Naglalakbay, Mga direksyon
Metro "Sparrow Hills" - isang hindi pangkaraniwang halaman sa sistema ng Moscow subway
Metro "Sparrow Hills" - ito ay talagang isa sa mga pinaka-popular na mga istasyon sa kabisera. Bakit? Mga kinakailangan para sa tulad ng isang assertion isang pulutong. Una sa lahat, siyempre, huwag kalimutan ang tungkol sa mahusay na kalsada kantong ng lugar, at Muscovites ay kilala upang magdusa dahil sa pare-pareho ang mga jam trapiko. At, pangalawa, dito ito ay isang paboritong lugar ng mga bisita sa kabisera - isang observation deck, na kung saan sa anumang oras ng taon ay nag-aalok ng isang kapansin-pansin na panorama ng Moscow.
Seksyon 1. "Sparrow Hills" Metro. Paglalarawan ng bagay
Hindi sinasadya, dapat ito ay mapapansin na Art. Metro "Sparrow Hills", ay ang unang sa mundo, na matatagpuan sa tulay sa ibabaw ng ilog.
Seksyon 2: "Sparrow Hills" Metro. Ang kasaysayan ng grand gusali
Sa ibaba tier metro bridge ilagay ang mga istasyon, at sa tuktok na ginawa ng isang highway. Sa ang disenyo at konstruksiyon ng tulay ay ginawa ng ilang mga teknolohikal at disenyo error. Ang lahat ng disenyo platform, ang mas mababang mga track istraktura at tulay ay isa, kaya sila ay nagkaroon ng mahusay na dynamic na naglo-load dahil sa ang pare-pareho ang pagpepreno at acceleration ng mga tren.
Upang mabawasan cash mga gastos ay naka-install reinforced kongkreto sa halip ng metal pole. Dahil ang konstruksiyon ay natupad sa taglamig, ang asin ay idinagdag sa kongkreto upang mabawasan ang pagyeyelo ng tubig ng tubig. Ito ay sanhi ng isang malakas sa kaagnasan ng metal istraktura. Dahil sa mahinang kalidad ng waterproofing station patuloy na init ng isang maliit na sa tagsibol.
Pagkatapos ng pagbaha sa tag-araw ng 1959, halos desyerto istasyon ng metro "Sparrow Hills" ay sa isang estado ng pagtanggi para sa tungkol sa isang taon. Sa tag-araw ng 1960 siya ay nagsimulang masira ang kisame, at mula sa isang taas ng apat na metro ay bumabagsak cornice dyuralyumin sheet. Kasunod, kongkreto simento basag, at bilang isang resulta ang mga istasyon ay pa rin sarado na para sa pagkukumpuni. At nangyari Oktubre 20, 1983.
Mula noong 1986, ang tren inilipat lamang sa mga bypass bridge, na binuo sa magkabilang panig ng pangunahing. Ang nasa itaas na tier ay functioned lubos ng mahabang panahon dahil sa kakulangan ng bypass road. Pagbabagong-tatag ng istasyon, dapat itong nakasaad, ay tumagal ng isang mahabang panahon dahil sa mga mahihirap na pinansiyal na supply sa panahon ng perestroika ng late 1980s at 1990s. Ayon sa opisyal na data, ang pagbabagong-tatag ng station tumagal 19 mahabang taon, ngunit natupad aktibong construction work sa lahat mula 1999 hanggang tungkol 2002.
Tanging Disyembre 14, 2002 muling binuksan ang station. May 12, 1999 sa karangalan ng kanyang periimenovali makasaysayang distrito ng parehong pangalan, hanggang sa oras na iyon, ito ay tinatawag na naiiba :. "Lenin Hills"
Seksyon 3. "Sparrow Hills" Metro. Katangian ng mga katangian ng istasyon
Ang istasyon ay may modernong disenyo. Ang mga pader ng koridor at bridge suporta, na kung saan dadaan sa room, naka-linya sa berde at puting marmol. Ang sahig ay sakop na may kulay-abo na granite. Transparent travel pader bigyan ng pagkakataon na humanga sa isang magandang tanawin ng Moskva River.
Hindi karaniwang kuwartong pinalamutian assistant station - sa anyo ng tulay.
Similar articles
Trending Now