Bridge MTZ 82 front: larawan, aparato, mga bahagi

Universal maaasahang tractor MTZ-82 para sa isang mahabang oras at ay malawakang ginagamit para sa mekanisasyon ng manual labor. Ang makina ay ganap na kailangan sa pag-log, kalsada, mga gawa ng konstruksiyon, na may transportasyon ng mga iba't-ibang mga kalakal at, sa wakas, sa agrikultura. Ito ay nilagyan ng dalawang tulay - ang harap at likuran.

Axle MTZ 82 Front: apparatus piyesa para sa

Ang front axle ay isa sa mga pinakamahalagang yunit ng machine. Ito ay nag-uugnay sa mga mekanismo na responsable para sa paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa driveline sa harap drive wheels at responsable para sa pag-on at katatagan ng buong sasakyan, sa pamamagitan ng pagsusumikap ng mga gulong ng motor ay Nakipag-ugnayan sa buong balangkas.

Tagagawa ngayon ay nag-aalok ng mga mamimili tractors MTZ-82 sa parehong mga portal at beamed PVM. Sa larawan ng tulay front MTZ-82 ay ipapakita sa pangkalahatan. Sa tractor na ito ito ay ng mga praktikal na mga dahilan na hindi nakatago sa pamamagitan ng mapalamuting mga panel. Axle MTZ - Front gantri-82 na dinisenyo sa paraan bilang upang lumikha ng isang mataas (650 mm) ground clearance, na nagpapahintulot sa upang magsagawa ng trabaho sa aisles na may taas na mga pananim. Ito ay gumaganap ng mahalagang mga pag-andar ng pagtanggap ng metalikang kuwintas mula sa propeller drive at feed na ito sa front ehe ng traktor, ay nagbibigay ng pag-ikot at stabilize ng gulong, na kung saan ay may positibong epekto sa ang kadaliang mapakilos at controllability ng kotse. Sa karagdagan, binabawasan nito ang pag-load sa mga bahagi transmission, ito ay may simpleng mekanismo para sa pagbabago ng laki ng mga track, na ginagawang posible upang magsagawa ng trabaho sa iba't ibang lapad ng pasilyo. Disenyo na ito ay ginagamit para sa malayuan tractors MTZ-80/82.

Ang pangunahing yunit

Sa harap na ehe MTZ-82 ay ang mga sumusunod na mga bahagi:

• beam;
• main gear;
• diffrentsiala mekanismo;
• side (wheel gearboxes).

Axle ay naka-install sa harap ng half-frame. Naglalakip ng front ehe pabahay MTZ-82 ng mga may hinged. Ito ay magbibigay sa ilang mga libreng swing sa buong core node makina. Ang mga pabalat ng pantubo katawan sa kaliwa at kanang kalahati-line Nakalagay ang onboard encased. Sa gitna ng FPGA sa loob ng kanilang mga katawan na inilagay bahagi ng gitnang transmission at kaugalian.

sentral na transmisyon unit

Ang pangunahing bahagi ng site na ito ay ang master at alipin gear. Ito ay gumaganap ang function ng pagtanggap at pagbibigay ng metalikang kuwintas sa kaugalian. Leading gear sumasakop ng isang posisyon sa kabila ng tulay, ay naka-attach sa pamamagitan ng isang flange sa katawan ng poste tagabunsod. Pagkabit dito ang hinimok gear GP ay ipinapatupad dito sa tamang mga anggulo at ay rigidly secured sa katawan ng poste na kaugalian, na kung saan ito at spinning.

Upang makamit ang isang makinis na mahigpit na pagkakahawak at ingay sa work site, ang gears ay ginawa na may helical ngipin. Ang pag-aayos kulay ng nuwes sa katapusan ng universal joint ay ginagamit din upang makontrol ang buong assembly.

kaugalian

Siya ang tulay ng MTZ-82 limitadong-slip front, housed sa isang katulad na halves. Ang mga ito ng dalawang mga pares ng satellite, na nakaayos sa mga palakol, ang dalawang-axial gear, at ang push plates at alitan disc bloke. node Ito ang mekanismo nito ay pinagsasama parehong half-line PVM, na pumipigil sa di-sabaysabay wheel slippage at pagtaas ng kapasidad ng yunit ng thrust.

