Ang mga ghost station ng metro ng Moscow. Listahan, paglalarawan

Ang metro sa ilalim ng lupa ng kabisera ng Russia ay napakaganda, ang pamahalaan ay hindi nagligtas ng oras at pera upang itayo ito. Ang ilang istasyon ay kagaya ng magagandang palasyo sa ilalim ng lupa. Halimbawa:

• "Komsomolskaya".
• "Revolution Square".
• «Ang Kiev Ring».
• Mayakovskaya.

Pinalamutian sila ng mga bato, eskultura at kuwadro na gawa. At may mga misteryosong istasyon ng ghost ng Moscow Metro, na hindi gumana para sa isang mahabang panahon at takutin ang mga residente ng lungsod sa kanilang misteryo. Halos bawat isa sa kanila ay maalamat na.

Ano ang istasyon ng ghost ng Moscow Metro?

Ang Moscow ay isang malaking lungsod, na mabilis na umuunlad, at ang mga bagong underground station ay patuloy na itinatayo sa koneksyon na ito. Ang hindi natapos, sarado para sa ilang kadahilanan, hindi naa-access sa mga pasahero at hindi pa nagsimula up station - "ang ghost ng metro ng Moscow." Ang mga ito ay tinatawag na, dahil ang mga tren, pagpasa sa mga ito, mabagal, at ang mga pasahero ay maaaring makita mula sa window walang laman bulwagan na mukhang ghosts.

Kung ang mga ito ay hindi natapos na hinto, gumagana ang mga ito sa kanila, bilang isang patakaran, sa gabi, kapag ang metro ay sarado na para magamit.

Ang ilang mga pagtigil ay kinuha mula sa pagkilos sa paglipas ng panahon, dahil sa pagtatayo ng mga bagong bulwagan, o sila ay orihinal na itinayo bilang pansamantala.

Halimbawa, mula noong 1950, ang mga pansamantalang bulwagan ng metro ng Moscow ay itinayo sa USSR. Kinailangan ang mga ito upang makapagmaneho ang mga pasahero mula sa mga hintong ito bago sila magtayo at magpapatakbo ng mga bagong permanenteng kuwarto. Matapos magsara ang mga ito, ang mga ghost station ng metro ng Moscow ay sinimulang maangkop sa mga pang-ekonomiyang pangangailangan ng negosyo, habang iniiwan ang ilang mga detalye para sa pagpaparehistro.

"Sobiyet"

Halimbawa, maaaring maiugnay ito sa mga ito at maraming iba pang mga istasyon ng ghost ng Moscow Metro.

Ang mga plano ng "Sobiyet" ay pumasok sa mga punto ng Gorky radius kapag ito ay idinisenyo noong 1930, ngunit pagkaraan ng ilang sandali ay naipahiwatig na ang slope ng tunnels ay hindi pinapayagan ang pagtatayo ng isang ganap na istasyon sa lugar na ito at ito ay sarado.

Ang stop ay matatagpuan mismo sa ilalim ng Tverskaya Square. Sa personal na pasiya ni Stalin, binago ito sa punong-tanggapan ng GO. Sa ngayon, may mga shelter ng mga pampublikong institusyon ng estado na nasa itaas ng kahabaan.

«Trinity-Lykovo»

Ito ay itinuturing na isang bulwagan na may mahusay na mga prospect, dahil ito ay matatagpuan sa linya ng Arbat-Pokrovskaya metro ng kabisera. Ang istasyon ay matatagpuan sa kasalukuyang kalsada sa pagitan ng Krylatskoye at Strogino. Ang stop na ito ay kalahati lamang ng distansya na may maliit na platform at mga silid ng serbisyo. Ginamit sa ngayon upang maghatid ng mga empleyado. Kahit na ito ay nakalista sa ilang mga listahan bilang isang pananaw gusali, walang mga proyekto ay pa binalak upang buksan ito.

