Nakakagulat steam turbine

Sino ang "puso", nagbibigay buhay sa karamihan ng tao-machine ay isang panloob na combustion engine (Yelo). Gayunman, ito ay hindi laging.

Mula sa nakaraang sa kasalukuyan

Bago ang panahon ng panloob na pagkasunog engine para sa isang mahabang panahon, ang siyang pundasyon ng teknolohikal na pag-unlad ay isang steam turbine. Ito ang bihirang kaso kung saan ang pag-imbento ay natuklasang kaya matagumpay na patuloy na gagamitin sa araw na ito, kahit na may isang bilang ng mga pagpapabuti. Dapat ito ay mapapansin na ang trabaho sa isang pares na hindi dapat malito steam turbines at klasikong mga kotse (ang parehong makina ng tren). Mayroon silang isang iba't ibang mga nagtatrabaho prinsipyo, at ang kahusayan ay hindi maaaring pagtularin.

Steam turbine. pag-imbento

Ito ay pinaniniwalaan na ang unang pagkakataon na ang nasabing turbine binuo at ipinatupad sa metal Swede P. Laval. Bumalik noong 1889 nagkaroon ng isang pangangailangan para sa isang epektibong engine para sa gatas separator, ang kakayahan upang lumikha ng mga pag-ikot ng bilis ng hindi bababa sa 100 revolutions kada segundo. Ang prinsipyo ng operasyon ng turbine ay medyo simple: sa isang ibabaw na naayos sa cylinder axis ng blade inilagay sa na gulat ang mga jet ng pagkainit-init na singaw mula sa labas harap ng boiler. Ang mga potensyal na enerhiya ng ang pares transformed sa kinetiko enerhiya, na nagiging sanhi ng mga silindro na paiikutin. Laval empirically natukoy na ang pinakamahusay na mga resulta ay nakukuha kung ang daloy ng steam makakatakas sa pamamagitan ng kono hugis-nozzle, sa halip na tuwid tubes.

Gayunman, ang isang kilalang steam turbine Englishman C. A. Parsons. Binuo niya ito ay halos parallel sa Laval, ngunit hindi lamang pinabuting, ngunit din guessed nakakonekta sa isang electric generator (ang prototype ng mga modernong sistema ng GD).

Noong 1894, nilikha niya ang barko, hinihimok sa pamamagitan ng engine batay sa isang steam turbine (maximum na bilis ng tungkol sa 60 km / h). Ang ideya ay upang matagumpay na matapos ang 1900 karamihan ng mga warships ay equipped na may katulad na engine.

ating panahon

Siyempre, dahil ang pag-imbento at ang unang steam turbine modelo ay na-update, at disenyo drawbacks ay eliminated. Classical steam turbine sistema ay may kasamang dalawang bahagi: isang nakapirming stator na may nozzles at isang umiikot rotor unit (cylinder) na may blades housed sa kanyang pabahay. Depende sa direksyon ng steam motion makilala sa dalawang varieties rotor construction - hugis ng bituin at ng ehe. Ang dating ay dayandang ng orihinal na mga solusyon: sila ay mag-asawa pagpapalaganap vector perpendikular sa cylinder axis, at ang vanes ay parallel dito. Sa ng ehe direksyon ng ang pares ay kasabay ng axis, at ang pag-ikot ay nabuo dahil sa ang mga espesyal na orientation ng mga blades.

Mas mahusay na paggamit ng enerhiya Mayo pares sa singaw turbines na may ilang mga cylinders (multihull). Gayunpaman, dahil sa ang masalimuot na kalikasan at pagiging kumplikado ng disenyo tulad ng mga solusyon ay ginagamit kung saan ang kanilang paggamit ay matipid nabigyang-katarungan. Cylinders housings ay maaaring matatagpuan sa isang pangkaraniwang aksis at maging nang wala sa loob malaya. Ang sistema ng mga seal at diaphragms maiwasan ang abnormal na operasyon ng buong sistema (ang panlabas na hangin ng paggamit, ang tagas steam bypassing degrees at iba pa.).

Ang pag-unlad ng steam turbine teknolohiya

Sa mababang antas ng presyon ng steam at mababa kapangyarihan turbine classical insufficiently epektibo. Sila ay papalitan sa pamamagitan ng steam turnilyo machine. Ito Russian-unlad ay isang natural na ebolusyon ng orihinal na modelo. Sa loob ng pabahay ay isinaayos rotors na may helical lobes. Ang mga papasok na singaw ay pinunan ang puwang sa pagitan ng mga ngipin ng mga susunod na turnilyo, diyan ay ang turnover at karagdagang feed hinto. Dagdag dito, ang lukab bahagi ng steam ginawa ay pinalawak at gumaganap gumagana sa ang pag-ikot ng tornilyo rotor. Disenyo na ito ay nagbibigay-daan para sa mas mahusay na paggamit ng mga naka-imbak na enerhiya ng singaw.