Ito ay mahalaga upang bigyang-pansin! ang parehong numero ng pagmamarka inilapat sa katawan ng barko istraktura. Kapag assembling ang yunit na ito ay kinakailangan upang pagsamahin ang mga numero upang fay detalye.

Upang suportahan ang nais na presyon sa gear unit ng pabahay sa front ehe MTZ-82 naka-mount hinay lang.

onboard

Ay isang pagbabawas gear na nagpapataas ng metalikang kuwintas at nagpapadala ng ito sa wheels, pati na rin ang pagbibigay sa kanila ng mga kinakailangang direksyon. Ang pangunahing bahagi ng tulay final drive mekanismo 82 ng front-MTZ itinuturing na ipinares kumbinasyon gears na matatagpuan sa tuktok at ibaba node. Outer pares nabuo mula sa gilid gear at isang maikling pinion inilagay sa mga pivot tube.

Sa ibaba work nangungunang (pagtanggap ng paikot na paggalaw ng mga paa sa itaas ng katawan ng poste) at isang hinimok gear (nakalakip sa pamamagitan ng isang flange sa isang wheel hub). Ang parehong mga pares ng mga gears ay ibinigay sa kanilang sariling mga aparato pagpapadulas na kung saan ito ay kinakailangan upang patuloy na mapanatili ang dami inirerekomenda ng tagagawa ng pampadulas.

Semiaxis board front ehe MTZ 82 kalakip sa isang pabahay na may kaugnayan sa lids sliding paraan ng pantubo core FPGA. Ang ganitong alignment pamamaraan ay ginagamit upang dagdagan o bawasan ang laki ng mga track sa pamamagitan lamang ng paglipat ng mga housings semiaxes.

isama ang vertical baras ng front axle MTZ-82 sa bilang ng mga orihinal na mga solusyon sa engineering. Ang kanyang aparato at pag-install sa sasakyan ay maaaring hindi lamang magpadala ng rotary na paggalaw sa pinion gear, ngunit din upang magsagawa ng sabaysabay na operasyon hinges. Bahagi ay manufactured bilang bakal katawan ng poste, na kung saan sa isang dulo ay isang conical pinion at ang iba pang mga puwang ay i-cut.

Slots ito humihimok sa pagmamaneho panig gear wheel at ang tuktok na bahagi pagdating sa pakikipag-ugnayan sa gilid gear. Ang front axle sistema ng 82 MTZ maikling baras ay nangangailangan ng panaka-nakang pag-check ang katayuan ng pinion katawan ng poste at slot, ang itsura ng anumang deformations ito ay dapat na pinalitan.

Drive Mekanismo: dropbox

Front ehe drive MTZ-82 ay nagmula sa PPC pamamagitan razdatku at driveline. Housing razdatki gear ay maaaring makita sa kanan ng gearbox kung saan ito ay naka-attach. Sa katawan ng poste sa gearbox mount pangunahing mga detalye. Sa pamamagitan ng dulo ng baras ay konektado sa pamamagitan ng flange driveshaft. Ang umiinog paggalaw ng mga gearshift pumapasok sa pamamagitan ng gear system upang freewheel. Kontrol sa mga mekanismo ay nangyayari sa pamamagitan ng isang may ngipin pagkabit, na maaaring ilipat sa kahabaan ng katawan ng poste, na sumasakop sa isang tiyak na posisyon. Ang kanyang mga kilusan na ginawa traction ng palugit sa cabin.

