Ang scheme ng mga upuan sa pangalawang klase carriage. istante ng Lokasyon sa reserved seat

Karamihan sa mga customer Railways ngayon ginusto upang ilipat ang mga bansa sa carriages second-class. Ang pagiging popular ng naturang lugar natamo sa unang lugar dahil sa kanyang mababang gastos. Tiket sa reserved seat gastos halos dalawang beses mas mura kaysa sa berlina, at tatlong beses kaysa sa NE. Pagsakay sa naturang wagons ginusto hindi lamang mababang-kita na mga mag-aaral o pensioners. Bumili ng mga tiket para sa mga istante, at lamang ordinaryong tao na may hindi masyadong mataas na kinikita. Ang scheme ng mga upuan sa kotse na may inilaang upuan standard sa lahat ng tren. Ang bilang ng pagkabilang sa istante sa pagiging sa isang partikular na sistema, na kung saan ay hindi kailanman nilabag.

Bilang ng mga istante

Ang tanong ng kung ano ang scheme ay pangalawang klase karwahe ng tren, siyempre, interesado sa hinaharap ng karamihan ng mga travelers na bumili ng isang tiket Railways. Sa partikular, ang sagot sa ito ay maaaring maging may-katuturan sa mga taong ay pagpunta upang pumunta sa mode ng transportasyon para sa unang pagkakataon. Alala na ang kanyang disiplinahin sila kailangang hanapin mahaba para sa, ay hindi kinakailangan. Ang lahat ng mga upuan sa reserved seat may bilang na sunud-sunod. Sa bawat isa sa mga carriages ay may flange 54. Sa mga ito, 18 mga side - sa pagdaan ng tren. Ang iba ay naka-grupo sa kabilang bahagi 4 sa "compartment". Matatagpuan sa reserved seat kama sa dalawang tiers. Kasabay nito sa ibabaw ng bawat itaas na shelf mayroong isa pang - sa pangatlo. Ito ay inilaan para sa pagdadala ng mga bagahe. May ay isang luggage tindahan at sa una, ang pinakamababang shelf.

Sa pagitan ng tiers sa bawat "kompartimento" ay isang natitiklop na mesa. Pag-akyat sa tuktok shelf maaaring stepped sa isang duyan nakaayos na may isang mukha ng pagtatapos (side pagpasa). Ang ilang mga pasahero na may edad na o kumpleto, mas madali ang paggawa kapag nakakataas ay hindi sa mga ito, at sa mesa. Maaari mong gawin ito, ngunit, siyempre, ay hindi masyadong malinis. Sa upuan side ay mayroon ding isang table. Gayunpaman, sa kasong ito ito ay isang bahagi ng isang natitiklop na mas mababa shelf.

Paano upang mahanap ang iyong lugar

Narito ang isang shelf umiiral sa tren standard layout (second-class cars). Siyempre, ang bawat pasahero sa parehong oras ay may sarili nitong lugar. Matapos ang lahat ay reserbado upuan - ito ay hindi pa rin karaniwang carriage. shelf number ng ito ay ipinahiwatig sa biniling ticket. Iba't-ibang mga nakatagong mga numero sa dokumentong ito ay nawawala. Gayunpaman, ang paghahanap ng tamang brand ay hindi mahirap. Sa tuktok ng form maaari mong makita ang isang table na kung saan ang bilang ng tren at kotse tinukoy na ng pag-alis ng oras at presyo ng tiket. Sa ibaba ay nakasulat ang pangalan ng tren (ang ruta). Ngunit sa pangatlong linya lamang ay nagpapahiwatig ng bilang na lokasyon. Sa ilalim ng ang tiket maaaring matingnan habang ang komposisyon ng kanilang mga destination.

Ang pagkakasunud-sunod ng pagbilang ng mga istante

Sa ibaba ng larawan kinakatawan ng pangalawang klase lugar car scheme. Tulad ng iyong nakikita, ang count sa "kompartimento" zone ay nagsisimula sa entrance ng kotse. Sa tabi, sa salungat - mula sa toilet. Sa "kompartimento" ay lugar mula 1 hanggang 36. 37-54 - isang side flanges. Lower lugar sa lahat ng mga wagons ng lahat ng mga tren na may label na kakaiba numero, itaas na - kahit na. Sa paligid ng konduktor kompartimento sa gayon ay nakaayos istante 1, 2, 3, 4, 53 at 54. Ang ika-53 minsan sa pagganap.

