MAZ-5334: isang pangkalahatang-ideya, mga detalye, mga modelo

Very madalas, inhinyero nagsusumikap upang matiyak na ang kanilang anak ay ang pinaka multifunctional at naging magagawang upang gumana sa lahat ng mga kondisyon ng panahon, habang ang pulong ng isang malawak na hanay ng mga gawain. Kung ang pahayag na ito ay inaasahang sa ngayon umiiral modernong mga trak, at pagkatapos ay ang isa sa mga maraming nalalaman machine ay MAZ-5334, mga detalye, kakayahan na kung saan ay tinalakay sa mga detalye sa artikulong ito.

makasaysayang impormasyon

Kotse na ito ay ginawa bantog sa mga manggagawa ng Minsk Automobile Plant sa panahon ng 1977-1990. Dahil sa kanyang mga teknikal na kapasidad machine ay may natagpuan malawak na application sa lahat ng spheres ng pambansang ekonomiya. Truck sa core nito ay isang pinagbuting bersyon ng MAZ-5335 at ay dinisenyo upang ma-mount sa tsasis ng isang iba't ibang mga katawan o superstructures. Sa ating panahon, ang kotse ay hindi na manufactured, ngunit ito ay lubos na posible upang makakuha ng iba pang mga tao para sa ganap ng isang makatwirang presyo.

cabin

MAZ-5334 ay nilagyan ng isang mahusay na naisip-out mula sa isang teknikal na punto ng view, ng taxi sa pagmamaneho. Nito bilugan panlabas na sulok, na kung saan ay may positibong epekto sa aerodynamic pagganap. Ang pangunahing ilaw ay hindi na matatagpuan sa cabin ng pabahay, tulad ng sa maraming iba pang mga modelo, at sa bumper. Radiator ligtas closed bakal lattice openings kung saan ay malawak na sapat na upang magbigay ng mga kinakailangang paglamig air-agos. Gayundin cab ay may isang pares ng mga windscreens na kung saan ay pinaghihiwalay ng isang vertical partisyon tiyak. Ang design tampok Tinitiyak ang kaligtasan glass na may side sa pagmamaneho, kahit na salamin ng pasahero ay ganap na nasira.

Pagpipiloto driver matatagpuan malaki patayo. Ang upuan ay nilagyan ng shock-sumisipsip mekanismo na epektibong neutralizes anumang alog habang nagmamaneho sa kahabaan ng track nerve. Ang pakiramdam ng isang kawalang-kilos upuan ay ganap na absent.

Ang mga instrumento panel ay naka-embed sa ganyang bagay detector, pagbibigay ng senyas ang driver ng lahat ng magagamit na mga parameter: bilis, presyon sa haydroliko sistema at iba pa. Sa pagitan ng window at ang ibabaw ng instrumento mayroong isang malaking puwang na nagbibigay-daan sa iyo upang mag-imbak ng iba't-ibang ng mga item at mga detalye sa aktibong gamitin ng lahat ng mga driver.

key tagapagpabatid

MAZ 5334, ang mga teknikal na mga katangian ng kung saan ay ibinigay sa ibaba, sa pagsasagawa, ginagamit bilang isang truck crane, barko-tangke, trak, traktor, rig truck mixer, rescue workshop machine para sa transporting mga tao.

Ang pangunahing mga teknikal na mga parameter ng machine ay ang mga sumusunod:

• Mga dimensyon sa metro - 7.14 x 2.5 x 2.65.
• Axle - 4 x 2 (rear wheels ay hinihimok).
• Tagapagpahiwatig payload - 8200 kg.
• Ang kabuuang bigat ng load machine - 15 225 kg.
• Pinapayagan bigat ng load trailer - 13 000 kg.
• Maximum na bilis - 85 km / h.
• Ang oras na kinakailangan para sa acceleration sa isang bilis ng 60 km / h - 50 segundo.
• Fuel consumption - para sa bawat 100 km ng track na kailangan 22 litro.

Engine at PPC

MAZ-5334 nilagyan ng anim-silindro V-shaped mababang bilis YaMZ-236, na ang kapangyarihan saklaw ng 150-300 lakas-kabayo. Sa ilang mga kaso, pinapayagan ka ng pag-install ng YaMZ-238, na kung saan ay madaling makagawa ng hanggang sa 420 lakas-kabayo habang pinapanatili ang parehong bilis.

gear box na ginawa ng tatlong-way, limang-bilis. Ito ay ika-2 at ika-3, at ang ika-4 at ika-5 bilis ay ganap na-synchronize. Upang masiguro ang matatag at tuluy-tuloy na operasyon ng engine inilapat anim na seksyon pump na may built-in clutch timing iniksyon.

Uri ng buod

MAZ-5334 sa isang pagganap ng "crane" ay nilagyan ng mga espesyal na outriggers suspension at pamamaluktot uri. Tulad ng pag-aangat kagamitan ay ginagamit bilang isang non-ng pag-slide at teleskopiko boom. Upang dagdagan ang pag-angat ginagamit jibs. boom ay kinokontrol mula sa taksi, na kung saan, sa pagliko, ay inilagay sa isang paikutan. Tagapagpahiwatig payload ng naturang machine ay 12 sa 500 kg. operator trabaho mas madali para sa pagkakaroon ng karagdagang mga sensor tulad ng:

• Meter machine roll anggulo at posisyon tagapagpahiwatig arrow.
• Sensor upang ipahiwatig ang mga mapanganib na boltahe.
• Limiter upang maiwasan ang isang pagtatangka upang taasan / babaan ang load na sobra sa ipinahihintulot na sarili nitong timbang tagapagpahiwatig.

MAZ-5334 sa pamamagitan ng "barko-tangke" inilaan para sa transportasyon ng mga malalaking dami ng gasolina at magsagawa ng iba pang mga pagpapatakbo sa mga ito (hal, liquid transfer). Sa frame kotse at chassis install tangke, bomba, pagsasala sistema ng mga tubo, at kontrolin ang paggamit ng mga kasangkapan.

Sa pagtatapos, nais kong sabihin na ang mga MAZ-5334 (photo machine ay ibinigay sa artikulo) at pa rin magagawang upang maisagawa ang mga gawain na nakatalaga dito, kahit na ito ay nai-matagumpay na papalitan sa pamamagitan ng mas bata kontemporaryong mga katapat.