2013 Toyota RAV4: SUV para sa araw-araw na biyahe

Ang premiere ng Toyota ang RAV4 sa 2013 ay naganap noong 2012 sa Los Angeles Auto Ipakita sa Nobyembre. Ang machine, manufactured sa 1994, ay nakatanggap ng isang ganap na bagong exterior at interior. Isaalang-alang ang mga makabagong-likha. New RAV Abril 2013 nakatanggap ng isang mas malinaw na front bumper, na kung saan ay naka-mount fog lamp. Ang katawan ng ang bagong bersyon ng ang kotse ay naging mas solid, solid at naka-istilong, na may mga rear pinto hinged developer inalis ang reserbang gulong. Lugar para sa kanya constructor makikita sa ilalim ng sahig ng bagahe kompartimento convert, ang lakas ng tunog na kung saan ay nadagdagan sa 547 liters (at kung fold mo ang likuran upuan, dami - 2079 l). Sa karagdagan, ang pinto 2013 Toyota RAV4 trunk nilagyan ng electric electronic memory para sa isang ilang mga mode sa bukas na posisyon.

Sa sukat ng mga modelo ng ika-apat na-generation ay naging mas malawak, mas mahaba, ngunit bahagyang mas mababa kaysa sa nakaraang bersyon. Ngayon ang haba nito - 4569 mm, taas - 1661 mm, lapad - 1844 mm. Ang pagtaas apektado rin ang wil beys - hanggang sa 2659 mm, clearance ng kotse ay ang 190 mm. 2013 Toyota RAV4 ay naging mas mabigat ng 35 kg, marahil ito ay dahil sa ang paggamit sa konstruksiyon ng mga espesyal na lakas steels at pagbutihin ang katawan higpit.

Depende sa mga pagbabago Toyota RAV 4 mga pagtutukoy ay hindi nag-iiba masyadong malaki. Mamimili ay magagamit sa dalawang uri ng gasolina engine sa 2 litro, at 2.5 litro pagkakaroon ng isang kapasidad ng 145 hp at 180 hp ayon sa pagkakabanggit, at 150 hp diesel at isang dami ng mga 2.2 liters. (Turbo). transmisyon ay nilagyan ng machine shestistupechatnymi awtomatik na transmisyon at manual transmission o isang CVT. Upang ikalat ang daan-daang sa isang napaka-simpleng bersyon ng "Standard" na may variator - 11.3 s, na may manual transmission - upang 10.2, ang bersyon na may mga top model line - "Prestige Plus" ay umaabot sa bilis ng 9.4 na nagagawa. Para sa awtomatikong pagpapadala na ibinigay ng ECO mode, na nagbibigay-daan sa fuel savings (dahil sa mas mababang acceleration dynamics). Para sa mga tagahanga ng mga umiiral na "malikot" drive sport mode. Ang lahat-ng-wheel drive bersyon ng Toyota RAV4 sa 2013 sa ang paglipat ng metalikang kuwintas sa gulong ginawa sa tulong ng isang awtomatikong kinokontrol electromagnetic klats. suspension ng sasakyan, tulad ng dati, ay dinisenyo na may isang priority patungo sa isang komportableng sumakay at makinis na tumatakbo, sa halip na naglalakbay sa isang magaspang na kalsada, off-road at sport, agresibo maneuvers. Electronic steering Tinitiyak nito ang isang pamantayan, isang sapat na tugon sa mga pagkilos ng mga driver, ngunit hindi anymore.

Makabuluhang mga pagbabago na naganap sa loob ng na-update SUV parquet. Sa ika-apat na henerasyon RAV4 Walang pitong-seat bersyon ngayon. desisyon na ito ay objectively nabigyang-katarungan, tulad ng umupo sa ikatlong hilera ng mga upuan ay hindi komportable. May iba pang mga Toyota modelo na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng mga tao nakakaranas ang pangangailangan para sa pitong-seat sasakyan. Dalawang uri ng balat ay ginagamit para sa trim: tela (type 2) at Softex synthetic na balat kapalit. Lubhang nagbago ang console na harap, ang itaas na bahagi ay naging halos patag, at ang panel mismo ay maging asymmetrically oriented sa upuan sa pagmamaneho. Magpakilala ang mga bagong estilo ng interior ng kotse ay maaaring maging kasing disenyo, malapit sa ang estilo sports. Ito ay higit sa lahat nakakamit sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng mga materyales na gusali at ang paggamit ng iba't-ibang mga kulay.