"Pervomaiskaya"

Ito ang unang pansamantalang istasyon sa Unyong Sobyet, na binuksan noong 1954 at pinatatakbo nang pitong taon, hanggang sa binuksan nila ang isang permanenteng istasyon na "Izmailovo." Ang palamuti ng pansamantalang istasyon na "Pervomayskaya" ay nakikilala sa pamamagitan ng kaluwalhatian na tipikal ng mga panahong iyon. Partikular na maganda ang lobby, na matatagpuan sa ibabaw at ginagawang istasyon ang isang tunay na istasyon. Sa loob ng hall ay pinalamutian ng isang magandang bas-lunas at orihinal na chandelier, na sa sandaling nawala. Ngayon may ilang mga tindahan ng depot repair "Izmailovo" at ang assembly hall ng enterprise.

«Kaluga»

Ang bulwagan na ito ay binuksan noong 1964 at ang huling paghinto ng linya ng Kaluzhsko-Rizhskaya metro. Ang dekorasyon ng mga kuwarto ay sumasalamin sa panahon ng Khrushchev. Nagpatakbo ang depot ng sampung taon, pagkatapos nito ay binago ito sa isang bodega, tulad ng isang bagong katulad na stop ay binuksan sa tabi ng pintuan. Simula noon, ang "Kaluga" ay muling pinalitan ng istasyon-ghosts ng Moscow Metro. Iningatan niya ang plataporma, at sa lobby ay nagpapahinga ang mga drayber ng bagong depot.

«Volokolamskaya»

Ang pagtigil na ito ay itinayo noong panahong nagplano silang bumuo ng isang bagong tirahang lugar sa tabi nito. Gayunpaman, naiiba ang lahat, at nasuspinde ang konstruksiyon.
Ito ay isa pang frozen na gusali, na matatagpuan sa linya ng Taganskaya ng kalsada sa ilalim ng lupa at pinapalitan ang mga istasyon ng ghost ng Moscow metro - Volokolamskaya. Mukhang isang karaniwang platform na may kongkreto mga haligi. Walang mga palamuting dekorasyon sa mga dingding at mga chandelier, bukod dito, walang mga saksakan. Kahit na mayroong impormasyon tungkol sa pagkakaroon ng isang exit, na kung saan ay sarado, ngunit ang kumpirmasyon ng mga ito ay hindi natagpuan. Sa parehong proyekto ng arkitektura, isang istasyon ang itinayo sa lungsod ng Tashkent.

Dahil walang mga ilaw sa istasyon, ang mga tren ay dumaan dito, nang hindi binabawasan ang bilis ng kilusan.

Mula noong 2008, ang gusali ay ibinigay sa isang stadium ng konstruksiyon ng kumpanya, na natagpuan ito ng isang kaakit-akit na lugar.

Sa ngayon, ang istasyon na "Spartak" ay bukas dito, at ang stadium ng eponymous club ay matatagpuan sa malapit.

Mula sa "Kalininskaya" sa "Kiev"

Pagkatapos ng 1953 isang seksyon ay binuksan, na tinatawag na Arbat radius, ang parallel distillation mula sa Kalininskaya hanggang Kievskaya ay sarado. May mga warehouses para sa ekstrang bahagi at wagons.

At ang mga nasabing lugar na "Smolenskaya" at "Arbatskaya" ay ginamit para sa mga eksibisyon. Sa loob ng ilang panahon patuloy na pinalulugod ng mga tao ang mga tao na may katulad na mga panukat ng istasyon ng ghost ng metro ng Moscow. Ang mga larawan mula sa mga eksibisyon ay kahanga-hangang may kagandahan. Ngunit ang "Smolenskaya" ay sarado pagkatapos ng pangatlong pangyayari, at ang "Arbat" ay nagpunta hanggang sa muling pagsisimula ng linyang ito. Ngayon ang lahat ng mga hihinto ay bahagi ng sangay ng Filev.

Iba pang mga ghosts ng metro

Sa "Leninsky Prospect", sa gitna, maaari mong makita ang isang karagdagang transition, na kung saan ay sarado. Pumunta siya sa "Gagarin Square" - isa pang sarado na platform sa ilalim ng lupa.

Noong 1980, nang ang istasyon ay itinayo na "Novoyasenevskaya", isa sa mga labasan ay direktang humantong sa malaking zoo. Ngayon, ang isang larawan ng bakal na may mga hayop na malapit sa pasukan na iyon ay maaaring paalalahanan ito.

