Helmut Marko: "Ang mga bagay ay maaaring may naka out naiiba"

Karera ng mga driver Helmut Marko ay lubos na bantog sa 70s ... Ito ay magpakailanman naka-link ang kanyang buhay sa motor racing, naglalagi sa negosyo, kahit na sa kanyang katandaan.

Talambuhay: isang buod

Helmut Marko ay ipinanganak sa panahon ng digmaan - sa 1943, 27 Abril, sa maliit na bayan ng Graz. ni Marco ama - isang hambog na tao, insisted sa mas mataas na edukasyon at noon ay masaya sa sigasig anak karera.

Noong 1967, Hellmuth nakuha ang kanyang titulo ng doktor sa batas. sa araw na ito, naalala niya lamang sa pamamagitan ng ang katunayan na ang dalawang araw na mas maaga ay dumating upang tapusin ang pangalawang sa Langebarne sa Formula-V lahi.

Buhay sa kalsada

Sa lahi Marco dinala ang kanyang pagkabata kaibigan - Yohan Rindt. Una, mga kabataan na kasangkot sa pagmo-motorsiklo, at pagkatapos ay nagpunta sa ang kumpetisyon sa kabundukan.

Johan nakatulong Hellmuth sa buong lugar. Negotiations sa mga sponsors, matugunan ang mga tamang tao at naghahanda para sa lahi ay napakahalaga para sa Marco.

Sa 1970, Rindt nag-aalok ng bawat koponan upang maging isang pilot, kung saan siya ay isang kapwa may-ari. At Hellmuth kaagad won ikatlong lugar sa lahi "24 Oras ng Le Mans." Ang isang taon mamaya, ang Austrian pinabuting kanyang mga resulta sa isang matagumpay ng tapusin. Gayunpaman, siya-set ang record para sa maximum na distansya nalakbay, kung saan ay nasira lamang sa 40 taon mamaya.

Sa sports car racing 2-litro klase Marco magtagumpay. Una, ang driver na namamalagi sa ikatlong pedestal sa mga kumpetisyon sa Daytona, at pagkatapos ay naging kilala sa ikalawang lahi Targa Florio. At muli sa ikatlong lugar sa 1000 km Nürburgring at ang pangalawang sa Zeltweg sa track ng parehong haba.

"Formula 1"

Helmut Marko ginawa kanyang pasinaya sa "royal karera" sa isang rent ng kotse, "McLaren", bagama't opisyal na nag-play para sa koponan ng BRM.

Rider ay nagpasya na magsagawa ng isang buwan bago ang unang simula, ang kotse sapagka't siya'y tinulungang kagilagilalas ng isang kaibigan Johan Rindt - Bonnier. Sa unang pagsasanay ikot ang kotse stalled. Ang parehong bagay ang nangyari kinabukasan. Sa kanyang unang opisyal na pagsisimula sa Grand Prix of Austria Marco ay dumating out hindi masyadong tiwala sa kanilang kakayahan.

Higit sa lahat ay hindi matagumpay na karera ng karera sa ang unang "Formula" nag-ambag sa pamamahala ng koponan. Ang BRM sa panahon Marco ay mayroon 5th pilot, at dinala siya sa koponan lamang dahil sa pag-sponsor pamumuhunan. Alinsunod dito, ang kotse niya nakuha ang pinakamasama, na kung saan ay hindi pinapayagan sa kanya upang buksan ang ganap.

Sa huling lahi ng panahon noong 1971 Hellmuth sa wakas ay nahuli ng isang magandang kotse. Ngunit dito siya ay sawi - Mechanics mali sa kalkulasyon, at sa ilang sandali bago ang tapusin Marco Naubusan ng gasolina.

Sa ilang sandali bago ang French Grand Prix, ang Austrian pa rin nakuha ang kotse, ay technically maihahambing sa mga lider auto koponan - Beltoise. Sa ilalim ng pantay na mga kondisyon Helmut Marko ay nagpakita ang pinakamahusay na oras, at Beltoise nag-crash ang kotse. Pagkatapos ay ang pamamahala ay nagpasya na ang unang pilot ay magiging Marco.

Ito ay sa sandaling iyon kapag ang rider ni karera ay nagsimula upang makakuha ng momentum, nagkaroon ng aksidente, na tapusin ang karagdagang mga plano ng Marco sa mundo ng motorsport.

French stage, "Formula 1", kung saan ang mga Austrian racing driver got ang pinakamahusay na kotse, at ang koponan ng mechanics, ang mga pangyayari ay hindi sa pabor ng isang may talino piloto. Sa kotse Ronnie Peterson maling-trigger sunog extinguishing system at binaha ang halos ang buong machine sa likod Marco susunod. Para sa isang mas mahusay na pangkalahatang-ideya Hellmuth ay nagsimulang umalsa sa isang upuan, at pagkatapos ay mula sa ilalim ng mga gulong ng mga sasakyan Peterson nagsakay bato. Siya struck ang helmet ng Marco at malubhang napinsala ang kanyang kaliwang mata.

Ang pilot ang kanyang sarili sa labas ng kotse at knocked walang malay. Career racer "Formula 1" ay tapos na, halos hindi magsimula ...

Still in motorsport

Ngunit persistent Helmut Marko Matagal nang hindi na umalis sa motor racing. Ang pagiging isang edukadong tao at legal na savvy, siya ay tapos ng maraming ng pag-unlad ng motor sport sa kanilang tinubuang-bayan.

Marco humantong sa lahi, Gerhard Berger at Karl Wendlinger. Siya ay ang kanilang manager para sa ilang mga taon.

Pagkatapos ay inilalagay niya sa kanyang Austrian team RSM Marko, na nanalo sa "Formula 3000". Noong 1996 Helmut Marko sa "Red Bull" - ang pinuno ng koponan ng mga kabataan upang ihanda ang programa.

Since 2005 siya ay isang permanenteng senior consultant pangunahing racing team, "Red Bull". Marco ay tapos magkano na Sebastian Vettel at ang Austrian koponan ay matagumpay na ginanap sa prestihiyosong karera.

Kapansin-pansin din na Helmut Marko papuri ang Russian driver Daniil Kvyat. Siya ay pabor sa subsidiary team, "Red Bull" - "Toro Rosso", ang kanyang partner ay Karlos Sayns Jr.

Ang isang malakas na espiritu ng Austria palaging medyo matigas upang maprotektahan ang mga interes ng koponan. Iyon ang dahilan kung bakit siya ay may won ang pagkilala at respeto sa milyon-milyong mga tagahanga ng motorsport.