driveline

MTZ front axle drive 82 ay may dalawang katawan ng poste at isang average katumbas suporta. Ang bawat katawan ng poste ay naka-configure bilang isang steel pipe na may mga joints sa mga dulo, sa anyo ng mga plug welded dito. Espesyal flanges, mga bahagi ay naka-attach sa razdatke, katamtaman support at ang pangunahing gear. PROP matatagpuan sa pagitan ng kardan kasukasuan nagpapadala ng paikot na paggalaw sa harap mula sa intermediate kardan. Ang mekanismo ay inilagay sa isang kast-iron pabahay naayos na ang mahigpit na hawak kahon sa ibaba. Ang katawan pag assembly ay isang manggas at ang katawan ng poste na kung saan ay nakalakip sa iba't-ibang panig sa pamamagitan ng kardan-mount tube at may espesyal na pagkabit clutch. Pagsasaayos ng kapangyarihan na metalikang kuwintas na nagmumula sa pagkabit ay ginawa ang pag-ikli ng springs, paliitin clutches. Ginagawa ito sa kulay ng nuwes matatagpuan sa katawan ng poste stem.

girder bridge

Kung nais mong palakasin ang front ehe ng traktor, maaari mong alinman sa i-install sa machine girder bridge, o bumili ng isang espesyal na modelo ng MTZ-82.1, na itinatag ng isang reinforced FDA at malawak na front gulong. Girder bridge ay may mataas na lakas. Ito ay magagawa upang isakatuparan malaki (hanggang sa 1000 kg at sa itaas) na naglo-load kaysa sa pasang-ayon sa kanyang mga portal analog.

Ang kanyang kahinaan - isang limitadong track ay hindi bilang mataas na lupa clearance - gawin itong hindi praktikal na gamitin sa pagsasagawa ng maraming mga pang-agrikultura trabaho, kaya ang machine na may kapangyarihan bridge ay ipinapayong upang ilapat sa mga utility sector, mabigat na mga seksyon sa larangan ng pamamahala ng kagubatan at konstruksyon.

Front ehe MTZ-82 bahagi

Higit sa dalawang-thirds ng MTZ hanay ng mga bahagi ay pinag-isa. Samakatuwid, halos lahat ng mga ekstrang bahagi para sa MTZ-82 ay magagamit para sa average consumer. Maaari silang mabili sa mga tindahan ng ekstrang bahagi, at sa pangalawang merkado. Nalalapat din ito sa harap na ehe MTZ-82, mga bahagi na ibinebenta bilang mga indibidwal na mga bahagi o bilang isang tiyak na sub-pagtitipon, kabilang ang ganap na binuo at ang tulay factory. Tulad ng tulay, ginawa bilang isang by Steering, at pababa.

Ngayon, ang pinaka-demand para sa front axles may pangkabit wheel 8 bolts na may isang hydraulic amplifier na ginagamit sa isang iba't ibang mga modelo ng mga pamilya MTZ- 82. Disenyo na ito ay mas modernong, maaasahan at praktikal. Tulay, iniakma para sa hydrostatic kontrol (HSU), sumangguni sa mga pinakabagong mga makabagong-likha.

Sa kasalukuyan, ang mga yunit ay inilalagay sa machine direkta sa pamamagitan ng mga tagagawa o sa pamamagitan ng mga may-ari ng tractors. Sa karagdagan, ang mga tagagawa ay nagsimula upang makabuo ng ekstrang bahagi kit, gamit na maaari mong convert dati manufactured sa ilalim ng FDA bagong power steering mga bahagi pababa. Ang lahat ng mga node PVM MTZ82 ay maaaring binili bilang ekstrang bahagi.

Dapat mong malaman na ang ilan sa mga detalye ay hindi praktikal na bumili ng hiwa-hiwalay. Ito ay mahalaga upang bumili ng mga ito bilang isang hanay. Kaya, sa kaso ng pagbasag ng isa sa mga pangunahing gear transmission, kailangang baguhin ang isang pares ng mga ganap. Kapalit ng isa ay humantong sa mabilis na pag-kabiguan ng parehong gears.

Ngayon ito ay posible upang i-reset ang kanilang sariling PVM para sa MTZ-82 sa modelo machine MT-80. Ito ay sapat na upang bumili ng isang pagtutugma ng set ng mga node: PVM MTZ-82, elise drive unit, isang kahon razdatki na may gear at gearshift katawan ng poste.