Eten Lenuar - gas nilikha sa pamamagitan ng panloob na pagkasunog engine

Ang ikalabinsiyam na siglo ay puno ng mga tao na hindi nais na manirahan sa kapayapaan. Sila ay ganap na bilang at baguhin ang mundo sa kanilang mga imbensyon. Ang isa sa mga henyo ng engineering ay Eten Lenuar. Ang pagkakaroon ng walang espesyal na edukasyon, siya ay nagkaroon ng isang hindi mapakali puso at pananampalataya sa walang katapusan na kapangyarihan ng isip.

Mula sa waiter sa mechanics

Jean Eten Lenuar ay ipinanganak sa 1822/12/01 sa Musso-la-Ville (Belgium). Ang kanyang ama ay isang Belgian industryalista. Namatay siya noong siya ay walong taong gulang.

Ang binata na nais mag-aral sa Paris teknikal na paaralan, ngunit sa halip siya ay nagkaroon upang gumana bilang isang weyter sa isang restaurant na tinatawag na "Idle Parisian". Madalas na mga bisita ng institusyon na ito ay mechanics at may-ari ng mga workshops. Eten Lenuar madalas na narinig talk ng mekanika at mga inhinyero. Sa kanyang isip conceived ang ideya - ang pagpapabuti ng engine.

Sa lalong madaling panahon, ang mga kabataang lalaki ang umalis sa restaurant at nagpunta upang gumana sa studio, kung saan siya nagtrabaho sa pagbalangkas ng bagong enamel. Ang isang taon mamaya, siya ay nahulog out kasama ang may-ari at naging isang malayang trabahador mekaniko. Inayos niya ang lahat ng ipinagawa - mula sa mga crews upang kitchen utensil.

Trabaho sa Marinoni

Maliit na pag-aayos ay walang utang na loob gawain, na hindi magdala ng sapat na pera upang umiiral. Lenoir nagpasya upang pumunta sa trabaho sa Italian Marinoni. Salamat sa kanyang trabaho Eten Lenuar ay upang ibahin ang anyo ng institusyon sa isang cast electroforming workshop.

Sa panahon ng mga taon, ang mekaniko na humantong isang komportableng buhay. Bukod, siya ay nagkaroon ng pagkakataon na mag-eksperimento sa kanilang mga imbensyon. Siya pinamamahalaang upang lumikha ng kanilang sariling bersyon ng mga aparato tulad ng motor na de koryente, dinamo regulator, metro ng tubig. Para sa lahat ng kanyang mga imbensyon, natanggap niya patente.

Lenoir mapagmahal maraming oras sa pag-aaral ng engineering karanasan ng iba pang mga inventors upang lumikha ng steam engine double-arte. Ang una niyang nilalang ay struck sa pamamagitan ng kanilang tahimik na operasyon. Kapag ang engine heats up mabilis. Ang imbentor ay hindi nagawang upang alagaan ang iyong pag-imbento sa mga legal na tuntunin, kaya ang kanyang kotse ay selyadong.

Paglikha ng iyong sariling kumpanya

Away sa mga sponsor, na nagsalita Marinoni, siya sinenyasan imbentor upang lumikha ng kanyang sariling kumpanya. Ang kanyang kumpanya ay isagawa ang produksyon ng gas engine. Power-imbento ay apat na horsepower.

Noong 1860 Eten Lenuar, na ang buhay ay nauugnay sa pag-unlad ng automobile negosyo, nakatanggap ng isang patent para sa kanyang paglikha. Dalawang taon mamaya, ang kotse exhibited sa Paris Exhibition. Ang lahat ay inilabas tungkol sa tatlong daang engine tulad French at German kumpanya bilang "Marinoni", "Gautier", "Kun" at iba pa.

Sila ay ginagamit sa barko, tren, carriages sa kalsada. Sa 1872, Lenoir engine na naka-install sa airship. Ang kanyang mga pagsusulit ay matagumpay. Ngunit ang kaluwalhatian ay higit sa loob ng ilang taon. Ang dahilan dito ay isang bagong imbensyon.

Kasamahan-naka-karibal

Sa 1860 Eten Lenuar pamilyar sa kanyang engine ng German kasamahan, kung sino ang unang pinuri ang gawa ng may-akda, at mamaya kinuha ang kanyang mataas na karangalan. Engineer Nikolaus Otto Langen nilikha sa kumpanya para sa produksyon ng engine orihinal na mula sa Belgium.

Sa kasong ito, isang Aleman engineer ay nagtatrabaho upang lumikha ng kanilang sariling bersyon. Siya pinamamahalaang ito sa 1878. Ang kanyang sasakyan ay maingay at bulky. Ang engine ay isang apat. Ngunit nagtrabaho siya sa isang kahusayan ng 16%. Machine tulad ng Lenoir ibinigay lamang ng isang 5% na kahusayan. Record ay sira, at ang kaluwalhatian napunta sa mga Germans.

Namatay siya imbentor ng 1900/08/04 sa France. Lenoir ay hindi maging mayaman at sikat na imbentor. Subalit siya ay isa sa mga taong nagdala ng pag-unlad. Namatay siya bilang isang mamamayan ng France. karangalan na ito ay natanggap niya hindi para sa kanyang imbensyon, at para sa pagtatanggol ng Paris sa Franco-Pruso War. Maraming mga imbentor na kilala bilang ang taga-gawa ng pagsulat telegrapo.

Ano ang Lenoir engine

Ang machine, na kung saan ay nilikha sa pamamagitan ng Jean Eten Lenuar (engine), ay ang unang sa ganitong imbensyon, na kung saan ay nagsimulang gumawa nang marami.

Disenyo nito ay isang single-silindro, dalawang-stroke. Ang ideya ng tulad ng isang teknikal na solusyon ay kinuha mula sa mga steam engine ng Watt. Pagkakaiba ay na ang mga nagtatrabaho daluyan ay hindi nagamit couples. Kanyang pinalitan produkto combustion nagawa sa pamamagitan ng ang gas generator, kung saan ang halo ay sinunog karbon gas at hangin.

Ang gas engine ay ang mga pakinabang na nauugnay sa steam:

• mas masalimuot;
• mas madaling pamahalaan;
• Hindi niya ay nangangailangan ng warm-up bago simulan ang boiler;
• awtomatikong Gumagana ito (sa matatag na estado);
• mababang ingay;
• mababang vibration.

Ang lahat ng mga pakinabang na ginawa gas appliances ay popular. Gayunpaman, siya ay lalong madaling papalitan sa pamamagitan ng Otto engine. Ang operating prinsipyo ng ang pag-imbento, ang huli ay malawakang ginagamit sa mga modernong beses. Ang parehong modelo Lenoir mababa machine Aleman engineer?

Sa kabila ng maraming kalamangan, ang pag-imbento Belgian Pranses pinanggalingan ay may isang mababang kahusayan, at mababang kapangyarihan. Samakatuwid, hindi ito maaaring mapaglabanan ang kumpetisyon, at ay supplanted sa pamamagitan ng isang mas produktibong market mapanlikhang isip ng Nikolaus Otto.