Paano upang suriin ang generator sa pagganap? Self-check at generator repair

Generator - ay isang uri ng kapangyarihan na nagbibigay ng enerhiya sa lahat ng mga sistema ng engine: kapangyarihan, pagpapalamig, pag-aapoy, para kabiguan nito ay hindi maaaring hindi maging sanhi ng iba pang mga faults. Upang maiwasan ang pinsala, ito ay kinakailangan upang systematically masuri ang mga ito, at kung hindi ka maaaring maiwasan ang mga problema, agad repaired.

Sa artikulong ito kami ay makipag-usap tungkol sa kung paano upang suriin ang generator sa pagganap, nang walang tulong ng mga propesyonal. Ngunit una ipaalam sa amin tumingin sa ang mga sintomas ng kanyang posibleng faults.

Key mga tampok ng generator madepektong paggawa

Ang katotohanan na ang generator ay nabigo, o lumitaw sa madepektong paggawa, i-prompt ang mga sumusunod na mga tampok:

• pare-pareho ang burning babala ilaw sa isang dashboard ng baterya pula, na nagpapahiwatig na ang alternator ay hindi nagcha-charge, o gumagawa sapat kasalukuyang halaga;
• Patuloy discharge ang baterya;
• faults sa mga de-koryenteng kagamitan operasyon (sa pag-iilaw at pagbibigay ng senyas nodes, multimedia, heating at bentilasyon) kapag ang engine ay tumatakbo;
• ang hitsura sa mga pasahero kompartimento (engine kompartimento) ng katangian amoy ng sunog na;
• labis na pag-init ng stator ng generator;
• hum (rustling whistle) generator.

Ang paglitaw ng mga palatandaan - isang malubhang dahilan upang gumawa ng isang diagnosis. Ito ay hindi kinakailangang mag-aplay sa isang workshop, tulad ng upang suriin ang pagganap ng generator ito ay posible at sa bahay, lalo na kung ikaw ay may kahit na ang slightest ng kasanayan sa motor tester. Ngunit una, sabihin makipag-usap tungkol sa mga pangunahing mga detalyadong paglilista.

major fault

generator ay maaaring magkaroon ng isang fault sa parehong mekanikal at mga de-koryenteng kalikasan. Kabilang dito ang:

• kabiguan ng ang boltahe regulator;
• kabiguan ng mga diode bridge (rectifying unit);
• circuit rotor field paikot-ikot;
• circuiting ang stator windings;
• brush wear;
• tindig wear.

Susunod na kami ay makipag-usap tungkol sa kung paano upang suriin ang generator sa pagganap ng kanilang sarili, batay sa kasalukuyang mga sintomas at posibleng faults.

Lagyan ng check ang boltahe regulator

Ang controller ay dinisenyo upang maging matatag ang nabuong boltahe bago application sa circuit-board ang sasakyan, kabilang ang sa ang baterya para sa recharging. Upang matukoy ang kalusugan ng iyong sariling hindi man ay hindi mo ma-verify ang pag-charge generator, sa halip, ang halaga ng boltahe ibinibigay ito sa mga terminal ng baterya. Depende sa make at modelo ng sasakyan, maaari itong maging 13.5-15.5 V. Samakatuwid, bago i-check ang generator regulator upang tiyakin na ito ay kinakailangan upang malaman kung ano mismo ang boltahe dapat itong makabuo. Ang impormasyon na ito ay maaaring gleaned mula sa manwal ng may-ari.

Paano upang suriin ang generator multimeter? Para sa unit switch sa boltimetro mode at tamang polarity, ikonekta ang mga probes upang ang baterya terminal sa engine tumigil. Ang normal na boltahe sa hanay 12-12,8 V. Next Simulan ang engine at ulitin ang procedure. Boltahe ng baterya terminal ay dapat na magpataas sa 13.5-15.5 V. Tanging sa kasong ito, ang controller ay maaaring ituring na maisasagawa. Taasan o babaan ang boltahe halaga, sa kabilang banda, sinasabi nito na ito ay may depekto.

Paano upang suriin ang isang diode bridge generator, hindi ito tinatanggal mula sa mga kotse

Diode bridge ay gumaganap ang papel na ginagampanan ng isang rectifier pag-convert alternating kasalukuyang na ginawa sa pamamagitan ng ang generator upang DC. Karaniwan ito ay binubuo ng anim na diodes semiconductor, tatlo sa mga ito ay "positive", ang iba pang mga tatlong - .. "Negatibong", ibig sabihin, ang unang kasalukuyang ay dumaan sa isang direksyon, ang pangalawang - sa isa. maaaring natupad rectifier check parehong may generator tinanggal, at walang lansag. Isaalang-alang ang parehong mga pagpipilian.

