Ang isang maaasahang posisyon ng upuan - isang garantiya ng isang komportableng biyahe

Ang puwesto sa puwesto ay bahagi ng isang bisikleta na nagsisilbing link sa pagitan ng frame at ang upuan ng isang dalawang-may gulong sasakyan. Depende sa disenyo, ang elemento ay maaaring maayos sa isang tornilyo o sira-sira clamp. Ang itaas na bahagi ng puwesto post ay naglalaman ng isang lock, na nagsisilbing isang paraan para sa pag-aayos ng upuan gabay.

Mga materyales ng paggawa

Ang posisyong puwesto ay maaaring gawin sa mga sumusunod na materyales:

• Aluminyo alloys - ay aktibong ginagamit na ngayon upang makabuo ng maraming uri ng mga modelo ng pin, mula sa mga pinakamababang produkto ng antas sa mga nangungunang produkto;
• Ang bakal ay ang pinakasimpleng opsyon, na makikita sa mga murang bisikleta;
• Carbon plastic - isang malakas at magaan na materyal na ginagamit sa paggawa ng mga seatpads para sa mga modernong highway at cross-country na bisikleta ;
• Titanium - isang epektibong solusyon para sa produksyon ng mga istruktura na naka-install sa mga high-level na bisikleta (dahil sa mataas na gastos, ito ay madalas na nagiging pagpipilian ng mga propesyonal na mga atleta);
• Scandium - isang walang kapantay, ngunit sa parehong oras, mataas na lakas at magaan na materyal, mula sa kung saan ang mga pin upuan ng pinakamataas na klase ay ginawa.

Hard Pin

Isang tipikal na solusyon para sa karamihan sa mga bisikleta. Itinanghal bilang isang manipis na may pader na tubo na may lock sa itaas na bahagi. Ang nasabing puwesto ay may mababang timbang, halaga ng badyet, tibay at pagiging maaasahan. Ang pangunahing kawalan ay ang limitadong pag-andar.

Pinagsama-samang pin

Ito ay isang monolithic construction konektado sa frame ng bisikleta. Kadalasan, ang materyal na ginamit ay carbon.

Kadalasan ang isang nakapaloob na puwesto post ay cast minsan, partikular na alinsunod sa mga parameter ng katawan ng may-ari ng isang dalawang-may gulong sasakyan. Samakatuwid, ang disenyo na ito ay hindi nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang taas ng landing.

Sa partikular, ang teknolohiya ay dinisenyo lalo na upang mabawasan ang bisikleta. Sa operasyon, ang pag-andar at kaginhawahan ay medyo apektado.

I-pin na may awtomatikong pagsasaayos ng taas

Ang solusyon na ito ay posible upang baguhin ang landing direkta sa panahon ng paggalaw ng bike. Isinasagawa ang pag-aayos sa pamamagitan ng isang espesyal na braso o pingga na matatagpuan sa pagpipiloto haligi ng bisikleta.

Ang adjustable post na upuan ay kapaki-pakinabang, una sa lahat, sa mga may-ari ng pababa bikes, na nangangailangan ng isang mabilis na pagbabago ng posisyon ng siyahan na may matinding, mataas na bilis ng off-road pagmamaneho.

Seatpost na may shock absorber

Ito ay batay sa paggamit ng isang mekanismo na nagbibigay ng paglambot ng mga blows kapag ang siklista ay gumaganap jumping trick at overcoming mahirap na mga seksyon ng trails. Ang isang post ng upuan na may isang shock absorber ay nagbibigay-daan sa matinding sportsmen upang maging mas komportable kapag naglalakbay.

Ayon sa disenyo, maaari itong maging pingga o teleskopiko. Ang pangunahing materyal na produksyon ay magaan na aluminyo alloys.

Mga uri ng mga kandado

Ang kandado ay isang elemento ng post ng upuan na nagsisilbing kumonekta sa itaas na batayan ng istraktura sa upuan, ayusin ang haba ng pag-aalis at pagkiling nito. Maaaring iharap bilang isang hiwalay na bahagi, na angkop para sa pag-install sa iba't ibang variant ng pin o upang makagawa ng isang yunit na may isang sub-unit.

Ayon sa mga tampok na disenyo, ang mga kandado ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

1. Single-bolt - magbigay ng posibilidad ng isang halip magaspang pagsasaayos ng posisyon ng upuan.
2. Ang dalawang-bolt - ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiayos ang slope at pag-aalis ng platform para sa isang landing cyclist.
3. Mga kandado ng orihinal na disenyo - patentadong, komplikadong mga produkto ng mga indibidwal na mga tagagawa. Nag-iiba sila sa tiyak na pagpupulong at pag-andar.

Serbisyo

Tila na ang post na upuan ay isang medyo tapat na disenyo. Gayunpaman, ang bahagi, pati na rin ang iba pang mga bahagi ng bisikleta, ay nangangailangan ng pangangalaga at napapanahong pagpapanatili.

Lubricate ang upuan post ay inirerekomenda ng hindi bababa sa isang beses sa off-season. Una, ang retaining sira-sira ay huso o ang bolted koneksyon ay inilabas. Ang post ng upuan para sa bisikleta ay inilabas mula sa pagbubukas ng frame. Sa ibang pagkakataon, ang lumang grasa ay inalis at ang isang bagong ay inilapat. Bago magsagawa ng pamamaraan, ang mga ibabaw ay naunang nalinis ng mga naipon na kontaminasyon.

Sa wakas, ang pin ay naka-install pabalik sa frame ng bisikleta. Ang pag-aayos ng posisyon ng upuan ay ginawa, ang sira-sira o bolted pangkabit ay ligtas na naayos.

Sa konklusyon

Mayroong ilang mga bahagi ng bisikleta, na hindi dapat i-save. Kabilang dito ang mga hanay ng pagpipiloto, mga sistema ng pagpepreno, mga fastener. Ang pin na upuan, na nagpapakita ng papel na ginagampanan ng isang mahalagang detalye, ay hindi isang eksepsiyon. Ang huli ay dapat piliin depende sa uri at layunin ng bike, ang estilo ng pagsakay, mga pangangailangan, mga layunin at gawain ng may-ari ng bike. Ang hindi inaasahang pinsala sa sangkap ay maaaring maging sanhi ng malubhang kahihinatnan sa anyo ng pinsala o paglikha ng isang potensyal na mapanganib na sitwasyon sa kalsada.