Pumunta sa tabi ng toilet at makinig pare-pareho ang pinto claps ay may "masuwerteng", na bumili ng mga tiket sa mga lugar 33 hanggang 38. Sa ika-anim at ikatlong "kompartimento" na may istante 9 hanggang 12 at 21 hanggang 24 mga bintana ay hindi normal at samakatuwid ay hindi maaaring mabuksan. sa mga lugar na ito sa tag-init na may isang simoy sumakay mabibigo.

Anong lugar upang piliin kung kailan pagbili ng isang tiket

Kaya, pinili mo para sa isang paglalakbay sa pamilya, sa bakasyon o sa negosyo ay pangalawang klase carriage. Lokasyon (pagnunumero scheme), ito ay standard. Ano ang mga istante ay maaaring ituring na ang pinaka-maginhawa, ngunit sa kung ano ang gastos upang bumili ng mga tiket lamang sa pinakadulo hindi bababa sa? Tingnan natin ito sa mas maraming mga detalye.

Kapag bumibili ng isang dokumento sa paglalakbay ay karaniwang ang cashier tinanong kung ano ang regiment Mas pinipili ng pasahero - tuktok o sa ilalim. Of course, ang pangalawang opsyon sa karamihan ng mga Russian travelers Isinasaalang-alang ng mas maginhawang. Gayunpaman, sa ibabang shelf ay malamang na magkaroon sa buong araw upang maging malapit sa kapitbahay "mula sa itaas", tulad ng isang upuan na nakalaan para sa kanya sa ang mga patakaran. Sa itaas ng shelf, kahit na ito ay mahirap na umakyat, maaari mong ligtas na pumunta sa halos lahat ng paraan nag-iisa. Ngunit, siyempre, ganap na namamalagi.

Ang pinaka-hindi komportable ay ang mga istante, na kung saan ay matatagpuan sa gilid. Ang scheme ng mga upuan sa ikalawang klaseng sasakyan ay nagpapakita na ito malinaw. Sa pamamagitan ng nakasakay sa gilid ng aklat dito at doon pumunta ang mga pasahero kung sino ang pumili upang bisitahin ang banyo, pasilyo, i-dial tubig na kumukulo o panoorin ang oras ng pagdating sa isang partikular na istasyon. Sa partikular, ang hindi komportable side upuan ay magiging para sa mataas na mga mamamayan. istante haba sa second-class kotse ay lamang 180 cm. At kung sa "berlina" binti, maaari mo lamang ilagay sa pagpasa sa gilid ng aklat ay hindi gumagana. Sa naturang mga lugar, ang mga tao ay karaniwang bumili ng mga tiket lamang kung ang "berlina" ay wala sa kanila.

Reserved upuan ay mawala

Tulad ng iyong nakikita, pagpaplano at layout ng shelf sa kotse ng ganitong uri ay lubos na maginhawa. Kahit na ang unang klase nila malinaw na ay hindi nalalapat, upang makakuha ng mga ito sa kanilang destinasyon sa kamag-anak kaginhawaan ay posible pa rin. At ang gastos sa kasong ito ang tiket ay hindi masyadong mataas. Sa lalong madaling panahon, gayunpaman, ito ay lilitaw upang maging isang katanungan tungkol sa kung ano ang scheme ng mga upuan sa pangalawang klase karwahe, loses ang kanyang kaugnayan. Ang nasabing istante rail lang wala na rin. Ang katotohanan na ang Riles ng pamamahala ay gumawa ng isang desisyon na hindi second-class carriages. Unti-unti, pati na ang pagkasira sa paggamit, sila ay ang lahat ng papalitan sa pamamagitan ng isang double-decker. At ang mga sasakyan ay lamang Kompartimento lugar. Sa Russia na napupunta ang ilang mga bagong komposisyon na may dalawang palapag. Coupe ang mga ito ay hindi bilang kumportable gaya ng dati. Samakatuwid, tiket at pamasahe ay mas mura. Gayunpaman, upang magbayad para sa isang paglalakbay sa isang dalawang-palapag na tren ay magkakaroon, pinaka-malamang, pa rin kaunti pa kaysa sa plain old reserved upuan.

konklusyon

Ang scheme lugar o upuan sa carriage (ang kanilang mga lokasyon), kaya na pamantayan para sa lahat ng mga tren. Pagkatapos ng pagtingin sa bilang shelf sa ticket, ito ay posible upang matantya, ikaw ay maglakbay nang mas maginhawa. Ngunit, siyempre, ito ay hindi ang tanging kadahilanan na nakakaapekto sa biyahe kaginhawaan. Ang pinaka-mahalagang bagay sa anumang paglalakbay - ay, siyempre, disente, friendly na mga kapitbahay sa kariton. Kaya kahit na ano ang ticket na nakuha mayroon man, Godspeed at mabuting paglalakbay!