotse "Sobol". Tulad ng iyong nakikita, ito ay isang mahusay na kotse para sa mga biyahe sa pangangaso at pangingisda, o para sa mga taong gusto lamang upang pumunta sa kalsada na may buong pagtitiwala na ang kanyang kotse at pagkatapos ay hindi na hilahin ang traktor.