Ang unang kotse at kasaysayan nito

Mga Sasakyang ngayon ay isang mahalagang bahagi ng buhay ng tao. Pagkatapos ng lahat, sa kanilang mga tulong, mayroon kaming ang kalayaan at bilis ng paggalaw. Ngunit hindi lahat ay alam kung sino ang nag-imbento ng unang kotse, at kung ano ang kasaysayan ng mga ito kapaki-pakinabang na imbensyon. Ngunit ang unang machine ay napakakaunting mga tulad ng mga modernong kababalaghan ng teknolohiya.

Ang unang kotse sa mundo

Ito ay pinaniniwalaan na ang unang sasakyan na may ganitong uri ay naka-setup pabalik sa 1769. Ang imbentor Nikola naging Zhozef Kuno. Of course, ito ay hindi ang transportasyon, na kung saan kami ay bihasa sa nakikita. Creation Kunio ay isang bagay sa pagitan ng isang kasalukuyang kotse at isang locomotive. Oo, ang engineer ay ginamit ito steam engine. transport bilis ay hindi masyadong kahanga-hanga - lamang apat na kilometro bawat oras. Ngunit ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang orihinal na paromobil ay nilikha sa sasakyan artilerya shell.

Sa hinaharap, ang unang kotse upang dalhin ang mga pasahero ay nilikha. Tulad ng isang makina ay maaaring maglaman ng apat na tao. Sa panahong iyon, maging may-ari ng kotse ay napaka, napaka-prestihiyosong. Ngunit ang paglikha ng Kunio may isa makabuluhang disbentaha - ang kakulangan ng normal pagpepreno. Dahil sa masyadong madalas na aksidente sa kalsada ang kotse ay naka-ban.

Ang unang kotse na may isang petrol engine

Sa katunayan, ang mga tao i-highlight, nang nakapag-iisa nilikha ang unang kotse ay halos imposible. Pagkatapos ng tuloy-tuloy na pananaliksik na isinasagawa sa ilang mga sampu-sampung o kahit na daan-daang taon, ang mga resulta ng kung saan ginawa ng isang hitsura, at ang unang machine maaari.

Gayunpaman, noong 1885, Gottlieb Daimler patented ang unang sasakyan sa petrol engine. motor na ito ay angkop para sa parehong mga kotse at motorsiklo at mga bangka. Ang ilang buwan mamaya ito ay patented ang unang kotse, ang engine na tumatakbo lamang sa gasolina. Ang may-akda ng imbensyon na ito ay naging Karl Benz. Nang kawili-wili, ang unang kotse ay may lamang tatlong gulong - ang ika-apat na dumating mamaya, sa 1893.

Simula noon, ang kotse negosyo ay patuloy na lumalaki - may mga bagong, pinahusay na mga modelo, na kung saan kinawiwilihan mahusay na katanyagan. Sa pamamagitan ng ang paraan, karamihan sa mga kompanya Benz naabot bago ang simula ng Unang Digmaang Pandaigdig, ngunit ito bahagi ng industriya ay nagsimulang upang tiklupin sa panahon ng digmaan.

Nang kawili-wili, ang unang prototype ng mga modernong sasakyan ay naging isang modelo ilalim ng pangalang "Mercedes", ipinangalan sa anak na babae Emilya Ellineka, isang kapwa may-ari ng kumpanya Daimler. unang Mercedes sa buong mundo lumitaw sa 1900.

New hininga ng ang automotive industriya ay ibinigay sa 1926 - ito ay pagkatapos ay ipinagsama kumpanya Benz at Daimler. Ito ay nagbigay sa mga bagong pagkakataon at bagong pampasigla sa pag-unlad ng mga plano at mga modelo. Siyempre, dahil karaming oras ang lumipas, at ang mga negosyo ng manufacturing at nagbebenta ng mga kotse ay hindi mawawala ang kaugnayan nito.

Ang unang Sobiyet kotse

Sa katunayan, ang kasaysayan ng automotive industriya na may Sobiyet Union, hindi pati na rin kilala at pinag-aralan. Ito ay pinaniniwalaan na ang unang sample ng transportasyon mga sasakyan ay nagsimulang upang lumikom pagkatapos ng katapusan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa teritoryo ng Russian-Baltic halaman. Ngunit maliit na tagumpay ay hindi nakoronahan sa trabahong ito - lamang 450 cars ay ginawa.

Ang unang kotse, na pagkatapos ay nagpunta sa mass na paggamit - isang GAZ-A. Hindi sinasadya, ito modelo ay nilikha sa pamamagitan ng Ford kumpanya lisensya, ngunit pagkatapos ay binago nang naaayon USSR kinakailangan. Makabuluhang petsa para sa bawat motorist - ito ay Disyembre 6, 1932. Noong araw ding iyon, na may mga lalagyan ay dumating off ang unang modelo.

Nang kawili-wili, ang engine ng kotse sa mainit na panahon ay maaaring gumana fine kahit kerosene. Ang isa pang natatanging mga pagkakaiba - ito ay isang belt preno. Ang lahat ng mga bintana para sa mga layuning seguridad na gawa sa tatlong mga layer, ngunit ang bilis sa kilometrahe na minarkahan ng mga numero, sa halip na ang mas karaniwang tagabaril para sa amin.