Noong 1996, di-inaasahang lumitaw sa istasyon ng iskedyul na "Fiztech", na isinasaalang-alang sa ilalim ng konstruksiyon. Ito ay nagulat sa maraming mga Muscovite na alam na ang naturang stop ay hindi umiiral, sapagkat ito ay matatagpuan sa likod ng Altufevo, at sa direksyon na ito ang gawain ay hindi isinasagawa. Ito ay naging isang joke lamang ng isang mag-aaral na naka-print ang kanyang sariling bersyon sa computer at ilagay sa mga kotse ng mga tren sa ilalim ng lupa.

Bilang karagdagan, may mga istasyon sa kabisera na hindi dalawa, ngunit may tatlong paraan. Ito ay Polezhaevskaya at Partizanskaya. Minsan, marahil, sa tabi nila ay pinlano ang malalaking proyekto ng mga istadyum at iba pang katulad na mga pasilidad, ang ikatlong paraan ay upang madagdagan ang kapasidad ng mga istasyon. Ngayon, ang mga kapaki-pakinabang na paraan ay madalas na nakunan sa mga pelikula.

Ang "Krasnye Vorota" ay isa pang paglilipat na maaaring isasama sa istasyon ng ghost ng metro ng Moscow, umiiral na ito sa mga panahon ng Dakilang Digmaang Patriotiko. Ang "Red Gate" ay nakatayo sa isang punong himpilan ng militar sa mga taong iyon, ang mga tren ay hindi tumigil, at ang plataporma ay pinaghihiwalay ng isang mataas na enclosure ng playwud.

Minsan maaari mong marinig na sa isang lugar may mga bagong hindi natapos na mga proyekto na replenish ang mga ghost istasyon ng Moscow metro, ngunit ang impormasyon ay hindi palaging nakumpirma.

Mga alamat sa lunsod

Ang pinaka-kagiliw-giliw at mahiwaga bagay ay hindi na ang mga istasyon ay umiiral, ngunit ang mga alamat na pumunta tungkol sa mga lugar na ito.

Ang isa sa mga pinaka mahiwagang kwento ay tungkol sa istasyon ng Perovo. Ang lobby ay pinalamutian ng mga fresco na may isang leon, sun, mga ibon at isang kabayong may sungay. Dahil ang lahat ng ito ay itinuturing na ilang mga simbolo mula sa sinaunang mga alamat, sa koneksyon na ito ay may mga opinyon na ang bas-relief ay konektado sa mga Slavic Gods. Ang iba ay nagtali sa ulo ng isang leon sa ulo ng Biblia, na tumutukoy sa katapusan ng mundo. Sinasabi ng mga empleyado na sa panahon ng dekorasyon ang iskultor ay biglang nagkasakit, at agad na tinatawag ang isa pa. Nakasunduan niya ang gawain nang mabilis at may kinalaman, at sa liwanag ng mga pangyayari sa emerhensiya, walang sinumang nakakaalam na makita kung ano ang eksaktong inilalarawan sa mga eskultura. Ang master mismo ay nawala nang walang bakas, at walang data sa kanya.

Ang isa pang kuwento ng katakutan tungkol sa underworld - ang alamat ng ghost train, na isang beses sa isang buwan ay dumadaan sa Ring. Siya ay tumigil sa lahat ng mga underground stops, ngunit ang pinto ay bubukas napaka bihira. Ito ay pinaniniwalaan na kung ang isang tao ay pumasok sa kotse, walang sinuman ang makakahanap sa kanya. Ang tren mismo ay isang lumang konstruksiyon, isang machinist sa isang anyo na katangian ng panahon ng pre-digmaan, at maraming pasahero, na nakadamit din sa mga antigong kulay-abo na damit. Naniniwala na ang tren na ito ay ang kaluluwa ng namatay sa panahon ng trabaho sa mga kalsada sa ilalim ng lupa. Ang mga bilanggo ay dinala sa kanila, kaya hindi sila tumayo sa seremonya at maaaring itinapon sa mina at napadpad sa pader para sa pinakamaliit na kasalanan.