Bago mo suriin ang isang diode bridge generator, nang walang pag-alis nito, dapat mong alisin sa pagkakakonekta mula sa mga ito at mula sa lahat ng mga wires ng voltage regulator pagkatapos na alisin ang terminal ng "timbang" mula sa nagtitipon. Upang magsimula, suriin ang rectifier upang ang isang maikling circuit. Ang pag-on multimeter ohmmeter mode makapiling ang positibong (pula) test humantong sa ang konklusyon "30" generator (positibong contact bridge), at isang negatibong - isang generator pabahay. Sa mahusay maglingkod rectifier pagbabasa ay may posibilidad na infinity. Kung ang pagtutol ng ilang ohms, may sira rectifier.

Ngayon sabihin makipag-usap tungkol sa kung paano upang suriin ang alternator diode bridge para sa anumang breakdown. Magsimula tayo sa mga positibong diodes Hayaan. Muli kumonekta positive probe naaayon sa bridge contact (output "30"), at isang negatibong - ang bolts (bracket) pangkabit rectifier. Paglaban sa kasong ito ay dapat din ay may posibilidad na infinity. Kung hindi man, ang isa o higit pang mga diodes punched.

tumuloy kami sa mga "negatibong" Semiconductors. Red test tester i-attach sa mga bolts pag-secure ang rectifier, itim - sa generator pabahay. Ay may gawi na infinity paglaban - isang sigurado mag-sign na ang buong diodes.

Lagyan ng check ang rotor windings

Ang isang karaniwang pagkabigo ng motor generator circuit ay paikot-ikot. Maaari itong mangyari bilang isang resulta ng isang matalim pagtaas sa boltahe, tubig splashing, magsuot ng brushes atbp Dahil ang multimeter upang suriin generator windings dahilan sa kanyang integridad ay maaari lamang magkaroon ng ganap na access sa mga ito, ay mangangailangan ng pagtatanggal-tanggal ng buong kapulungan. Upang ilarawan ang proseso na ito, kami ay hindi, dahil ang iba't-ibang mga kotse na ito ay naiiba. Bago ang tseke sa operability shot generator rotor paikot-ikot, ito ay natural na kinakailangan upang i-disassemble.

Pagkatapos ng pagkuha ng rotor sa kanyang katawan ng poste hanapin rings contact. Tanging dalawang ng mga ito. Ikonekta ang multimeter sa ohmmeter mode, ikonekta ito sa mga probes ring. Ang aparato ay dapat magbigay ng paglaban sa loob ng 2-5 oum. Normal na mga halaga para sa mga di-sira rotor. Ang mas mataas na pagtutol ay nagpapahiwatig mahinang contact sa pagitan ng mga ring. Sa kabaligtaran kaso, kapag ang pagbabasa ay malapit sa zero, ito ay malamang na magkaroon ng interturn maikling circuit.

Paano upang suriin ang generator sa pagganap ng ang stator windings

Bumabalik kami sa mga stator. Ito ay may ilang mga windings, ang bawat isa ay dapat naka-check nang hiwalay. Ngunit bago na ito ay kinakailangan upang alisin sa pagkakakonekta ang wire sa pagkonekta sa terminal ng windings at isang diode bridge.

Multimeter probes kasama sa isang ohmmeter mode halili konektado sa output ng bawat isa sa mga windings. Sa nagtatrabaho pagtutol ng likawin ay dapat na humigit-kumulang na 0.2 ohms.

Susunod, masukat ang paglaban sa pagitan ng karaniwang mga terminal (zero) at ang stator terminal ng alinman sa mga windings. Hindi ito dapat na mas mababa sa 0.3 ohms.

Pagod brushes generator

Kung kaya ang generator ay inalis at lansag, hindi nasaktan upang suriin at kalagayan ng brushes. Ang mga ito ay madaling nasira dahil sa pang-matagalang operasyon o bilang isang resulta ng mga problema na sanhi ng misalignment ng rotor baras. Kung ang brushes ay may isang malaking wear bakas, ang kanilang mga heometriko form ay nasira, kailangan nilang mapapalitan.

Magsuot ng mga bearings ng generator

Automotive alternator ay may dalawang bearings. Ang isa sa kanila ay naayos na sa rotor baras, ang pangalawang pindutin-fit sa gitnang bahagi ng ang takip. Hum, sipol, na kung saan ay mapupuntahan sa pamamagitan ng generator sa panahon ng operasyon ng engine - ito ay isang sigurado mag-sign na ang ilan sa mga bearings ay namatay. Kaugnay na mga sintomas ay maaaring heat generator casing. Paghahanap ng mga sintomas na ito, magmadali upang palitan ang mga bearings. Kung hindi man ito ay magdudulot misalignment ng rotor baras o wedging sa lahat ng mga kahihinatnan nito.

Suriin bearings maaari sa pamamagitan ng pag-alis ng generator belt at pagkakaroon ng naka kanyang kamay baras. Kung ang rotor umiikot madali at maayos at sumasagot na hampas, tindig pa rin ang maghahatid. Kung ang pag-ikot ay mahirap, o kung ang baras ay may backlash, huwag hilahin ang kapalit ng bearings.