Ang Su-30 SM: Mismong, mga larawan

Manlalaban sasakyang panghimpapawid sa araw na ito hindi matatag at pasalungat mga patakaran - mahalagang tramp card na maaari palamig maraming hotheads. Kaya ang availability ng mga modernong machine na may mataas na pagpapatakbo kahusayan - isang mahalagang layunin para sa ang Russian pagtatanggol industriya. Isa sa mga pinakamahusay ay ang Su-30 SM, ang mga katangian ng kung saan kami ay talakayin sa artikulong ito.

Ang kapanganakan ng prototype

Lolo o lola, iyon ay, Su-30, kahit na ito ay ginawa sa malaking dami sa Russian Federation ay itinatag sa USSR. Kaya, ito ay gumagana upang mapabuti ang pagganap ng Su-27 ay inilunsad noong 1988. Ito ay kilala na ang tangi na katangian ng ang sasakyang panghimpapawid ay isang perpekto para sa mga oras na iyon navigation system, at ang kakayahan na kumuha ng gatong sa hangin. Natanggap ang machine na gagamitin para sa layunin ng depensa. Dahil sa ang kakayahan para sa mahabang flight, sila ay hindi ma-mas mahusay na angkop sa pagpapatrolya airspace ng bansa.

Serial Su-30 unang flew sa tagsibol ng 1992. Halos agad-agad, ang kotse ay naging isang tunay na pang-amoy, dahil sa halagang maraming beses na mas mababa kaysa sa lahat ng mga banyagang analogs, ito ay ilang ulit nakahihigit sa kanila sa kanyang labanan ang mga katangian. Hindi nakakagulat na ang fighter kaagad na interesado hindi lamang lokal na mga espesyalista, ngunit din potensyal na customer sa ibang bansa.

layunin Sasakyang Panghimpapawid

eroplanong ito - isang modernong at mataas maneuverable manlalaban sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay ginagamit upang makakuha ng absolute pangingibabaw sa hangin. Gumagana nang maayos sa isang grupo, makakaapekto ito sa lupa at ibabaw target, kabilang ang pagtambulin barko kaaway.

Simula ng pag-unlad

Ito ay lahat na nagsimula bumalik sa 1994, kapag Indya isinasagawa ang negosasyon para sa supply ng Su-27 fighters. Kahit pagkatapos, ang Indians hinted hindi siya isip upang bumili ng mas maneuverable sasakyang panghimpapawid, at ang pambansang hukbo nang mapilit kinakailangan ng bagong kotse.

Ngunit ang pangangailangan para sa isang bagong diskarteng ito ay dictated hindi lamang i-export ang mga pangangailangan. Ang pangunahing dahilan na lumitaw Su-30 SM, mga larawan ng kung saan ay makikita mo sa artikulong ito - ang hindi kumpletong pagpapatupad ng mga potensyal na sa magugugol sa isang simpleng "tatlumpung" sa pamamagitan ng mga tagalikha nito.

Lalo promising nakita ang posibilidad ng malawakang pagkawasak ng mga target ng lupa: ang kotse, "ang paghila ng isang" isang beses ang dalawang piloto pagkakaroon ng mabuting "pagsasarili" at saklaw, ngunit pa rin ang nagdadala sa ilalim ng walong tonelada ng bala, tiyak na nagkaroon ng mahusay na mga prospect upang maging ang pangunahing kapansin-pansin na puwersa ng Russian Air Force.

bagong fighter na disenyo ay nagsimula noong 1995. Chief Project Designer - A. F. Barkovsky. Noong 1996, na may parehong Indya ay na-sign ng kontrata para sa supply ng 40 bagong mga kotse ng iba't ibang mga klase. Ito ay ipinapalagay na ang pag-export ng mga pumunta sa unti-unting pagpapabuti ng pantaktika at teknikal na mga katangian ng sasakyang panghimpapawid. Mga artista ng order State - iba't ibang mga kumpanya ng hawak na "Sukhoi", head office - Irkutsk Aircraft Plant.

prototipo

Ang unang dalawang Su-30 SM, ang mga katangian ng kung saan ay makikita mo sa artikulo, ay itinayo sa pagitan ng 1995 at 1998, ang unang machine na nilikha sa nodes sa mga karaniwang Su-30 kinuha sa ere noong 1997. Ako pag-upo sa ang mga kontrol ng isang bihasang test V. Yu. Averyanov. Mula sa gitna ng parehong taon ito nagsimula ang isang malakihang programa para sa pagsubok at pag-unlad ng mga bagong machine sa paghahanda para sa kanilang mass production. Nagsimula ito noong 2000. Kasabay nito, ang unang pre-series fighter ay nasubok Averyanov. Ang mga resulta ng mga pagsusulit, tatlong mga modelo inilipat sa EDB para sa routine pananaliksik at paggawa ng makabago.

Simula ng deliveries

Supply, sa ganap na pagsunod sa mga tuntunin ng kontrata, ay isinasagawa sa tatlong yugto. Ang unang batch ng 10 mga kotse pakaliwa sa customer sa 2002, 12 Su-30 SM sasakyang panghimpapawid katangian na matuwa nang labis customer, na ipinadala noong 2003. Mayroon na noong 2004, ang mga machine ay ganap na rearmed lang ng dalawang Indian armada.

Ang bagong kotse ay naiiba mula sa kanyang hinalinhan?

Kaya ano ang mga natatanging katangian katangian ng mga bagong mandirigma, at kung paano ito naiiba mula sa kanyang hinalinhan? Narito ang isang mabilis na listahan:

• Para sa unang pagkakataon sa mass-produced fighter ay inilagay engine na may variable thrust vectoring, pati na rin ang kotse ay kstanovlena remote control system na gumagana sa isang solong mahirap unawain. Ito ay posible na gumawa ng isang bagong kotse ay kaya manoeuvrable.
• Sa karagdagan, ang pagsasama ng avionics system ay natupad, na may parehong mga import at domestically ginawa. Ang makina ay sa ilang mga degree na ay itinatag "international" bilang mga bahagi nito ay natanggap mula sa 14 mga tagagawa mula sa anim na bansa.
• Radar na may isang umiikot na phased array - din ng isa pang makabagong ideya, na hanggang ngayon ay hindi pangkaraniwang para sa mga domestic industriya ng sasakyang panghimpapawid. Sa wakas, ang Su-30 SM ay ganap na bagong upuan pagbuga. Ano ay partikular na nice - Russian disenyo.
• Ay lubos na pinalawak na nomenclature ginamit Rockets, na gumagawa ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ay mas maraming nalalaman at mabigat na armas ng Russian Air Force.

Key katangian ng pagganap

• Takeoff Timbang (maximum) - 34 500 kg.
• Hull haba glider - 21.9 m.
• Ang taas sa pinakamataas na bahagi ng pabahay - 6.36 m.
• hanay Flight (maximum) - 2125 km / h.
• Pinakamainam na radius ng combat application - 1500 km.
• Bilang ng mga crew - dalawang piloto.

Ang bagong sasakyang panghimpapawid ay armado?

• "Leopard-P" Ang pinakahuling system-board radar radar. Kinikilala at awtomatikong samahan ang ilang mga layunin.
• Rockets pinamamahalaang uri. Class - "air-to-air" o "air-ibabaw".
• Bomb ginagabayan at walang patnubay. Isang kabuuan ng 12 pylons para sa kanilang mga suspensyon.
• Ang maximum na bigat ng mga armas sa board - 8000 kg.
• Labu-labo ay maaari ring gamitin ang built-in 30-mm kanyon GS-30-1, na katangian para sa buong domestic militar aviation.

Nilagyan ng isang malawak na hanay ng iba't ibang mga armas, fighter ay magagawang upang malutas ang halos lahat ng mga karaniwang gawain, mula sa maneuvering suntukan sa malayong mga karaniwang bilang ang paghadlang pagkawasak nangyayari nang walang pagtingin sa mata ng mga ito. May Gabay at unguided armas Su-30 SM ginagawang posible upang sirain ang kaaway sa lupa at sa tubig. Mula sa kumbinasyon ng lahat ng mga katangian ng isang mandirigma tunay na bypasses kahit maraming foreign news MIC, kahit na kaayusan nito ay malayo higit pa kaysa sa isang taon!

Given na ang diskarteng ito para sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng Russian sasakyang panghimpapawid ay unang ginamit open loop konstruksiyon ng airborne armas, paggawa ng makabago ng Su-30 SM, ang mga katangian ng kung saan isinasaalang-alang namin, masyado pinasimple.

internasyonal na pagkilala

Ang kapangyarihan ng ang sasakyang panghimpapawid kumikita mahirap. Sa opinyon ng maraming mga banyagang eksperto, bagbag Russian "pagtatanggol industriya" ay pisikal na magawang bigyan ng anumang bagay na kapaki-pakinabang, ngunit dahil ang orihinal na interes sa aming teknolohiya ay naiinis at pag-aalinlangan. Ngunit ang lahat ay nagbago pagkatapos ng ilang mga internasyonal na pagsasanay. Sa oras na iyon maraming natanto na lubhang underestimated ang Russian plane. Gayunman, ang ilang mga eksperto ay mas masinop kapag sila ay nakatanggap ng impormasyon tungkol sa moderno Su-27, na kung saan ay din na ibinigay sa Indya, ay kanilang pinuri ang pagganap ng machine na ito.

Kahit ang mga machine, na kung saan ay ang resulta ng pinabuting at naging ang Su-30 plane CM, na ang pagganap ay makabuluhang mas mahusay na pinamamahalaang upang magtatag ng sarili nito bilang isang maaasahang at mataas na kalidad kagamitang pangmilitar. Pagkatapos nito, ang mataas na command ng Indian Air Force ay nagpasya na ang antas ng kanilang mga piloto lubos na nagpapahintulot sa kanila upang masukat ang kanilang mga sarili na may mga Amerikanong piloto. At nangyari ng ehersisyo Cope Indya-2004, kapag ang mga opponents ng Hindu Su-30 SM, na kung saan ay nasa photo papel, bakal shtatovskih F-15C.

Iba pang mga katotohanan

Ang mga resulta ay medyo panghinaan ng loob tagasuporta ng Amerikanong teknolohiya. Kaya, ang kahigitan ng bagong kagamitan sa suntukan ay lubos na predictable, bilang ang domestic sasakyang panghimpapawid, sa prinsipyo, mas maneuverable gulang F-15. Saan mas kagulat-gulat ay ang katotohanan na Indian pilots ay nakinabang kahit na sa mga kaso kung saan nag-uusap sila tungkol sa mga laban sa gitnang distansya.

Ito ay higit sa lahat dahil sa ang katunayan na ang Su-30 SM (photo iniharap sa materyal na ito) ay may higit pang mga kumplikadong system, na nagbibigay-daan sa tiktikan at subaybayan ang maramihang mga target. Kaya doon ay walang kagulat-gulat sa ang katunayan na kaagad pagkatapos ng kapanahunan-paggawa magsanay sa Estados Unidos intensified tagasuporta agad na dalhin "sa isip" ng mga bagong F-22 "Raptor".

Bakit import di-napatutunayang kaya mahalaga?

Kung maingat na basahin ang aming mga artikulo, pagkatapos ay maaari mo rin maging ganap na lohikal at lehitimong katanungan: bakit ang Su-30 SM, na ang mga detalye ay ang mga mahusay na patuloy na nakikita sa aspeto ng mga banyagang supplies? Ang sagot, nang kakatwa sapat, ay simple. Sa isang pagkakataon kapag ang sasakyang panghimpapawid industriya ay nanatiling malayo mula sa pagiging sa ang pinakamahusay na estado ng kanyang estado ay magagawang upang i-download ang parehong Irkutsk Aircraft Plant pa rin. Ang ibig sabihin nito hindi lamang pagbibigay ng trabaho para sa mga libo ng mga tao, kundi pati na rin ang perpektong "dilaan" ang teknolohiya produksyon.

Matapos ang lahat, ang Su-30 SM, ang mga katangian ng kung saan kami ay isinasaalang-alang sa mass produksyon para sa higit sa 15 taon! Ang machine dahil sa kanyang malaking potensyal sa larangan ng paggawa ng makabago ay lubos na may-katuturan ngayon. Given na ang mga fighters sa isang higit pa o mas mababa sapat na halaga ay nagsimulang tumanggap at umaayon sa mga domestic Air Force para sa mga pilots ay maaari lamang magagalak: mayroon silang sa kanilang itapon ay hindi "raw" prototype, ngunit isang ganap na lohikal, naibalik na sa kasakdalan constructive system.

Sa wakas, pagtanggap ng mga tropa ay talagang nagsasabi na ang hukbo ay interesado sa pagsasanay ng mga bagong pilots, na kung saan mamaya ay kumuha ng T-50 PAK FA. Dahil sa lubos na hindi matatag na geopolitical sitwasyon sa mga nakaraang taon, ito ay talagang mahalaga kadahilanan.

Sea bilang isang native na elemento

Ngunit ang fighter Su-30 SM ay mabuti hindi lamang para sa kanyang mga teknikal na pagiging perpekto, ngunit din ang mga potensyal na para sa posibleng paggamit. Hindi tulad ng maraming mga kotse-import at domestically ginawa, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring maging epektibo inilapat hindi lamang sa lupa aerodromes ngunit din aircraft carrier. Siyempre, hindi ng isang pulutong sa mga sasakyang panghimpapawid carrier sa bansa, ngunit narito ang isang pagkakataon upang idirekta ang fighters upang harapin ang aircraft carrier na batay sa sasakyang panghimpapawid kaaway pleases ...

Ngayon ay patuloy na ina-moderno Su-30 cm para sa Sandatahang Lakas, kapag sa kotse patuloy na gumawa ng ilang mga pagbabago at mga pagpapabuti. Inilatag down na sa mga potensyal na fighter ay tulad na ito ay manatili para sa isang mahabang panahon sa ating kalangitan, ay hindi ustarevaya paglipas ng mga taon.